مقارنة بمحركات التيار المستمر ، تتمتع الشركات المصنعة لمحركات التيار المتردد الصينية عالية الأداء بمزايا كافية من حيث الهيكل البسيط والصيانة السهلة والمتطلبات البيئية المنخفضة وتوفير الطاقة وزيادة الإنتاجية. ونتيجة لذلك ، تم استخدام تنظيم سرعة التيار المتردد على نطاق واسع في الإنتاج الصناعي والزراعي والنقل والدفاع الوطني والحياة اليومية. مع التطور السريع لتكنولوجيا الطاقة الإلكترونية ، وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة ، ونظرية التحكم ، حققت تقنية تنظيم سرعة التيار المتردد تقدمًا كبيرًا. في مجال تنظيم سرعة AC عالية الأداء ، هناك نوعان رئيسيان من التحكم في ناقلات الأمراض والتحكم المباشر في عزم الدوران.
1. استراتيجية التحكم المباشر في عزم الدوران
يعتمد التحكم المباشر في عزم الدوران على نظام إحداثيات ثابت. كما هو موضح في الشكل 1 ، في التحكم التقليدي التقليدي في عزم الدوران ، من خلال الكشف عن الجزء الثابت من مرحلتين ، جهد ناقل DC وسرعة المحرك (ليس في سرعة DTC غير المستشعر للسرعة المطلوبة) بحيث يتم طرح الاثنين من مرجع ارتباط تدفق الجزء الثابت ومرجع عزم الدوران على التوالي ، ويقارن الفرق من خلال التباطؤ الخاص بهما ، وعزم الدوران الناتج وربط التدفق يتم إدخال إشارات الزيادة والنقص إلى جدول التبديل المتجه الأمثل ، والقطاع حيث يضاف رابط تدفق الجزء الثابت للحصول على ناقل الجهد الذي يرضي ارتباط التدفق دائري ويتبع خرج عزم الدوران العزم المعطى. يمكن ضبط حلقة التباطؤ لربط التدفق وعزم الدوران على مراحل متعددة ، وعرضه متغير. كلما كان عرض حلقة التباطؤ أصغر ، كلما زاد تردد التبديل وكلما كان التحكم أكثر دقة.
2. طريقة التحكم المباشر في عزم الدوران
يتميز التحكم المباشر في عزم الدوران بمزايا الهيكل البسيط ، والاستجابة السريعة لعزم الدوران وقوة المعلمة الجيدة ، ولكنها طريقة تحكم تعتمد على التحكم في Bang-Bang في التباطؤ المفرد ، وعزم الدوران وترابط التدفق. حتمًا ، يكون تردد التبديل منخفض السرعة منخفضًا ، وتردد التبديل غير ثابت ، وتموج عزم الدوران كبير ، مما يحد من تطبيق التحكم المباشر في عزم الدوران في منطقة السرعة المنخفضة. استجابة لذلك ، اقترح العديد من العلماء في الداخل والخارج طرقًا مختلفة لزيادة تردد التبديل ، وإصلاح تردد التبديل ، وتقليل تموج العزم. يسرد هذا القسم ويحلل كل واحد.
