تطبيق EOCR حامي السيارات في صناعة الرفع
إن الرافعات الجسرية في المؤسسات التعدينية الكبيرة والمتوسطة الحجم في الصين قديمة جدا ، ومعدل الفشل مرتفع. الحوادث التي تحرق محرك الرفع في بعض الأحيان وقعت. تصف هذه الورقة رافعة ونش محرك الجسر الهوائي الواقي (EOCR-SS).
في الرافعات الجسرية ، الجهاز الوحيد الذي يحمي محرك الرفع هو تتابع التيار الزائد. في العمل الفعلي ، عندما يبدأ محرك الرفع ، يتجاوز التيار الآني التيار المقنن للمحرك ، ويبدأ تأثير التزامن المتأصل للفرامل الهيدروليكية للمحرك والمحرك في آن واحد ، مما يزيد من بدء تشغيل المحرك ويجعل تتابع التيار الزائد ضبط التيار. التعديل غالباً ما يكون أعلى بعدة مرات من التيار المقنن للمحرك. إذا تعرضت الرافعة للشروط التالية أثناء العمل ، فمن المحتمل جدًا أن تسبب تلفًا.
1. الفرامل الهيدروليكية معطوبة ، والفرامل التي تسبب رد فعل السلسلة مع الفرامل الهيدروليكية لا يمكن فتحها بالكامل أو تعليقها ؛
2. يسبب العامل البشري رفع الحمولة الزائدة ولا يحمي المرحل الحالي ، بحيث يحترق محرك الرفع بسبب العمل لفترة طويلة تتجاوز التيار المقنن.
يتم تصنيع الحامي المستخدم في هذه الدائرة بواسطة SAMWHA (Sanwa) Co.، Ltd. ، ورقم الموديل هو EOCR-SS. النطاق الحالي للمنتج هو: 05 نوع (0.5A ~ 5A) ، 30 نوع (3A ~ 30A) ، 60 نوع (5A ~ 60A) ، 100 نوع (10A ~ 120A) ، إلخ ، يمكن اختيارها وفقا ل التيار المقنن للمحرك ، يمكن استخدام اختياري 05 أيضا مع المحولات الحالية.
المعلمات المحددة هي كما يلي:
بدء وقت التأخير: ضبط خلال 0.2 إلى 30 ثانية ؛
الدقة: الخطأ الحالي ± 5٪ ، خطأ الوقت ± 5٪ ،
السيطرة على الجهد: 220V ، 440Vl اثنين.
إعادة تعيين الوضع: إعادة تعيين يدوي
درجة الحرارة المحيطة: -20 درجة مئوية ~ +70 درجة مئوية ،
الرطوبة النسبية: 45 ٪ إلى 85 ٪ ،
فقدان الطاقة: <>
حماية من فقدان الطور: العمل في غضون 4 ثوانٍ ،
الحماية الحالية من ثلاث مراحل عدم الاتزان. لا يتجاوز الفارق الحالي من الطور إلى الطور٪ 50 ، والتأخير 8 ثوان.
طريقة التعديل:
1. قم بتركيب مفتاح الهواء الأوتوماتيكي بين مفتاح العزل وموصل الدائرة الرئيسي. التيار المقنن مكافئ للناقل الرئيسي للدارة.
.2 ﻗم ﺑﺈزاﻟﺔ اﻟﻣرﺣﻼت اﻟﺛﻼﺛﺔ اﻟﺣﺎﻟﯾﺔ ﻋﻟﯽ اﻟورق اﻷﺻﻟﻲ واﺳﺗﺑدﻟﮭﺎ ﺑﻣﺣوﻟﯾن ﺣﺎﻟﯾﯾن ﯾﺗطﺎﺑﻘﺎن ﻣﻊ ﻧوع 05 ، ﺛم ﻗم ﺑﺗرﮐﯾﺑﮭﺎ ﻓﻲ اﻟوﺿﻊ اﻷﺻﻟﻲ.
.3 ﻗم ﺑﺗرﮐﯾب واﻗﻲ EOCR-SS ﻓﻲ اﻟﻣﮐﺎن اﻟﻣﻧﺎﺳب ﻟﻣرﺑﻊ اﻟﺗوزﯾﻊ وﻗم ﺑﺗوﺻﯾل اﻟﻣﺣول. اضبط وقت التأخير والتيار الواقي للحامي وفقًا للظروف المحددة ، بحيث يكون التيار الثابت 1 ~ 1.2 مرة من التيار المقنن للمحرك.
التشغيل: اضغط على زر البدء ST ، وسماكة التيار المتردد AC تسحب ، ويعمل المحرك M. عند الضغط على زر التوقف STP ، يتوقف المحرك M عن العمل. في تشغيل المحرك ، في حالة حدوث فشل التيار الزائد أو الطور ، يتم الكشف عن الإشارة بواسطة المحول TA الحالي ، ويتم قطع فولت الجهد الكهربي تلقائيًا بعد التأخير. عندما يبدأ المحرك ، يمكن للحامي أن يهرب من المحرك بشكل فوري من خلال تأخير فعال. يمكن إعادة تشغيل التيار عن طريق إعادة الضبط اليدوي بعد أن يكمل الحامي إجراءً لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
