التركيب الصحيح ، واستخدام وصيانة المخفض هو جزء مهم لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات الميكانيكية. لذلك ، عندما تقوم بتثبيت جهاز الكواكب NEUGART ، تأكد من تجميعه بعناية واستخدامه بما يتفق بدقة مع التركيب والاستخدام التاليين.
وتتمثل الخطوة الأولى في التأكد من سلامة المحرك والمخفض قبل التركيب ، والتحقق بدقة من مطابقة أبعاد الأجزاء المتصلة بالمخفض. فيما يلي أبعاد رأس الموضع للمحرك ، وعمود الإدخال وأخدود المخفض. تفاوت.
الخطوة الثانية هي فك المسمار على الجانب الخارجي من حافة الفلتر المخفض ، وضبط حلقة تثبيت نظام PCS بحيث تتم محاذاة الفتحات الجانبية مع فتحات الغبار ، وإدخال المقبس السداسي في السداسي. بعد ذلك ، قم بإزالة مفتاح عمود المحرك.
الخطوة الثالثة هي توصيل المحرك بالمخفض بشكل طبيعي. عند التوصيل ، يجب التأكد من أن عمود الإخراج الخاص بالمخفض هو متحد المركز مع عمود الإدخال الخاص بالمحرك ، وتكون الحواف الخارجية لهما متوازية. بما أن القلب غير متناسق ، فإنه سوف يتسبب في كسر عمود المحرك أو تآكل جهاز التروس. بالإضافة إلى ذلك ، يُمنع منعاً باتاً استخدام مطرقة أو ما شابه أثناء التثبيت لمنع تلف المحمل أو الترس بسبب القوة المحورية المفرطة أو القوة الشعاعية. تأكد من إحكام ربط مسامير التثبيت قبل تشديد براغي التثبيت. قبل التثبيت ، قم بمسح الزيت المضاد للصدأ لمحور إدخال المحرك ، ووظيفة وضعية الموضع ووصلة المخفض مع البنزين أو ماء الصوديوم. والغرض منه هو ضمان تشديد الاتصال ومرونة التشغيل ، ومنع التآكل غير الضروري. ﻗﺑل ﺗوﺻﯾل اﻟﻣﺣرك ﺑﺎﻟﻣﺧﻔض ، ﻗم أوﻻً ﺑﻣﺣﺎذاة اﻟﻣدﺧﻧﺔ اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﻣﺣرك اﻟﻘﺿﺑﺎن ﻣﻊ ﺗﺛﺑﯾت اﻟﻣﺳﻣﺎر. لضمان قوة موحدة ، يرجى تركيب براغي التثبيت في أي موضع مائل ، ولكن لا تقم بإحكامهما. ثم قم ببرغي مسامير التثبيت في الوضعين القطريين الآخرين وشد براغي التثبيت الأربعة واحدة تلو الأخرى.
وأخيرا ، تشديد البراغي تشديد. يجب أن تكون جميع مسامير الشد ثابتة ويتم فحصها باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا لبيانات عزم الدوران الثابتة المحددة. إن بيانات مخفض الزاوية اليمنى ليست بالضبط نفس المخفض الخطي لنفس الموديل ، لذا يرجى الانتباه إلى المستخدم. يشبه التثبيت الصحيح بين المخفض والمعدات الميكانيكية التركيب الصحيح بين المخفض ومحرك المحرك. المفتاح هو التأكد من أن عمود إخراج المخفض متحد المركز مع عمود الجزء المدفوع.
