الشركات المصنعة لوحدة التحكم في إثارة المحرك المتزامن المخصصة أولاً ، 3.6 ليس لديها اتصال كهربائي مباشر مع حلقة الجزء الثابت للمحرك المتزامن ، لذا فهي مناسبة للمحركات المتزامنة مثل المحركات 3kV إلى 10kV ذات الجهد العالي المتزامن. 3.5 وظيفة الحماية لهذا الجهاز كاملة. الصمامات الصمامات السريعة وتعطل المحرك لديها وظيفة التنبيه الصوت والضوء. 3.4 يحتوي الجهاز على تقنية جديدة للكشف عن انصهار سريع ، والتي هي أكثر موثوقية واستقرارا من الطريقة التقليدية.
أغلق مفتاح إزالة المغناطيسية وقياسه مرة أخرى وفقًا للطريقة أعلاه. إذا أظهر الجهد حوالي 8 فولت ، فإن حلقة الدوار تكون طبيعية وتكون حلقة الإثارة طبيعية. ثم من الضروري التحقق من الجوانب الأخرى لنظام الإثارة. إذا أظهر الجهد حوالي 220 فولت ، فإن دائرة مولد المولدات مفتوحة. هناك مشكلة في الدوار. وضعت على امدادات الطاقة الإثارة ، والخروج من الإثارة المتبقية ، وقطع التبديل المغناطيسي ، وتوجيه زر الإثارة في نفس الوقت قياس الطرف العلوي من التبديل إزالة المغناطيسية مع المتر المتعدد لمعرفة ما إذا كان عرض الجهد حوالي DC 220V (شريطة أن مزود طاقة الإثارة هو DC 220V) ، إن لم يكن طبيعيًا ، أثبت أن حلقة الإثارة غير سالكة ؛
يعد الخلل الحالي في الخرج بين الوحدات أفضل من٪ 5٪ في تقنية التدفق الموحد ذات الاختلاف المنخفض للأجهزة. اعتماد تكنولوجيا التبديل لينة الدولية ، تستخدم الأجهزة الرئيسية منتجات ذات جودة عالية. يمكن أن تكون وحدة الشحن المكونات الحية ، يتم تقليل متوسط وقت الصيانة إلى حد كبير. تتبنى وحدة الشحن طريقة التبريد الطبيعية ، ويزيد متوسط وقت عدم الخلل إلى حد كبير ، ويمكن استخدامه في الأماكن ذات البيئة السيئة نسبيًا.
