تطبيق "المحرك المزدوج التحكم خوارزمية تعتمد" على سفبوم "تنظيم سرعة تردد متغير"
ومع تطور التكنولوجيا الصناعية، هناك مناسبات أكثر وأكثر في ميدان الطيران العسكري، والميكانيكية صناعة الحقول التي تتطلب المحركات متعددة محرك واحد أو أكثر من مكونات العمل لتنسيق عنصر التحكم في وقت واحد. يستخدم نظام التحكم التقليدي بمحرك واحد لتحقيق مراقبة محور واحد. وقد عزم الدوران الناتج من المحرك حدوداً معينة. عندما يتطلب النظام انتقال قوة دافعة كبيرة، محرك السيارات والسائق يجب أن تتطابق خصيصا مع السلطة لجعل النظام الزيادات في التكاليف، والمحركات مع الإفراط في إنتاج الطاقة تتأثر بعملية التصنيع والأداء الحركي . تطوير برامج التشغيل عالية الطاقة كما يحد من أجهزة السلطة أشباه الموصلات [1]. ويتبع المحرك بنفس السرعة المستهدفة في الوقت الحقيقي. كما أنها ضرورية للحفاظ على سرعات محركات السيارات اثنين متزامنة، وخلاف ذلك ستنخفض دقة انتقال الميكانيكية اللاحقة. الحل لهذه المشكلة لاستخدام محركات متعددة للسيطرة عليها، ولكن التزامن بين المحركات متعددة مباشرة يؤثر على كفاءة الإنتاج وجوده المنتجات. ولذلك، قد البحث المتعلق بمراقبة متزامن متعدد المحركات ذات أهمية عملية هامة جداً [2].
في هذه الورقة، يتم إنشاء نموذج محاكاة لاقتران الانحراف المحرك ثنائي التحكم خوارزمية استناداً إلى اللائحة سرعة تردد متغير سفبوم، وتتم المحاكاة مع برامج المحاكاة Matlab7.1. تحليل ومقارنة نتائج المحاكاة.
2-الفضاء ناقلات نبض تعديل العرض
استخدام تكنولوجيا التحوير (بوم) عرض النبض هو التدبير الرئيسي العاكس لقمع التوافقيات. اعتمد أول موجه جيبية التكنولوجيا بوم (سبوم) وقد استخدمت حتى الآن. بعد التحسين المستمر، التأثير ملحوظ. ومع ذلك، أنها لا تزال أوجه القصور، مثل انخفاض استخدام الجهد DC، تموج العزم على سرعة منخفضة، عالية التبديل الخسارة بسبب تردد الموجه الحاملة عالية، وما إلى ذلك [3]. عرض النبض مكافحة ناقلات الفضاء اقترحها الباحث الألماني "التحوير" فاندر بروكو أساسا يحل مشكلة مراقبة عالية الأداء من عزم موتور التيار المتردد [4].
الفكرة الأساسية هي محاكاة قانون العاصمة عزم موتور تحكم في موتور التيار متردد ثلاث مراحل، وتحلل الساكنة الموجه الحالية من حقل الحالي إيم أن يولد تدفق مغناطيسي ومكون عزم دوران الحالي أن يولد العزم على المغناطيسي تنسيق التوجه الميداني. وجعل العنصرين متعامدة على بعضها البعض، مستقلة عن بعضها البعض، وضبط كل على حدة لتحقيق السيطرة عزم الدوران [5]. وتعتبر سفبوم العاكس وموتور التيار المتردد كواحدة، مع التركيز على كيفية جعل المحرك الحصول على حقل مغناطيسي الدورية دائرية للحد من نبض عزم دوران المحرك. على وجه التحديد، فإنه يستند على دائرة التمويه المثالي للساكنة موتور التيار المتردد عندما يتم توفير الجهد جيبية متناظرة في ثلاث مراحل. عند توصيل المحرك مع جهد جيبية متناظرة ثلاث مراحل، يتم إنشاء ارتباط التمويه دائري في موتور التيار المتردد، وسفبوم التعميم المغناطيسية. السلسلة هو المرجع، وناقلات الجهد الفعال تم إنشاؤه بواسطة مختلف وسائط التحويل لجهاز السلطة العاكس للاقتراب من دائرة المرجعية، التي، المضلع يستخدم لتقريب الدائرة، ونتيجة للمقارنة يحدد العاكس تحويل الدولة نموذج موجه PWM [6]. .
