لا تزال الصين تواجه تحديات كبيرة في سوق السيارات عالية الكفاءة

المحرك هو واحد من مكونات لا غنى عنها من المعدات الميكانيكية. في الوقت الحاضر ، حققت صناعة السيارات الصينية تقدما كبيرا بعد أكثر من 40 عاما من التنمية ، ولا سيما التطور السريع للإصلاح والانفتاح لأكثر من 20 عاما. ومع ذلك ، في سياق الحد من استهلاك الطاقة على الصعيد العالمي ، أصبحت المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة توافقاً في تطور صناعة السيارات العالمية. لا تزال الصين تواجه تحديات كبيرة في المحركات ذات الكفاءة العالية.

وفقًا لبيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في عام 2011 ، يبلغ حجم حيازات السيارات الصينية حوالي 1.7 مليار كيلو وات ، ويبلغ إجمالي استهلاك الطاقة حوالي 3 تريليونات كيلو واط ساعة ، وهو ما يمثل 64٪ من إجمالي استهلاك الكهرباء للمجتمع بأكمله ، التي يبلغ إجمالي استهلاكها من الآلات الصناعية 2.6 تريليون. كيلووات ساعي ، وهو ما يمثل حوالي 75 ٪ من الكهرباء الصناعية.

من المتوقع أن تكون سوق صناعة السيارات الجديدة في الصين جيدة. بحلول نهاية عام 2013 ، بلغ حجم إنتاج وحجم مبيعات الطاقة الجديدة في الصين حوالي 56000. ووفقًا لخطة "تطوير الطاقة والحفاظ على الطاقة الجديدة لصناعة السيارات" ، من المقرر بحلول عام 2015 ، أن يصل الإنتاج التراكمي والمبيعات للسيارات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة الموصلة إلى 500000 وحدة. بحلول عام 2020 ، سيتجاوز حجم الإنتاج والمبيعات التراكمي 5 ملايين وحدة. من منظور حجم السوق لتخطيط السياسات ، فإن صناعة السيارات الجديدة في الصين سوف تستهل فترة من النمو السريع في السنوات القليلة المقبلة. هذه الظاهرة سوف تقود النمو السريع لسوق محرك الأقراص.

في سياق تخفيض استهلاك الطاقة على مستوى العالم ، أصبحت المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة هي إجماع تطور صناعة السيارات العالمية. في السنوات الأخيرة ، على الرغم من مواكبة الصين بشكل أساسي للمستوى الدولي في البحث والتطوير للمحركات ذات الكفاءة العالية ، فإنه ليس من الصعب رؤية وجود تحديات كبيرة في المحركات ذات الكفاءة العالية في الصين.