فهم الأمور الخاصة في اختبار الاهتزاز الحركي والحكم
الرقم القياسي الوطني للقياس والتقييم والحد من الاهتزازات الحركية هو GB10068. تنطبق هذه المواصفة القياسية على محركات AC و DC بثلاث مراحل مع طاقة خرج مصنفة أقل من 50MW وسرعة مقدرة تبلغ 600-3600 r / دقيقة. بالنسبة للمحركات الرأسية والمحركات المثبتة على الشفة ، فإن هذه المواصفة تنطبق فقط على المحركات التي يمكن قياسها في حالة الطفو الحر. ومع ذلك ، لا تنطبق هذه المواصفة القياسية على المحركات المركبة في موقع التشغيل ومحركات العادم ثلاثية المراحل والمولدات الهيدرولية العمودية ومولدات المغناطيس الدائم ومحركات التيار المستمر المتفاعلة. شارك في مشاركة هذا المحتوى معك.
تركيز خاص على قياس الاهتزاز
● تنظيم القيمة المقاسة. قيمة قياس الاهتزاز هي إزاحة الاهتزاز (الاهتزاز المزدوج) في المحرك الحامل ، والقيمة الفعالة لسرعة الاهتزاز ، وتسارع الاهتزاز.
● طريقة القياس. بالنسبة للتركيبات الصلبة ، يجب تثبيت المحرك على الوحدة وتجنب الاهتزاز الإضافي نظرًا لوجود قوى شد غير متساوية ومستويات تصاعد غير متساوية. للمحركات الرأسية V1 ، يجب تركيب المحرك على رافعة جسرية مخصصة ؛ بالنسبة للمحركات الأفقية B5 ، عندما يكون المحرك صغيرًا ، يمكن وضعه مباشرة على وسادة الإسفنج. عندما يكون المحرك كبيرًا ، يجب وضعه في نوع V مناسب. على الحامل ، يجب إضافة إسفنجة أو مطاط بين القوس والمحرك لتقليل الاهتزاز الإضافي.
● نصف مفتاح التثبيت. أدخل المفتاح نصف المناسب في keyway. عند استخدام نصف مفتاح "نصف الطول الكامل" ، ضع المفتاح نصف في الوضع الأوسط المحوري للمفتاح. ثم يتم تشديد المفتاح نصف على العمود مع نايلون خاص أو كم من الصلب. يجب أن يكون التثبيت موثوقًا لمنع الدوران عالي السرعة وحادث الأمان.
● حالة تشغيل المحرك. ما لم ينص على خلاف ذلك ، يجب تشغيل المحرك تحت ظروف عدم التحميل وعدم التحميل. (1) بالنسبة لمحركات التيار المتردد ، يتم تطبيق التردد المقنن والجهد المقنن. (2) بالنسبة لمحركات التيار المستمر ، يجب تطبيق جهد التسليح المقدر والتيار الميداني المناسب لإحضار المحرك إلى السرعة المقدرة. (3) بالنسبة للمحركات متعددة السرعات ، يجب تشغيلها وقياسها في كل سرعة. (4) بالنسبة للمحرك المنظم للسرعة ، يجب إجراء القياس ضمن نطاق ضبط السرعة بالكامل أو السرعة التي يتم بها العثور على قيمة الاهتزاز القصوى بواسطة الاختبار. (5) بالنسبة للمولد ، يمكن تشغيله بدون حمل تحت السرعة المقننة بواسطة المحرك ؛ إذا لم يمكن تشغيله من قبل المحرك ، يجب أن تصل السرعة إلى القيمة المقدرة وتشغيل بدون تحميل تحت قوة الطاقة الأخرى.
