حول اختيار تحمل المحرك ونظام تحمل
الفجوة الهوائية للمحرك صغيرة جدا والتوحيد مرتفع. ينبغي استخدام محامل التدحرج. إن التفريغ الشعاعي لمحمل الدرفلة صغير ، وخسارة الاحتكاك منخفضة ، والبعد المحوري قصير ، وصيانة التشحيم بسيطة ؛ العيب هو أن الضجيج كبير أثناء التشغيل وأن الأداء ضد حمل الصدمات ضعيف. بالنسبة لمحركات H315 وما فوقها ، يتم استخدام محامل كروية لملحقات غير رمح. بالإضافة إلى حمل الأحمال الشعاعية ، يمكنها أيضاً تحمل بعض الأحمال المحورية ، والتي يمكن أن تحافظ على الدوار في الموضع المحوري المتوقع ويمكن أن تلعب موضع محوري. نهاية رمح هو عموما اسطواني تحمل لتحمل حمولة شعاعي كبير. بالنسبة للمحركات ذات الحجم الصغير ، وجميع المحركات المتوسطة والصغيرة 2P ، يتم استخدام محامل الكريات عند كلا الطرفين ، ولكن يمكن استخدام واحدة فقط من المحامل لتحديد المواقع المحوري.
يجب أن يكون لمحامل الدوران جهاز حماية يقوم بتخزين الدهون ويمنع الغبار من الاختراق.
يتبنى المحرك الصغير الحجم محمل الإغلاق. هناك العديد من الحالات. يتميز بأنه لا يوجد غطاء محمل داخلي وحلقة الاحتفاظ بالنفط ساخنة على العمود ، والتي يسهل تجميعها. يتم دمج غطاء الحمل الخارجي وغطاء النهاية ، ويمكن حذف الغطاء الخارجي والغطاء الخارجي. مسامير ، ولكن قبعات نهاية مكلفة لمعالجة. يتم تجهيز الجانب الخارجي من طرف محمل ناقل الحركة الصغير في بعض الأحيان بقطعة موجة هوائية للضغط على الحلقة الخارجية من المحمل لتقليل تخليص العمل المحوري للحمل وتقليل الاهتزاز والضوضاء للمحرك أثناء التشغيل. من أجل تقليل الضوضاء ، يمكن أيضا استخدام محامل منخفضة الضوضاء للمحركات.
بالنسبة للمحركات الكبيرة ، فإن أغطية المحامل الداخلية والخارجية لها أخاديد تحافظ على الزيت لمنع الغبار من اختراق أو تسرب الشحوم. إذا تم تجميع أحد طرفي المحرك مع محمل عمود ، فإن قبعات الحمل عند كلا الطرفين يمكن أن تتاخم الحلقة الخارجية من المحمل. إذا تم استخدام محامل كروية على طرفي المحرك ، فيجب ترك التخليص الصحيح بين غطاء المحمل الخارجي والحلقة الخارجية للمحمل. يعوض عن الخطأ في سلسلة البعد المحوري للمحرك والانكماش الضيق الحراري للعمود.
تضيف المحركات الكبيرة جلبة تحمل إلى نظام التحمل. عندما يتم تفكيك المحرك ، يمكن حماية المحمل من التلوث أو التلف ؛ ومع ذلك ، فهذه البنية مكلفة لتصنيعها.
نظرًا للزيادة في مستوى أتمتة الإنتاج ، يمكن تشغيل المحرك المطلوب بأمان بدون صيانة. المحمل هو الحلقة الضعيفة في المحرك. في الوقت الحاضر ، يستخدم المحرك الصغير في الغالب محمل دوراني مغلق. بعد ملء المحمل بالزيت ، لن يتم تجديده. يمكن للمحامل المنتجة من قبل الشركة المصنعة أن تعمل بشكل مستمر لأكثر من عامين. يستخدم المحرك متوسط الحجم تركيبة تجميع محمل لا تتوقف للتزود بالوقود.
بشكل عام ، يتم إضافة الشحوم الجديدة إلى غرفة زيت الغطاء الداخلي المحمل ، ويتم ضغط بقايا الشحوم القديمة في غرفة المحامل الخارجية ثم يتم جمعها في حاوية قابلة للإزالة بسهولة. جهاز إعادة التزود بالوقود هذا أفضل بكثير من جهاز التزييت من غطاء المحمل.
