الحل ديماجنيتيزيشن الصلب المغناطيسي
محور المحرك عموما بنية شنت السطح دوار، والصلب المغناطيسي مباشرة يواجه المجال المغناطيسي الفجوة الجوية ويتم ديماجنيتيزيد بسهولة. لتحسين هذه المشكلة، نحن بحاجة إلى التعلم من مسار التنمية المركزية للسيارات. انتقال من سطح جبل إلى بنية دوار محرف، من بنية طبقة واحدة إلى بنية طبقتين. بعد دفن الصلب المغناطيسي في صلب الحديد، الحديد الأساسية يمكن أن تلعب دوراً في تجاوز المجال المغناطيسي ديماجنيتيزينج، ولا يسمح بالمغناطيس الدائم لمواجهة مباشرة المجال المغناطيسي ديماجنيتيزينج.
أن القائمة التالية محركات محور دوار خارجي 80kw. هيكل القطب هيكل تكلم. يتم ترتيب الحديد المغناطيسي في اتجاه عرضية، وقدرة ديماجنيتيزيشن المضادة أعلى من سطح جبل الهيكل.
هيكل دوار الداخلية، لأنه من الأسهل لتحقيق هيكل محرف. الشكل الوارد أدناه محرك محور 35kw وضعتها جامعة هانيانغ. فيعتمد بنية على شكل U قطب المغناطيسي وقدرة عالية لمكافحة ديماجنيتيزيشن.
الحل تكلفة السيارات
الحل التكلفة للسيارات محور مشابه لأسلوب موتور محرك مركزي. أقل النادرة ولا الأرضية النادرة وعالية السرعة هي عمليا جميع الاتجاهات. بوضع بعض الناس فعلا فيريت القرص لوحة الوصل للسيارات، التي يمكن أن تقلل إلى حد كبير تكاليف المحرك. (يقتصر على الطول، لم تتوسع.)
خلاصة
محور المحرك بقعة ساخنة في تقنية محرك الأقراص EV الحالية. يمكننا أن نشعر بوضوح الطلب القوى على هذه التكنولوجيا، ولكن هناك أيضا الاختناقات التقنية المختلفة التي لم تكون مكسورة. تحديات وفرص التعايش. في هذا الوضع معقداً ومتشابكا، تستعد بعض الناس، وبعض الناس في الليل، ومشاهدة المزيد من الناس. لا يمكن أن تغطي تشينغشان عليه. بعد كل شيء، لديه أي التكنولوجيا في عملية التنمية. في هذه العملية، معنى عملي جعل المزيد من الناس رؤية أكثر وضوحاً ورؤية أكثر وضوحاً.
