1. الفرق الهيكلي بين المحركات العادية والمحركات ذات التردد المتغير
1. متطلبات مستوى عزل أعلى
بشكل عام، مستوى العزل للمحركات ذات التردد المتغير هو الفئة F أو أعلى. ينبغي تعزيز قوة العزل للأرض وقوة عزل الأسلاك. على وجه الخصوص، ينبغي النظر في قدرة العزل على تحمل الجهد النبضي.
2. متطلبات الاهتزاز والضوضاء للمحركات ذات التردد المتغير أعلى
يجب أن يأخذ المحرك المتغير التردد في الاعتبار بشكل كامل صلابة مكونات المحرك والجسم بأكمله، ويحاول زيادة تردده الطبيعي لتجنب الرنين مع كل موجة قوة.
3. المحركات ذات التردد المتغير لها طرق تبريد مختلفة
تستخدم محركات تحويل التردد بشكل عام تبريد التهوية القسرية، أي أن مروحة تبريد المحرك الرئيسية يتم تشغيلها بواسطة محرك مستقل.
4. تتطلب تدابير الحماية المختلفة اختلافًا كبيرًا
ينبغي اعتماد تدابير عزل المحامل للمحركات ذات التردد المتغير بقدرة تتجاوز 160 كيلو واط. السبب الرئيسي هو أنه من السهل إنتاج عدم تناسق الدائرة المغناطيسية والتيار المحوري. عندما تعمل التيارات الناتجة عن المكونات الأخرى عالية التردد معًا، فإن التيار المحوري سيزداد بشكل كبير، مما يؤدي إلى تلف المحمل، لذلك يتم اتخاذ تدابير العزل بشكل عام. بالنسبة للمحركات ذات التردد المتغير ذات الطاقة الثابتة، عندما تتجاوز السرعة 3000/دقيقة، يجب استخدام شحم خاص مقاوم لدرجة الحرارة العالية للتعويض عن زيادة درجة حرارة المحامل.
5. أنظمة التبريد المختلفة
يتم تشغيل مروحة تبريد المحرك ذات التردد المتغير بواسطة مصدر طاقة مستقل لضمان تبديد الحرارة المستمر.
2. الفرق في التصميم بين المحركات العادية والمحركات ذات التردد المتغير
1. التصميم الكهرومغناطيسي
بالنسبة للمحركات غير المتزامنة العادية، فإن معلمات الأداء الرئيسية التي يتم أخذها في الاعتبار عند إعادة التصميم هي سعة التحميل الزائد وأداء البدء والكفاءة وعامل الطاقة. أما بالنسبة للمحرك ذو التردد المتغير، نظرًا لأن الانزلاق الحرج يتناسب عكسيًا مع تردد مصدر الطاقة، فيمكن تشغيله مباشرة عندما يقترب الانزلاق الحرج من 1. لذلك، لم تعد هناك حاجة إلى النظر في سعة التحميل الزائد وأداء البدء أكثر من اللازم ولكن المشكلة الرئيسية التي يتعين حلها هي كيفية تحسين أداء المحرك. القدرة على التكيف مع إمدادات الطاقة غير الجيبية.
2. التصميم الهيكلي
عند تصميم الهيكل، من المهم أيضًا مراعاة تأثير خصائص مصدر الطاقة غير الجيبية على هيكل العزل والاهتزاز وطرق تبريد الضوضاء للمحرك المتغير التردد.
