كيفية تصنيف المحركات

المحرك ، ويسمى أيضًا المحرك ، هو نوع من إدراك الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية عن طريق التأثير الكهرومغناطيسي ، لأن الكهرباء لها أشكال عديدة ، والهيكل الميكانيكي مختلف أيضًا ، ويمكن أن يكون له أيضًا أشكال مختلفة من المجال المغناطيسي ، والغرض من المحرك نفسه الأماكن أيضًا لها اختلافات ، فهناك أنواع كثيرة من الأنواع ، لذا ففرص الكهرباء وفقًا لمعايير مختلفة ، لن يكون هناك نفس الاسم والفئة.

أولا ، من خلال شكل الطاقة الكهربائية المراد تقسيمها

1 ، للكهرباء شكلين من التيار المتردد والتيار المستمر ، لذلك يمكن تقسيم المحرك عمومًا إلى فئتين من محرك التيار المتردد ومحرك التيار المستمر ؛ 2 ، التيار المتناوب لديه نوعان من محرك التيار المتردد أحادي الطور وثلاثي الطور ، أحادي الطور ومحرك التيار المتردد ثلاثي الطور ؛ 3. للجهد مستويات جهد عالية ومنخفضة ، لذلك هناك أيضًا محركات جهد عالي ومحركات جهد.

الثاني ، حسب مبدأ التصنيف

1 ، وفقًا لمعدل الانزلاق المختلف ، يمكن تقسيمها إلى محرك متزامن ومحرك غير متزامن ؛ 2 ، المحرك المتزامن وفقًا للحقل المغناطيسي ليس هو نفسه ، هناك محرك متزامن مغناطيسي دائم ، محرك متزامن متخلف ومحرك متزامن ممنوع ؛ 3 ، المحرك غير المتزامن ، شكل الحث ، أيضا شكل محول التيار المتردد. الحث على شكل محرك غير متزامن ثلاثي الطور وغطاء محرك غير متزامن. محرك عاكس التيار المتردد ، مقسم أيضًا إلى محرك تنافر ، محرك سلسلة.

ثلاثة ، حسب هيكل التصنيف

1 ، هيكل الدوار ليس هو نفسه ، هناك محرك دوار للجرح ومحرك دوار قفص السنجاب ، وكذلك محرك دوار مغناطيسي دائم ؛ 2. وفقًا للمواضع المختلفة للدوار والجزء الثابت ، يمكن تقسيمها إلى محرك دوار داخلي ومحرك دوار خارجي. 3. وفقا لفرشاة الكربون ، يمكن تقسيمها إلى محرك فرشاة ومحرك بدون فرش. 4 ، محرك فرشاة مع فرشاة مغناطيسية دائمة ومحرك DC كهرومغناطيسي ؛ 5 ، محرك DC وفقًا لشكل الإثارة ، يمكن تقسيمه إلى شكل مركّز متحمس ، متسلسل متحمس ، متحمس متحمس ومركب متحمس ؛ 6 ، وفقًا للمادة المغناطيسية ليست هي نفسها ، فهناك محرك من الفريت ، ومغناطيس دائم مغناطيسي أرضي نادر ، ومحرك مغناطيسي دائم من الألومنيوم والنيكل والكوبالت.

الرابع ، حسب سرعة التصنيف المختلفة

1 ، السرعة عالية أو منخفضة ، لذلك هناك محرك عالي السرعة ، محرك منخفض السرعة ، محرك سرعة ثابتة ، محرك سرعة ؛ 2. وفقًا لعدد الأعمدة ، يوجد عمودان ، 4 أعمدة ، 8 أعمدة ، 16 عمودًا ، 32 عمودًا ومحركات أخرى ؛ 3 ، محرك منخفض السرعة ، محرك عزم الدوران ، محرك تباطؤ ، محرك محرك مباشر ، محرك متزامن بقطب مخلب.

خمسة ، حسب استخدام التمييز واستخدامه

1. وفقًا لنقطة التشغيل ، يمكن تقسيمها إلى محرك طاقة ومحرك تحكم. 2. وفقًا لأنماط التشغيل المختلفة ، يمكن تقسيمها إلى محرك بدء مباشر ، محرك بدء ناعم ومحرك تنظيم السرعة. 3 ، محرك التحكم ، محرك سيرفو ومحرك متدرج.