الاهتزاز الكهرومغناطيسي هو المصدر الرئيسي للاهتزاز للعديد من المحركات الكبيرة والمتوسطة الحجم
الاهتزاز الكهرومغناطيسي هو المصدر الرئيسي للاهتزاز للعديد من المحركات الكبيرة والمتوسطة الحجم. نظرًا لأن الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك هو نتيجة التفاعل بين المجال الكهرومغناطيسي للمحرك وبنية المحرك ، فإن دراسة الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك باستخدام نظرية اهتزاز اقتران مغناطيسي قوي هي الطريقة الأكثر فعالية للعثور على آلية الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك وحل الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك. نظرًا لأن القوة الكهرومغناطيسية هي مصدر الإثارة للاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك ، فإن دقة الحساب تحدد دقة حساب الاهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك. لذلك ، في البحث عن الإهتزاز الكهرومغناطيسي للمحرك ، غالباً ما تستخدم طريقة التحليل العددي لحساب القوة الكهرومغناطيسية للمحرك.
يتم تطبيق تحليل ANSYS للمحرك الكهرومغناطيسي الحراري للاهتزاز والضوضاء على حساب وتحليل الاهتزاز والضجيج لهيكل المحرك. ويشمل بشكل أساسي الأجزاء التالية: التحليل الديناميكي: بما في ذلك التحليل النموذجي ، تحليل الاستجابة التوافقية ، تحليل اهتزاز العضو الدوار ، العضو الدوار ، الجزء الثابت ، تحليل الاهتزاز المقترن بالإطار ، تحليل الاهتزازات الثابت والقاعدي ، الرنين ، تحليل السرعة الحرجة ، خصائص الاستجابة العابرة.
تحليل الضوضاء: ضوضاء الاهتزاز الناجمة عن اهتزاز المحرك ، والضوضاء الهوائية الناجمة عن مروحة المحرك ، الخ
تحليل الاقتران المتعدد الفيزيائيات: التفاعلات الكهرومغناطيسية والحرارية والسائلة والهيكلية للمحركات.
إن تطبيق برنامج تحليل العناصر المحدودة على تصميم هيكل المحرك يجعل نتائج الحساب لآلات المحرك أكثر دقة وبديهية. بالنسبة للهياكل الحركية المعقدة وأنماط الحمل المتغيرة ، تكون نتائج الحساب أكثر دقة من طرق الحساب التقليدية.
تحليل موجة القوة للمحرك غير المتزامن إن اهتزاز الجزء الأول من المحرك غير المتزامن هو بشكل أساسي اهتزاز 2f1 (تردد مزدوج الطاقة) ، والذي يتولد أساسًا من الموجة الأساسية في المجال المغناطيسي لفرق الهواء ؛ الجزء الثاني من تردد الاهتزاز هو التوافق التوافقي لأسنان الجزء الثابت والدوار. موجات القوة التي تعمل ، فهي المكونات الرئيسية لضجيج الاهتزاز الكهرومغناطيسي. من أجل فهم مكونات تردد الاهتزاز الرئيسية للمحرك غير المتزامن بشكل واضح ، يتم تلخيصها على النحو التالي: الموجة المغناطيسية الرئيسية المحتملة في الفجوة الهوائية: حيث Z1 هو عدد الأسنان الثابتة ، Z2 هو عدد فتحات الدوار ، وهو السرعة الزاوية الزاوي الأساسي للجزء الثابت ، وهو التوافقي الدوار. السرعة الزاوية.
