7 محرك غير متزامن
أولا ، AC المحرك غير المتزامن
محرك AC غير المتزامن هو محرك التيار المتردد الرائد ، يستخدم على نطاق واسع في المراوح الكهربائية والثلاجات والغسالات ومكيفات الهواء ومجففات الشعر والمكانس الكهربائية وأغطية المدى وغسالات الصحون وآلات الخياطة الكهربائية وآلات تصنيع الأغذية وغيرها من الأجهزة المنزلية والأدوات الكهربائية المختلفة والمعدات الكهروميكانيكية الصغيرة.
ينقسم المحرك AC غير المتزامن إلى محرك تحريضي وموتور AC. وينقسم المحرك التعريفي كذلك إلى محرك غير متزامن أحادي الطور ، ومحرك AC-DC ، ومحرك ريبيلر.
سرعة المحرك (سرعة الدوار) أقل من سرعة المجال المغناطيسي الدوار ، لذلك يطلق عليه محرك غير متزامن. هو أساسا نفس المحرك الحث. s = (ns - n) / ns. الصورة هي معدل الانزلاق ،
Ns هي سرعة المجال المغناطيسي و n هي سرعة الدوار.
أساسية:
1. عندما يتم توصيل المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور بمصدر طاقة AC ثلاثي المراحل ، يتدفق لفائف الجزء الثابت ثلاثي المراحل من خلال القوة المغناطيسية ثلاثية الطور المتولدة من التيار المتناظر ثلاثي الأطوار (القوة المغنطيسية الدورانية الدورانية) ويولد حقل مغناطيسي دوار.
2. المجال المغناطيسي الدوار له حركة قطع نسبي مع موصل الدوار. وفقا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي ، يولد موصل الدوار قوة كهربائية مستحثة ويولد تيار مستحث.
3. وفقا لقانون القوة الكهرومغناطيسية ، فإن موصل الدوران الحالي يتحمل القوة الكهرومغناطيسية في المجال المغناطيسي لتشكيل عزم دوران كهرمغنطيسي ، والذي يحرك الدوار للدوران. عندما يكون لحامل المحرك حمولة ميكانيكية ، فإنه يخرج الطاقة الميكانيكية إلى الخارج.
المحرك غير المتزامن عبارة عن محرك تيار متردد لا تكون نسبة سرعة تحميله إلى تردد الشبكة المتصلة ثابتة. كما يتغير مع حجم الحمولة. كلما زاد عزم الحمل ، كلما انخفضت سرعة الدوار. وتشمل المحركات غير المتزامنة المحركات الحثية والمحركات الحثية ذات التغذية المزدوجة ومحركات عاكس التيار المتردد. المحركات الحثية هي الأكثر استخداما ، وبشكل عام ، المحركات الحثية هي محركات غير متزامنة دون التسبب في سوء الفهم أو الارتباك.
يتصل المحرك الثابت لمحرك شائع غير متزامن بشبكة التيار المتردد ، ولا يحتاج توصيل الدوار إلى توصيله بمصادر طاقة أخرى. لذلك ، فهي تتميز بمزايا الهيكل البسيط ، التصنيع المريح ، الاستخدام والصيانة ، التشغيل الموثوق ، الجودة المنخفضة والتكلفة المنخفضة. تتميز المحركات غير المتزامنة بكفاءة تشغيلية أعلى وخصائص عمل أفضل ، وهي قريبة من التشغيل المستمر للسرعة من عدم التحميل إلى نطاق التحميل الكامل ، والذي يمكن أن يفي بمتطلبات نقل معظم آلات الإنتاج الصناعية والزراعية. كما أن المحركات غير المتزامنة من السهل توليد أنماط حماية مختلفة لتناسب الظروف البيئية المختلفة. عند تشغيل المحرك غير المتزامن ، يجب سحب الطاقة التفاعلية من الشبكة لجعل عامل الطاقة للشبكة يتدهور. لذلك ، غالباً ما تستخدم المحركات المتزامنة لتشغيل معدات ميكانيكية عالية السرعة ومنخفضة السرعة مثل طواحين الكرة والضاغطات. نظرًا لأن سرعة المحرك غير المتزامن لها فرق معين في سرعة الدوران مع الحقل المغناطيسي الدوار ، فإن أداء تنظيم السرعة ضعيف (باستثناء المحرك AC العاكس). إنه اقتصادي ومريح في استخدام محركات DC لآلات النقل ، والمطاحن الدوارة ، والأدوات الآلية الكبيرة ، والطباعة والصباغة وآلات صناعة الورق التي تتطلب نطاقًا واسعًا وسريعًا. ومع ذلك ، مع تطوير أجهزة إلكترونية عالية القدرة وأنظمة التحكم في سرعة التيار المتردد ، فإن أداء تنظيم السرعة واقتصاد المحركات غير المتزامنة المناسبة لتنظيم السرعة العريضة قابلة للمقارنة مع محركات DC.
الثانية ، محرك غير متزامن أحادي الطور
يتكون المحرك غير المتزامن أحادي الطور من جزء ثابت ودوار ومحمل وغلاف وغطاء نهاية وما شابه.
الجزء الثابت يتكون من قاعدة ولب مع اللفات. يتم تشكيل قلب الحديد عن طريق صفائح الفولاذ السليكونية الترقوية ، ومجموعتين من اللفافات الرئيسية (وتسمى أيضا اللفافات العاملة) واللفات المساعدة (وتسمى أيضا اللفات الأولية في اللفات الثانوية) مع زوايا كهربائية بزاوية 90 درجة مضمنة في الفتحات. يتم توصيل اللف الرئيسي بمصدر طاقة التيار المتردد ، ويرتبط اللف الإضافي بمفتاح الطرد المركزي S أو مكثف البدء ، ومكثف التشغيل ، وما إلى ذلك ، ومن ثم يتم توصيله بمصدر الطاقة.
الدوار هو عبارة عن دوار من الألومنيوم المصبوب في القفص ، والذي يتشكل من قلوب الحديد المغلفة ويلقي بها في قلب القلب الحديدي ، ويلقي الحلقات الطرفية معًا ليختصر دارات الدوار إلى نوع قفص السنجاب.
ينقسم المحرك غير المتزامن أحادي الطور أيضاً إلى مقاومة أحادية الطور تبدأ بالمحرك غير المتزامن ، ومكثف أحادي الطور يبدأ المحرك غير المتزامن ، ومكثف أحادي الطور يعمل بمحرك غير متزامن ، وموتور متزامن غير متزامن ذو مرحلتين أحادي الطور.
محرك ثلاث مراحل غير متزامن
يتشابه هيكل المحرك غير المتزامن ثلاثي المراحل مع المحرك غير المتزامن أحادي الطور ، ويتم دمج اللفات ثلاثية الطور في فتحة القلب الثابت (نوع السلسلة الثلاثية الطبقات ، ونوع الطبقة الواحدة المتحد المركز نوع واحد عبر طبقة). بعد توصيل لفائف الجزء الثابت بمصدر طاقة التيار المتناوب ثلاثي المراحل ، فإن المجال المغناطيسي الدوار الذي يولده تيار المتعرج يولد تيار مستحث في الموصل الدوار ، ويولد الدوار خزانة نقل كهرومغناطيسية (أي ، خزانة نقل غير متزامنة) تحت تفاعل المجال المستحث و التيار المغناطيسي الدوار للفجوة الهوائية. لتدوير المحرك.
الرابع ، ومحرك القطب غطاء
المحرك المظلل للعمود هو أبسط محرك من محركات التيار المتناوب أحادي الاتجاه ، وعادة ما يكون دوار الألومنيوم المصبوب المحبوس في قفص. وفقا لبنية الشكل المختلفة للجزء الثابت ، يتم تقسيمها أيضا إلى محرك قطب من النوع ذو القطب البارز.
يحتوي الجزء الثابت للمحور البارز المحمي للقطب على إطار حقل مغناطيسي مربع أو مستطيل أو دائري ، والأقطاب المغناطيسية محدبة. يحتوي كل قطب مغناطيسي على واحد أو أكثر من الحلقات النحاسية المساندة ذات الدائرة القصيرة ، أي التفاف قطب مغطى باللف. يتم استخدام اللفة المركزة على العمود البارز كملف رئيسي.
قلب الجزء الثابت للمحرك الخفي المحمي هو نفس المحرك الأساسي أحادي الطور. يعتمد اللف الثابت على توزيع الملفات ، ويتم توزيع اللفة الرئيسية في فتحة الجزء الثابت. ﻻ ﯾﺣﺗﺎج اﻟﻣﻟف اﻟﻣظﻟل إﻟﯽ ﻗﺻر داﺋرة اﻟﺣﻟﻘﺔ اﻟﻧﺣﺎﺳﯾﺔ ، ﻟﮐﻧﮫ ﯾُﻟﻐﯽ ﺑﺳﻟك ﺳﻟﮐﻲ ﻣﻟﻣون. وتندرج اللفات الموزعة (وصلة ذات بعد تقصير ذاتي السلسلة) في فتحات الجزء الثابت (حوالي 2/3 من العدد الإجمالي للفتحات) وتعمل كمجموعات مساعدة. إن اللف الرئيسي ولف الأعمدة المغطاة بالزجاج هما في زاوية معينة من بعضهما البعض في الفضاء.
عندما يتم تنشيط المحرك الرئيسي لمحور القطب المظلل ، فإن لفائف القطب المغطى أيضا تولد تيارًا مستحثًا ، مما يؤدي إلى تدوير عمود الجزء الثابت في اتجاه الجزء المغطى عن طريق جزء التدفق المغناطيسي والجزء غير المحمي من الغلاف قطب متعرج.
خمسة ، محرك الإثارة سلسلة أحادية الطور
يتكون الجزء الثابت للمحرك ذو المحرك أحادي الطور من نواة عمود بارزة وملح الحقل ، ويتكون الدوار من قلب قطب مخفي وملف من حديد وصلاب ومبدل وعمود دوار. يتم تكوين دارة سلسلة بين لف الحقل واللف من خلال فرشاة ومبدل.
المحرك أحادي الطور المتسلسل هو محرك AC و DC. يمكن أن تعمل مع طاقة التيار المتردد أو التيار المستمر.
