HullBUG يسرع من السفينة بسرعة 10 كم / ساعة
بعد سنوات عديدة ، ستلتزم الطبقة ثنائية البؤرة بقاع العديد من الأوعية الكبيرة. هذه الأوساخ ما يسمى يقلل إلى حد كبير من سرعة السفينة. اليوم ، غالباً ما يتم رش الجزء السفلي من السفينة بطلاء سام لمواجهة عملية الترسيب هذه. ومع ذلك ، فإن هذه الممارسة ليست صديقة للبيئة ، حيث سيستمر طلاء الزيت في إطلاق النحاس والمعادن الثقيلة الأخرى في النظام البيئي تحت الماء ، وبالتالي الإضرار بالكائنات الموجودة هناك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إعادة تلميع الطلاء على قاع السفينة كل 5 إلى 10 سنوات سيحقق نتائج أكثر جدية. هذا سوف ينتج أطنان من النفايات السامة. يستخدم HullBUG أداة ملعقة لإزالة الطبقات اللاصقة الحيوية بطريقة صديقة للبيئة وفعالة.
تعتبر السفينة ذات القاع النظيف أكثر كفاءة ، ويمكن توفير تكلفة الوقود الخفيف بنسبة 5٪. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحسين السفن الكبيرة بمعدل 10 كم / ساعة في الساعة بعد التنظيف الفعال. إذا لم تكن بحاجة إلى النظر في مشكلة طبقة الالتصاق الحيوي ، فيمكنك تحسين الطبقة السفلية والتركيز على المعالجة المضادة للتآكل. إذا تم استخدام السفن التي تعمل اليوم بهذه الطريقة ، فإن وفورات الطاقة ستساهم بشكل كبير في تقليل تأثير الاحتباس الحراري. من أجل تجنب الاستخدام طويل المدى للطلاء السام ، بدأ الناس في إيجاد طريقة لإزالة طبقة التصاق البيولوجية لأسفل السفينة بشكل فعال. رسميا من هذا الاعتبار ، جاء تصميم HullBUG حيز الوجود (كان الهيكل تنظيف بيونيك تحت الماء).
"أكبر ميزة لـ HullBUG هي صغر حجمها" ، يشرح الدكتور كينيث هولابا ، مهندس أبحاث في شركة SeaRobotics. يبلغ طول هذا الروبوت حوالي نصف متر. هذا معيار تصميم ضروري بحيث يمكن للروبوت أن يعمل على سطح العثرة في أسفل السفينة دون أن يترك السطح. بسبب خطر تشغيل مثل هذه المعدات تحت الماء ، قد تفقد HullBUG في بيئة الميناء أو تتضرر أثناء التشغيل ، وبالتالي فإن حجم وتكلفة معدات التحكم هو شرط أساسي. لذلك ، في بداية المشروع ، يعد الحجم الصغير والتكلفة المنخفضة العوامل الرئيسية للتنفيذ المثالي لمشروع هولبوغ. هذه المتطلبات الخاصة للحجم والوزن تنعكس أيضا في اختيار المكونات التقنية HullBUG.
