أجب عن سبب بطء سرعة المحرك عند بدء تشغيل المحرك؟
إذا كان بطيئًا في البداية فقط ، فسيكون طبيعياً بعد البدء. قد يكون ذلك أن مكثف البدء لا يتطابق ، أو أن تصميم المحرك هو في الأصل مثل (وفقًا لتصميم المكان) ، أو قد يكون وقت البدء طويل جدًا بسبب عوامل مثل مقاومة الحمل الزائدة.
إذا كانت السرعة بطيئة بعد البدء ، فقد تكون المشكلة غير كافية ، وسعة غير متطابقة ، ومقاومة عالية للتناوب.
كيفية اختيار فرشاة الدوار من نوع متعرج الدوار غير متزامن المحركات؟
يتم تحديده بشكل أساسي وفقًا لما إذا كان شرط العمل للفرشاة يلبي الكثافة الحالية (A / cm2) والسرعة الخطية (m / s) للحافة المحيطة للحلقة التجميعية.
تحديد الصيغة:
سعة تحمل الفرشاة الحالية (A) = الكثافة الحالية للفرشاة (A / cm2) × عرض الفرشاة L (cm) × بسمك الفرشاة b (cm) rated تيار دوران المحرك المقنن (A)؛
السرعة الخطية (m / s) للحافة الطرفية لحلقة المجمع = سرعة المحرك المقدرة (r / m) / 60 (s) × محيط حلقة المجمع (m) ≤ النطاق المحدد (m / s) المطبق على الفرشاة.
الفرش شائعة الاستخدام هي ثلاثة أنواع: فرشاة غير حبر ، وفرشاة كربونية كهروضوئية وفرشاة جرافيت معدنية. أثناء الاستخدام ، يجب توخي الحذر للتحقق من نشاط الفرشاة وضغط الفرشاة ومستوى التآكل. يجب أن تكون الفرشاة قادرة على التحرك لأعلى ولأسفل بحرية في حامل الفرشاة دون تشويش. عندما يتم مسح البطاقة ، قم بسلاسة جانبي الفرشاة على القماش الكاشطة. يجب ضبط ضغط الفرشاة وفقًا لنوع وطراز الفرشاة. في الوقت الحاضر ، نوابض الضغط بالفرشاة الملحقة بحامل الفرشاة هي في الغالب زنبرك مضغوط للتوتر ، ويقلل ضغطها تدريجياً مع تآكل الفرشاة ، لذا يجب ضبط ضغط الفرشاة في أي وقت أثناء تشغيل المحرك.
