تتم معالجة المنتج القديم من خلال عملية إعادة التصنيع ، وبعد الفحص الدقيق ، يصل المنتج إلى نفس جودة المنتج الجديد ، ويكون السعر أرخص بنسبة 10 في المائة {{1} في المائة من المنتج الجديد. هل أنت على استعداد لشراء مثل هذا المنتج؟ قد يكون لدى المستهلكين المختلفين إجابات مختلفة.
غيّر المفهوم القديم: إعادة التصنيع لا تعني التجديد ولا هي مستعملة. المشهد هو الوجهة النهائية لمعظم المحركات التي تم إلغاؤها في الوقت الحاضر. ومع ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا إعادة تصنيع المحرك لاستعادة حيوية جديدة. إعادة التصنيع عالية الكفاءة للمحركات هي إعادة تصنيع المحركات منخفضة الكفاءة إلى محركات عالية الكفاءة أو محركات موفرة للنظام مناسبة لأحمال وظروف عمل محددة (مثل محركات تغيير العمود والمحركات ذات التردد المتغير ومحركات المغناطيس الدائم ، وما إلى ذلك) انتظر). نظرًا لعدم وجود دعاية لإعادة التصنيع ، غالبًا ما يخلط المستخدمون بين إعادة التصنيع والصيانة. في الواقع ، هناك فرق كبير بين إعادة التصنيع والصيانة: إعادة التصنيع عملية عامة 1 عملية الاسترداد وفقًا للمسح ، تستخدم الشركات المختلفة طرقًا مختلفة لإعادة تدوير المحركات. على سبيل المثال ، يوفر Wannan Electric Motor عروض أسعار مختلفة لكل محرك معاد تدويره. بشكل عام ، يذهب المهندسون ذوو الخبرة مباشرة إلى موقع إعادة التدوير لتحديد المحرك وفقًا لعمر خدمة المحرك ، ودرجة التآكل ، ومعدل الفشل ، والأجزاء التي يجب استبدالها. ما إذا كان يفي بمتطلبات إعادة التصنيع ، ومن ثم يقدم عرض أسعار لإعادة التدوير. على سبيل المثال ، في Dongguan ، Guangdong ، يتم إعادة تدوير المحرك وفقًا لقوة المحرك ، كما أن سعر إعادة التدوير للمحرك بأرقام قطب مختلفة مختلف أيضًا. كلما زاد عدد الأعمدة ، ارتفع السعر. 2 التفكيك والفحص البصري البسيط يتم تفكيك المحرك بمعدات احترافية ، ويتم إجراء فحص بصري بسيط أولاً. الغرض الرئيسي هو تحديد ما إذا كان المحرك لديه إمكانية إعادة التصنيع والحكم ببساطة على الأجزاء التي تحتاج إلى استبدال ، والتي يمكن إصلاحها ، والتي لا تحتاج إلى إعادة التصنيع. انتظر. تشمل المكونات الرئيسية للفحص البصري البسيط الغلاف والغطاء الطرفي ، والمروحة والغطاء ، والعمود الدوار ، وما إلى ذلك. صياغة خطة إعادة التصنيع. تشمل المعلمات المختلفة ارتفاع مركز المحرك ، والقطر الخارجي لقلب الحديد ، وحجم الإطار ، ورمز الشفة ، وطول الإطار ، وطول قلب الحديد ، والطاقة ، والسرعة أو السلسلة ، ومتوسط الجهد ، ومتوسط التيار ، والطاقة النشطة ، والقوة التفاعلية ، والقوة الظاهرة ، وعامل الطاقة ، والجزء الثابت فقدان النحاس ، وفقدان الألمنيوم الدوار ، والضياع الإضافي ، وارتفاع درجة الحرارة ، وما إلى ذلك. 4. في عملية صياغة خطة إعادة التصنيع وإعادة تصنيع المحرك لإعادة التصنيع بكفاءة ، ستكون هناك تدابير مستهدفة للأجزاء المختلفة وفقًا لنتائج الفحص ، ولكن بشكل عام ، يجب استبدال جزء من الجزء الثابت والدوار ، والإطار (الغطاء النهائي) ، وما إلى ذلك بشكل عام محجوز للاستخدام ، ويتم استخدام جميع المكونات الجديدة مثل المحامل والمراوح والأغطية وصناديق التوصيل (المراوح المستبدلة حديثًا والشفاطات هي تصميمات جديدة موفرة للطاقة وفعالة). 1. بالنسبة للجزء الثابت ، يتم معالجة ملف الجزء الثابت في كلي عن طريق غمس الطلاء العازل ولب الجزء الثابت ، والذي يصعب عادةً تفكيكه. في إصلاح المحرك السابق ، تم استخدام طريقة حرق الملف لإزالة الطلاء العازل ، مما أدى إلى تدمير جودة اللب وتسبب في تلوث بيئي كبير. (لإعادة التصنيع ، تُستخدم أداة آلية خاصة لقطع نهايات اللف ، وهي غير مدمرة وخالية من التلوث ؛ بعد قطع نهايات اللف ، تُستخدم المعدات الهيدروليكية للضغط على قلب الجزء الثابت بالملفات. بعد تسخين القلب ، يتم سحب ملفات الجزء الثابت للخارج ؛ يتم إعادة لف الملفات وفقًا للمخطط الجديد. ؛ بعد تنظيف قلب الجزء الثابت ، قم بإجراء الأسلاك خارج الخط وتحمل اختبار الجهد. بعد اجتياز الاختبار ، أدخل خزان غمس VPI للغمس ، ثم يدخل الفرن ليجف بعد الغمس. 2. بالنسبة للجزء الدوار ، بسبب التداخل المناسب بين قلب الدوار والعمود الدوار ، من أجل عدم إتلاف العمود والقلب الحديدي ، دوامة التردد المتوسط تُستخدم معدات التسخين الحالية في إعادة التصنيع لتسخين سطح دوار المحرك. وفقًا لمعاملات التمدد الحراري المختلفة للعمود وللب الحديد الدوار ، يتم فصل العمود والقلب الحديدي الدوار ؛ بعد معالجة العمود الدوار ، يتم استخدام سخان التيار الدوامي ذو التردد المتوسط للتسخين. يتم ضغط قلب الحديد الدوار في العمود الجديد ؛ بعد الضغط على الدوار ، يتم إجراء اختبار التوازن الديناميكي على آلة التوازن الديناميكي ، ويتم تسخين المحمل الجديد بواسطة سخان المحمل وتثبيته على الدوار. 3. بالنسبة لأجزاء الإطار والغطاء النهائي ، الإطار والغطاء النهائي بعد اجتياز الفحص ، استخدم معدات السفع الرملي لتنظيف السطح وإعادة استخدامه. 4. بالنسبة للمروحة وغطاء المروحة ، يتم إلغاء الأجزاء الأصلية واستبدالها بمراوح عالية الكفاءة وأغطية مروحة. 5. بالنسبة لصندوق التوصيل ، تم إلغاء غطاء صندوق التوصيل ولوحة المحطة الطرفية ، واستبدل بأجزاء جديدة. يتم تنظيف مقعد صندوق التوصيل وإعادة استخدامه ، ويتم إعادة تجميع صندوق التوصيل ويتم تجميعه واختباره في المصنع. ما نوع المحرك الذي يمكن إعادة تصنيعه كهدف لإعادة التصنيع؟ من الناحية النظرية ، يمكن إعادة تصنيع جميع المحركات في مختلف الصناعات. في الواقع ، غالبًا ما تختار الشركات إعادة تصنيع المحركات الكهربائية التي تحتاج إلى توفر المكونات الرئيسية لأكثر من 50 في المائة ، لأن إعادة تصنيع المحركات ذات معدلات الاستخدام المنخفضة تتطلب تكاليف عالية جدًا ، وهوامش ربح منخفضة ، ولا توجد حاجة لإعادة التصنيع. في الوقت الحاضر ، يرجع معظم المستخدمين إلى استخدام المحركات الكهربائية. إذا كانت كفاءة الطاقة لا تفي بالمعايير الوطنية أو إذا كنت ترغب في استبدال المحرك عالي الكفاءة ، فسيتم النظر في إعادة تصنيع المحرك. بعد إعادة التصنيع من قبل الشركة ، سيتم بيع المحرك المعاد تصنيعه له بسعر أقل. يمكن إعادة تصنيع المحرك في حالتين: حالة واحدة هي أن المحرك نفسه يفي بمتطلبات المعيار الوطني لكفاءة الطاقة ، ويتم استعادته بسعر منخفض بعد التخلص منه ، ويمكن إعادة استخدام معظم الأجزاء. بعد إعادة التصنيع ، يحقق منتج المحرك كفاءة أعلى. الحالة الأخرى هي القضاء على الكفاءة المنخفضة المحرك الكهربائي الذي تنتجه الشركة لا يفي بالمعايير الوطنية لكفاءة الطاقة ، ويصل إلى مستوى كفاءة الطاقة الوطني من خلال إعادة التصنيع. بعد إعادة التدوير ، يتم استخدام بعض الأجزاء والمكونات لتحويله إلى محرك كهربائي عالي الكفاءة وبيعه له. حول خطة ضمان الجودة إعادة تصنيع شركات المحركات الكهربائية لإعادة التصنيع الخاصة بها يتم ضمان المحرك بالكامل للمجموعة بأكملها ، وفترة الضمان العامة هي سنة واحدة. دع "الصناعة غير المرئية" تطفو على السطح في الصين ، فإن صناعة إعادة التصنيع الحالية تشبه حوتًا عملاقًا في غوص عميق - ضخم ومخبأ ، إنه حقًا غوص عميق جدير بالاهتمام. صناعة الحفر غير المرئية. في الواقع ، شكلت إعادة التصنيع صناعة مهمة في البلدان الصناعية. وفقًا للبيانات ، ستتجاوز قيمة إنتاج صناعة إعادة التصنيع العالمية 40 تريليون دولار أمريكي في عام 2022. ولم تتطور صناعة إعادة التصنيع في بلدي إلا بشكل تدريجي في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، فإن هذا السوق الضخم الموجود بشكل غير مرئي يواجه في الواقع الكثير من الصعوبات. أحد الأمور المحرجة هو الاختلال الكبير بين عملية الإنتاج ذات التقنية العالية والأداء عالي الجودة والإدراك التقليدي للمستهلكين لإعادة التصنيع ، مما أدى إلى تراجع مستمر في الاعتراف بإعادة التصنيع. إلى جانب عدم وجود معايير موحدة للوصول إلى الأسواق ، قامت بعض الشركات بتجديد الأجزاء القديمة كمنتجات معاد تصنيعها ، مما أدى إلى تعطيل نظام إعادة التصنيع في السوق. إن تسريع تنظيم السوق وصياغة معايير الصناعة ذات الصلة سيمكن صناعة إعادة التصنيع الناشئة من الفوز بمستقبل طويل الأجل منذ بدايتها.
