مهارات التشغيل الشائعة وطرق التحكم في المحركات
2.1 تشغيل المعدات الكهربائية.
تعتبر معدات المحرك جزءًا هامًا للغاية من نظام التحكم في المحركات بالكامل ، ولكنها جزء صغير فقط من النظام بأكمله. ولذلك ، فإن مهارة التشغيل الخاصة بالمعدات الحركية وحدها لا تعادل تكنولوجيا التحكم في المحركات نفسها ، وهي إحدى نقاط المعرفة وتقنيات التحكم. تكوين. بالمقارنة مع الطريقة التقليدية ، فإن المبدأ الأساسي للتحكم في المحرك هو نفسه. المبدأ الرئيسي للتحكم في المحركات هو السيطرة على التيار. عن طريق تغيير التيار الكهربائي ، تتحقق السيطرة على تبديل المحرك والتحويل. بما أن تيار المعدات الحركية يختلف باختلاف مجال التطبيق والطريقة التي يتطلبها ذلك ، فإنه يتم استخدام التيار المتناوب أو التيار المباشر بصفة عامة.
بالإضافة إلى ذلك ، بما أن الوضع الكهربائي ثلاثي المراحل يعتمد بشكل عام ، من أجل التحكم في المحرك ، في التحكم في تشغيل المحرك والتحكم في تنظيم السرعة ، فإن تحليل التحكم المطابق مطلوب. يختلف التحكم عن بدء المحرك باختلاف بيئة العمل المختلفة للمحرك. مع وضع بدء التشغيل المباشر للجهد الكامل ، يمكن تشغيل المحرك بكفاءة ، كما أن طاقة الخرج هي الأكبر أيضًا ، والتي يمكنها التكيف بفعالية مع بيئة العمل عالية الطاقة. ومع ذلك ، فإن هذا النوع من أسلوب بدء التشغيل يحتوي أيضًا على عيوب معينة. نظرًا لأن الطلب على الطاقة في عملية بدء التشغيل كبير للغاية ، فإن استهلاك الطاقة مرتفع للغاية أيضًا. يجب أن يتم اختياره للعمليات الهندسية اللازمة ، وإلا فإنه سيؤدي إلى إهدار الطاقة. بدء باك هو أيضا طريقة بدء شائعة في التحكم في المحركات ، ولكن باك تبدأ ليست مناسبة لبيئة الإخراج عالية الطاقة ، لأن الحد من الجهد سوف يؤثر على كفاءة العمل إلى حد معين. في المرحلة الهندسية حيث تكون بيئة الإخراج مستقرة نسبيًا ، تأخذ خطوة بدء التنحي خطوة مواتية لتوفير الطاقة في التشغيل والتشغيل. بالإضافة إلى وضعي التحكم السابقين في المحرك ، هناك أيضًا وضع بدء يحيد خصائص البدء المباشر وبدء التشغيل. وهو أيضًا وضع التشغيل الأكثر استخدامًا ، وهو زيادة بداية المقاومة الدورانية الإلكترونية. وهذا يعني أن توفير الطاقة في المشروع يمكن أن يضمن الإنتاج المستقر للطاقة ، وأن يكون وضع البداية أكثر أمانًا وأكثر استقرارًا.
2.2 تقنية التشغيل الحديثة.
إن تشغيل معدات المحرك هو جزء صغير فقط من نظام التحكم في المحرك. بالإضافة إلى معدات المحركات ، فإن نظام التحكم عن بعد للكمبيوتر ، والنظام المدمج ونظام الأتمتة الكهربائية هي جزء مهم أيضًا من نظام التحكم في المحركات الحديث. تطبيق التكنولوجيا الحديثة هو ميزة ذكية لنظام التحكم في المحركات. لذلك ، فإن الفهم العميق لنظام التحكم عن بعد والتحسين المستمر لمستوى المعرفة في تكنولوجيا التحكم في التشغيل عن بعد هي جزء أساسي من تكنولوجيا تشغيل المحرك. واستناداً إلى فهم نظام التحكم في المحرك وتكنولوجيا التحكم الحديثة ، سيستمر أيضًا في التحسن مع التحسين المستمر لنظام التحكم في المحرك والزيادة المستمرة في محتوى التقنية.
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون للإنتاج الصناعي تأثير معين على البيئة المعيشية للناس ، خاصةً فيما يتعلق باستهلاك الطاقة. لذلك ، في تصميم نظام التحكم في المحركات ، يتم دمج المزيد والمزيد من الأفكار حول توفير الطاقة وحماية البيئة في التصميم. لذلك ، في مهارات عملية التحكم في المحركات ، يجب علينا أيضا النظر بشكل كامل في متطلبات الحفاظ على الطاقة ، وإجراء تحسينات فنية علمية لتوفير الطاقة قدر الإمكان مع تلبية احتياجات الطاقة الإنتاجية.
باختصار ، الهندسة الكهربائية للهندسة الكهربائية ليست مسألة بسيطة للتعلم. من تصميم نظام التشغيل إلى اختيار الطرق في التشغيل ، قد تتأثر كفاءة المحرك. لذلك ، يتم إجراء البحث الكافي فقط على المحرك. التحليل الكافي لبيئة العمل ومتطلبات العمل هو تصميم نظام التحكم في المحرك لتلبية احتياجات الهندسة الكهربائية وعمليات توفير الطاقة والاستخدام المناسب للمهارات والأساليب المناسبة لضمان كفاءة وسلامة التحكم في المحركات. في الوقت نفسه ، يجب أن نستخدم قوة علمية وتكنولوجية جديدة ، ونحسن باستمرار مهارات تشغيل نظام التحكم في المحرك ، والسماح للعلوم والتكنولوجيا تقديم المساعدة لتطوير الصناعة الحديثة.
