تصنيف السيارات الكهربائية
إن المحركات المستخدمة في السيارات الكهربائية الآن تشمل بشكل رئيسي المحركات DC والمحركات الحثية AC والمحركات المغناطيسية الدائمة ومحركات التردد المحولة.
1. السيارات الكهربائية العاصمة المحرك
المزايا: تسارع انطلاق كبير ، خصائص التحكم في عزم الدوران الكهرومغناطيسي جيدة ، تعديل السرعة مريحة ، جهاز التحكم بسيط ، والتكلفة منخفضة.
العيوب: هناك عاكس ميكانيكي. عند التشغيل تحت السرعة العالية والحمولة الكبيرة ، هناك شرارة على سطح العاكس ، لذلك فهي ليست مناسبة لسرعة المحرك. بالمقارنة مع أنظمة القيادة الأخرى ، فإنه في وضع غير موات وقد تم القضاء عليه تدريجيا.
2. السيارات الكهربائية AC المحرك التعريفي
يستخدم الجزء الثابت للمحرك التعريفي AC لتوليد مجال مغناطيسي ، ويتكون من قلب ساكن ، وملف ثابت ، وطبقة خارجية من قلب الحديد ، وحامل يدعم عمود الدوار. تتميز محركات التيار المتناوب بميزة السعر المنخفض والصيانة والحجم الصغير ، ولكن التحكم في محركات التيار المتناوب يكون أكثر تعقيدًا. أصبح الخيار الأول للمركبات الكهربائية التي تعمل بالتيار المتردد.
3. السيارات الكهربائية AC المحرك التعريفي
يستخدم محرك المغناطيس الدائم مغناطيسًا دائمًا لتوليد تدفق مغناطيسي في الفجوة الهوائية ، ويحل المغناطيس الدائم محل الملف الميداني في محرك التيار المستمر ومغناطيس المجال للجزء الثابت في المحرك التحريضي. محرك متزامن مغناطيسي دائم لديه كفاءة عالية ، نسبة عالية لحظة القصور و كثافة الطاقة العالية. خاصة أن السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي يمكن أن يلبي احتياجات المركبات التي تسير على الطرق المعقدة والمتنوعة. إنه محرك عالي الأداء ومحرك منخفض الكربون صديق للبيئة به مغناطيسات أرضية نادرة. من المتوقع أن يتنافس ظهور المواد مع محركات الحث بالتيار المتردد للسوق. خاصة في نطاق الطاقة الصغيرة والمتوسطة ، فقد تم استخدامه على نطاق واسع.
4 ، السيارات الكهربائية التبديل تردد السيارات
إن المحرك الثابت المتحرك المغزلي والدوار هما هيكلان قطبين بارزان يتم فيه تغليف صفائح الفولاذ السليكونية العادية.
مزايا: بسيطة وموثوق بها ، واسعة النطاق قابل للتعديل على نطاق واسع ، وكفاءة عالية ، ومراقبة مرنة وتكلفة منخفضة.
العيوب: تقلبات عزم الدوران الكبيرة ، ضوضاء عالية ، كاشفات الموقع ، الخصائص غير الخطية ، إلخ. التطبيق محدود.
أداء السلطة للسيارة الكهربائية له علاقة مباشرة مع قوة السيارة الكهربائية. كلما زادت القوة ، كلما ازداد أداء التسارع وأقصى قدرة للتسلق للسيارة الكهربائية ، كلما زادت الجودة ، زاد حجم المحرك. ومع ذلك ، لا يمكن للمحرك العمل تحت كفاءة عالية لفترة طويلة ، مما يقلل من معدل استخدام السيارة الكهربائية ويقلل من عدد الكيلومترات من السيارة.
بشكل عام ، يجب أن تفي القدرة المقدرة للمحرك المحدد بالسرعة القصوى لسيارتنا. يجب أن تفي قوة الذروة للمحرك بمتطلبات الحد الأقصى لدرجة الأداء وأداء السيارة المتسارع. احسب الطاقة المطلوبة بواسطة محركنا وفقًا للصيغة التالية.
القوة الدافعة للمركبة هي كل من المحرك على متن الطائرة. تختلف القوة الدافعة التي تتطلبها السيارة في ظروف العمل المختلفة. يمكن للمحرك إخراج عزم الدوران فقط. إن القوة المطلوبة للمركبة تحت ظروف العمل المختلفة تنتج عن عزم الدوران الناتج للمحرك المار خلال قطار القيادة. تدفع عجلة القيادة السيارة إلى الأمام في شكل عزم الدوران. يمكن حساب العزم المطلوب لتشغيل المحرك من القوة الدافعة التي تتطلبها المركبة.
يرتبط اختيار سرعة المحرك مباشرة بسرعة السيارة. يجب أن تلبي سرعتها القصوى متطلبات السرعة القصوى للسيارة.
