بعد شراء محرك dc عالي السرعة ، تبدأ الصيانة والصيانة من خمسة جوانب:
وطالما ثابرنا على المشاهدة والاستماع واللمس والقياس والقيام ، يمكن منع الغالبية العظمى من حالات الفشل وتجنبها ، ويمكن تخفيض تكاليف قطع الغيار والإصلاح. فيما يلي مقدمة عن الفحص والصيانة اليومية للمحرك:
1 ، انظر: التفتيش اليومي ، وليس فقط مفتشي السيارات ، في الخدمة وناقلة تراقب أيضا أعمال المحرك ، وحجم وتغيير التيار ، لمعرفة ما إذا كان هناك تسرب ، نازف ، سوف يسبب انخفاض العزل المحرك. انهيار وحرق. هل هناك أي شيء خارج المحرك يؤثر على بيئة التهوية والتبريد؟ لمعرفة ما إذا كان غطاء نهاية المروحة ، ورقة المروحة وخارج المحرك متسخة للغاية لتنظيفها؟ ضمان التبريد والتبريد. كل من يجد مشكلة يجب التعامل معه في الوقت المناسب.
2 ، والاستماع: الاستماع بعناية إلى صوت تشغيل المحرك غير طبيعي ، وضوضاء الغرفة كبيرة ، ويمكن استخدام مفك البراغي أو عصا الاستماع وغيرها من الأدوات المساعدة ، نعلق على طرفي المحرك للاستماع ، إذا كان في كثير من الأحيان الاستماع ، لا يمكن فقط العثور على المحرك و معدات السحب به اهتزاز سيء ، يمكن الحكم حتى على كمية الزيت الداخلية ، بحيث يمكن اتخاذ التدابير المناسبة مثل إضافة زيت محمل أو استبدال محامل جديدة في الوقت المناسب ، وذلك لتجنب نقص محامل المحرك طحن وحجب ، خارج الدائرة ، وحرق غرفة الاجتياح. من الصعب على المحركات الكبيرة أن تتفكك وتستبدل المحامل. عند التزود بالوقود بالبنادق الزيتية ، يجب الانتباه إلى استخدام الزيت المحمل الخاص (-35 درجة مئوية ~ +140 درجة مئوية) ، وتتم إزالة المسمار الممل للرأس على الجانب الآخر لسحب الزيت القديم. منع دفع الزيت إلى داخل المحرك بسبب الضغط ، ورشها على الدوار الثابت أثناء التشغيل ، والتأثير على وظيفة تبديد الحرارة للمحرك.
3. المس: استخدم درجة الحرارة حول الجزء الخلفي من محرك القالب ، أو تحقق مع الحرارة. في حالة حالة تحمل أفضل ، ستكون درجة الحرارة عند كلا الطرفين أقل من درجة الحرارة في قسم اللف الأوسط. إذا كانت درجة الحرارة عند طرفي المحمل مرتفعة ، فيجب فحص المحمل بالتزامن مع حالة الصوت للحاملة المقاسة. إذا كانت درجة الحرارة الكلية للمحرك عالية ، فيجب معالجتها جنبًا إلى جنب مع فحص تيار العمل للحمل والمعدات والتهوية للمحرك. وفقًا لمستوى العزل للمواد العازلة المستخدمة بواسطة المحرك ، يمكن تحديد درجة الحرارة القصوى للطاقة العازلة التي يتم تشغيلها للمحرك للاستخدام على المدى الطويل ، أو ارتفاع درجة حرارة المحرك المسموح به (درجة الحرارة الفعلية للمحرك ناقص درجة الحرارة المحيطة ). هناك اختلافات في معايير العزل في مختلف البلدان ، ولكنها مقسمة بشكل أساسي إلى: Y ، A ، E ، B ، F ، H ، و C ، والتي تعتبر زيادة درجة الحرارة على مستوى Y هي الأقل (45 درجة مئوية). يسمح المستوى C بأعلى ارتفاع في درجة الحرارة (أعلى من 135 درجة مئوية). فيما يتعلق بزيت المحامل والمواد الأخرى ، فإن درجة الحرارة المقاسة بواسطة مقياس حرارة متصل بالمحرك يمكن التحكم فيها على نحو أقل من 85 درجة مئوية.
4 ، القياس: عندما يتوقف المحرك عن العمل ، من الضروري استخدام عداد العزل لقياس مقاومته النسبية أو مقاومة الطور ، وعندما يكتشف أنه سيء ، يُخبز بمصباح رطب لتحسين العزل ، حتى لا يتم أن تكون منخفضة للغاية بسبب العزل (القيمة الموصى بها و GT ؛ 1zhaoou) اختراق محرك حرق متعرج. لا تغلق مفتاح الحرارة إلا في ظروف خاصة. في الطقس الرطب والشتاء ، يجب إيلاء اهتمام خاص للمحركات الكهربائية المقاومة للماء والرطوبة. يجب إيلاء اهتمام خاص لكثافة المياه للآلات الكهربائية في الهواء الطلق والأماكن الرطبة. بالنسبة للمحركات المشتبه في تأثرها بشكل خطير بالرطوبة أو الماء المرشوش ، يجب فحصها بعناية قبل الاستخدام. بشروط ، يجب تغطية غطاء القماش لحمايته ، مما يضمن نسبياً عزل المحرك. ومع ذلك ، في حالة ارتفاع درجة الحرارة أو لفترة طويلة من الزمن ، يجب إزالة غطاء اللوحة أثناء الاستخدام المتواصل لمنع التبديد الحراري من التسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك وحرقه. إذا كان المحرك مغمورًا في الماء ، وطالما تم تفكيك المحرك ، يتم إخراج الدوار وإعادة غسله بالماء العذب الساخن على درجة حرارة 60-70 درجة مئوية ، وتجفيفه بالهواء المضغوط ، ويخبز بضوء من طرفي المحرك الموالي. يتم رفع عزل المحرك إلى الوضع الطبيعي.
5 ، القيام به: ليس فقط للتحقق من المشاكل الموجودة في التدابير العلاجية في الوقت المناسب ، ولكن أيضا وفقا لدورة صيانة المسمار المحرك والأسلاك وتفكيك التفتيش والتنظيف والصيانة. مثل: غطاء المحرك نهاية مروحة تكييف الهواء 4 مسامير ثابتة جميع ، حرق عملية الاجتياح فضفاضة ؛ يترك مروحة محرك مروحة الغلاية تسقط لمنع وحرق ، بسبب الفشل في التحقق وتشديد في الوقت المناسب ؛ محامل محرك المضخة رديئة ودرجة حرارة التشغيل مرتفعة. يؤدي الفشل في استبدال المحامل في الوقت المناسب إلى احتراق المحرك ، كما أن مضخة الزيت الرئيسية للمحرك ، بسبب الانخفاض في مقاومة العزل الرطب للطقس ، لا تخبز وتحسن العزل في الوقت المناسب ، لأن المشكلة وقد اكتشف. ولكن لم تفعل أي صيانة. سواء كانت لا تشاهد أم لا ، أو لا تشاهد فقط أم لا ، فستتسبب في النهاية في حدوث عطل أو حادث.
