AC الجهد العالي المحرك إمانويل تشكيل اختبار لفائف
الجانب الأكثر تعقيدا والأكثر أهمية في تصنيع المحركات ذات الجهد العالي هو تصنيع اللفائف للمحرك. تعتبر اختبارات الدوران على الدوران والتحمل ضرورية في عملية تصنيع الملف. يستخدم بعض مصنعي السيارات طريقة فحص أخذ العينات للملف ، ويستخدم العديد من مصنعي السيارات طريقة الفحص لفائف بلفائف لضمان الأداء الكهربائي للمحرك ذي الجهد العالي.
بالنسبة للمحركات ذات الفولتية المقننة من 3000V-15000V ، يتم الحصول على مستوى الجهد المفاجئ وفقًا للصيغة القياسية ، ويتم تقريب القيمة. وهي مقسمة إلى نوعين: محدد جهد صاعق صاعق وموجة فولطية شديدة الانحدار على الموجة. عادة ما يكون مستوى الجهد المقنن (3 ، 3.15 ، 3.3 ، 4 ، 6 ، ... ، 13.8 ، 15) المحرك ، المعيار يعطي قيمة محددة لمستوى الجهد المحدد ومقاومة تردد الطاقة (القيمة الفعالة) وصيغتها ، ويحدد الجهد دفعة الصواعق. هناك ثلاث حالات من الجهد الموجه المضاد للهبوط على الموجة الأمامية ومقاومة تردد الطاقة.
معيار الجهد البرق زيادة
والجهد النبضي البرق هو القدرة على التحقق من العزل الكهربائي للمعدات الكهربائية التي تتحمل الجهد الكهربي الباعث عن طريق محاكاة شكل موجة الصواعق الحالية وقيمة الذروة. ووفقًا للنتائج المقاسة لتصريف الصواعق ، يعتبر شكل موجة البرق هو منحنى أسي مزدوج أحادي مع طول رأس موجة لعدة ميكروثانية وطول موجة ذيل لعدة عشرات من الميكروثانية. معظم البرق هو قطبية سلبية ، ومعايير البرق الوطنية في جميع الدول تقوم بتوحيد موجة الصواعق القياسية على النحو التالي: وقت رأس الموجة الظاهرة T1 = 1.2μs ، والمعروف أيضًا باسم وقت رأس الموجة ؛ وقت الذروة نصف الموجي الظاهر T2 = 50μs ، المعروف أيضًا باسم وقت الذيل الموجي. قيمة الذروة للجهد الناتج عن جهاز الاختبار الفعلي والانحراف المسموح به بين شكل الموجة والموجة القياسية هي: قيمة الذروة ، ± 3٪ ؛ وقت رأس الموجة ، ± 30 ٪ ؛ وقت الذروة نصف الموجة ، ± 20٪ ؛ عادةً ما يتم التعبير عن شكل موجة البرق القياسي كـ 1.2 / 50μs.
عندما تحدد المواصفة الجهد النبضي البرق ، يتم حساب جهد الطفرة المطبق طبقاً للصيغة (1) وتقريبها إلى آلاف.
UPL = 4UN + 5 ............ (1)
في الصيغة (1):
UPL ------- تطبيق فرق الجهد ، kV؛
UN ------- الجهد المقنن للمحرك الذي ينتمي إليه ملف الاختبار ، kV.
ارتفاع موجة الجبهة موجة حاد
يتم تحديد المستوى وفقًا لواجهة الموجة الظاهرة 0.2. عندما يتم تحديد الجهد المفاجئ للجهد الأمواج ، يتم حساب جهد الطفرة المطبق وتقريبه وفقاً للمعادلة (2).
UPD = 0.65 × (4UN + 5) = 0.65UPL ............ (2)
في الصيغة (2):
UPD - جهد الاندفاع المطبق ، kV ؛
الأمم المتحدة - الجهد المقنن للمحرك الذي يكون فيه الملف قيد الاختبار ، kV.
قوة تحمل الجهد اختبار الجهد
ﻋﻧد ﺗﺣدﯾد ﻓﻼﺗر ﺗﺣﻣل ﺗردد اﻟطﺎﻗﺔ ، ﯾﺗم ﺣﺳﺎب ﺟﮭد اﻟﻔﻼش اﻟﺗطﺑﯾﻘﻲ وﺗدوﯾره وﻓﻘًﺎ ﻟﻟﻣﻌﺎدﻟﺔ (3). هذه الطريقة هي طريقة الاختبار الأكثر استخدامًا لمصنعي السيارات.
الولايات المتحدة = 2UN + 1 ............ (3)
في المعادلة (3)
الولايات المتحدة —— الجهد الطفري المطبق ، kV ؛
الأمم المتحدة - الجهد المقنن للمحرك الذي يكون فيه الملف قيد الاختبار ، kV.
لفائف بدوره على الدوران والعزل الرئيسي تحمل طريقة اختبار الجهد
● اختبار مزدوج
تم تطبيق الجهد الكهربائي 5 مرات بين طرفي الملف باستخدام عداد يوم. يتم الحصول على قيمة الذروة للجهد التدريجي المطبق بواسطة المعادلة (2).
● العزل الرئيسي تحمل اختبار الجهد
اختبار مستوى مقاومة تأثير العزل الرئيسي باستخدام الجهد تردد الطاقة أو الجهد الدافع. أثناء الاختبار ، يتم تضمين الملف قيد الاختبار في الأخدود أو ملفوفة بشريط موصل مؤرض على جزء مستقيم من اللفة. من أجل تسهيل العملية ، يستخدم العديد من مصنعي السيارات طريقة الكرة الفولاذية ، أي أن الجانب المستقيم من الملف مضمن في الكرة الفولاذية بقطر لا يزيد عن 1 مم.
(1) اختبار الجهد الكهربائي للترددات قم بتطبيق جهد تردد الطاقة (2UN + 1) kV بين طرف الطلية الرئيسي للملف والأرض. بعد 1 دقيقة ، يتم زيادة الجهد بمعدل 1 كيلو فولت / ثانية للوصول إلى 2 (2UN + 1). kV ، ثم على الفور خفض الجهد إلى الصفر بمعدل 1 كيلو فولت / ثانية على الأقل. لم يحدث أي عطل أثناء الاختبار لتلبية المتطلبات.
(2) اختبار الجهد الناتج يتم تطبيق الجهد الكهربائي بين نهاية الرصاص للملف والأرض. كانت فترة الموجة الأمامية لجهد الطفرة 1.2 μs ، وكان عدد التأثيرات 5 مرات. يتم حساب قيمة الذروة لجهد الاختبار بواسطة المعادلة (1).
إذا كنت ترغب في شراء محرك معالجة الأغذية ، يرجى الانتباه إلى محرك massanger والمحرك الطبي.
