تطبيق الضبط الذاتي PID التحكم في استراتيجية الضبط في البداية الناعمة للمحرك غير المتزامن
كآلة السحب ، تستخدم المحركات الكهربائية على نطاق واسع في الصناعات الصناعية والتعدين ، والنقل ، والصناعات الدفاعية. عند بدء تشغيل المحرك مباشرة ، يكون تيار الاندفاع الفوري فوريًا جدًا. إذا تم تشغيل المحرك في كثير من الأحيان ، فإن التيار الزائد سوف يسبب توليد حرارة شديد للمحرك ، ويقلل من عمر الخدمة للمحرك ، كما يؤثر سلبًا على شبكة الطاقة ، مما يؤثر على مصدر الطاقة لشبكة الطاقة وشبكة الطاقة نفسها. الأحمال الأخرى [1 ، 2]. مع التطور السريع لتكنولوجيا الإلكترونيات الكهربائية ، أصبح من الواقع استخدام الثايرستور كمكوِّن رئيسي للدارة والحاسوب الصغير ذي الشريحة الواحدة للتحكم في جوهر جهاز البدء الذكي لإكمال عملية بدء المحرك. تهدف هذه الورقة إلى تحديد المشكلة بأن المبدئ الليّن التقليدي للمحرك يتم اختياره بشكل غير صحيح بسبب معلمات PID الأولية غير الصحيحة أو البيئة تتأثر بالبيئة الخارجية ، حيث تقوم بدراسة PID الضبابي ذاتي الضبط (FSA-PID) بدلاً من PID التقليدي. استراتيجية في تصميم مبتدئين لينة السيارات. ويجمع الجمع بين فكرة التحكم الضبابية مع وحدة التحكم PID التقليدية مزايا كل من التحكم الضبابي والتحكم PID التقليدي. يتم استخدامه بشكل أساسي لحل المشكلة التي يتم تغيير معلمات عناصر التحكم التي يصعب حلها بالطريقة التقليدية في نطاق واسع ، ويكون أداء التحكم أفضل من وحدة تحكم PID التقليدية ، وتكون الاعتمادية أعلى. يتم تقديم مبدأ PID المضبوط ذاتي الضبابية ، ومبدأ البدء الناعم وعملية تصميم البرامج والأجهزة. وأخيرًا ، يتم تحقيق عملية التشغيل للمبتدئين المحركين عن طريق محاكاة الكمبيوتر. النتيجة تثبت صحة وفعالية الاستراتيجية المقترحة.
تتكون أجهزة نظام التحكم من نظام الحوسبة الجزئية أحادي الشريحة AT89C52 ، وأخذ عينات إشارة تزامن الجهد ودائرة المعالجة ، ودائرة الكشف الحالية ودائرة الزناد النبضية. يتم إرسال إشارة الجهد من المحول المتزامن إلى المقاطعة الخارجية AT89C52 بعد أن تكون مدفوعة بمقارن الجهد ، والعزل الكهروضوئي والطاقة. تقوم دائرة الكشف الحالية بقياس تيار العمل الفعلي للمحرك بواسطة محول التيار. بعد تصحيحه وتصفيته وتضخيمه وتحويل A / D وعزله بصريًا ، يتم إرساله إلى الحواسيب الصغيرة أحادية الشريحة ، ويتم تعويض اللاخطية بواسطة البرنامج. تُستخدم الإشارة الحالية كمستند حسابي. أساس حجم زاوية التوصيل ، ويستخدم في كشف الأخطاء وعرض الأنبوب الرقمي.
يتم تطبيق استراتيجية التحكم PID ذات الضبط الذاتي على تصميم المحرك الناعم للمحرك لجعل جهاز التحكم ذكيًا وتعزيز متانة النظام ، وبالتالي حل التأثير الميكانيكي للتيار والعزم على المحرك نفسه أثناء بدء التشغيل والتوقف المحرك والشبكة. يتم تضمين مشاكل مثل الآثار السلبية. تظهر نتائج المحاكاة صحة الاستراتيجية وتوسع مجال التطبيق للتحكم الغامض.
