تأثير خسارة التيار الدوامة للفولاذ المغناطيس على ارتفاع درجة حرارة دوران المحرك المغناطيس الدائم
محرك متزامن دائم مغناطيس دائم الأرض (REPMSM) لديه خصائص صغيرة الحجم وخفيفة الوزن وكفاءة عالية. من الناحية النظرية ، فإن الدوار لا يوجد لديه فقدان الموجة الأساسي ، ويجب أن يكون ارتفاع درجة حرارة الدوار منخفضًا ، ولكن الوضع الفعلي ليس كذلك. مع الأخذ في الاعتبار نوع متزامن من الأرض النادرة المغناطيس الدائم متزامنة التي طورها المؤلف كمثال ، ترتفع درجة حرارة الدوار إلى 125 درجة مئوية خلال الاختبار. إذا كانت درجة حرارة الدوار مرتفعة جدًا ، فسوف تتسبب في إزالة مغنطة المغناطيس الدائم NdFeB وتؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك. تحلل هذه الورقة الأسباب التي قد تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الدوار ، وتقترح تدابير لخفض ارتفاع درجة الحرارة.
1 هيكل الدوار:
يأخذ الجزء الثابت من REPMSM الجزء الثابت لآلة غير متزامنة ، ويشير هيكلها بشكل عام إلى بنية الدوار. يتألف الدوار الخاص بالبداية غير المتزامنة (REPMMS) من قفص سنجابي ، وعمود دوار ، وجوهر دوار ، ومغناطيس دائم. يتم تجويف اللب الدوار عن طريق التثقيب ، ويتم ملء مغناطيس دائم من البورون الحديد النيوديميوم في قلب العضو الدوار ، ويتشكل الألمنيوم المصبوب في قفص سنجاب ، مثل الشكل 1. عملية البدء هي نفسها مثل المحرك غير المتزامن. عندما يتم تمرير التيار المتناظر المتماثل على ثلاث مراحل خلال لفائف الجزء الثابت ، يتم تشكيل حقل مغناطيسي دائري دائري. في هذا الوقت ، يكون العضو الدوار ثابتًا ، ويقطع القفص الدوار الخطوط المغناطيسية للقوة ، ويتم تحريض التيار المتناوب لتشكيل مجال مغناطيسي متناوب ، والحقل المغناطيسي الثابت. يبدأ الدوار بالتناوب. عندما تكون سرعة الدوار قريبة من السرعة المتزامنة ، لم يعد يتم توليد التيار المستحث في القفص السنجابي ، ولكن الحقل المغناطيسي الثابت المكون من المغناطيس الدائم يدور بشكل متزامن مع الحقل المغناطيسي الثابت للدخول في التشغيل العادي.
2 ارتفاع درجة حرارة الدوار يسبب:
الحرارة المشتقة أثناء التشغيل المحرك مشتقة من فقدان المحرك. عند تشغيل REPMSM بشكل متزامن ، تتضمن خسائر الدوار فقدان المغناطيس الدائم والخسائر التوافقية.
2.1 خسارة المغناطيس الدائم: تكون مقاومة NdFeB (1.44 × 10 ˉ) Ω • m ، التي لديها موصلية معينة وتولد خسارة التيار الدوامة في المجال المغناطيسي المتناوب. الموصلية الحرارية لـ NdFeB هي 7.7 cal / mh ° C ، انتقال حراري رديء. مغناطيسات NdFeB عرضة للصدأ والأكسدة ، مما يجعل من الصعب على الحرارة إجراء خارج ، مما يؤدي إلى تفاقم ارتفاع درجة حرارة الدوار.
2.2 الضياع التوافقي: بسبب تأثير الضبط ، المجال المغناطيسي الثابت والعوامل الأخرى ، فإن المجال المغناطيسي التوافقي في فجوة الهواء في المحرك معقد للغاية. يتحرك المجال المغناطيسي التوافقي في الفجوة الهوائية نسبة إلى الدوار بسرعات مختلفة ، مما يحفز التيار في قلب العضو الدوار والقفص السنجابي ، وبالتالي توليد الفقد التوافقي ورفع درجة حرارة الدوار.
