نقاط صيانة "المرشحات الثلاثة" على محرك الديزل
في الوقت الحاضر ، هناك عدد غير قليل من السائقين الذين لا يتبعون الوقت واللوائح المطلوبة في الدليل لتنفيذ صيانة وصيانة "المرشحات الثلاثة" ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال متكررة في المحرك ودخول سابق لأوانه في فترة التفتيش.
1. نقاط صيانة فلتر الهواء.
بالإضافة إلى الصيانة الدقيقة لمرشاح الهواء وفقًا لمتطلبات الوقت والمتطلبات في دليل التعليمات ، يجب ملاحظة ما يلي:
(1) يجب أن يكون الصريف الموجه بالهواء لمرشح الهواء خالياً من التشوه والتآكل ، ويجب أن تكون زاوية ميله من 30 إلى 45 °. إذا كانت صغيرة جدًا ، فستزيد المقاومة ، مما يؤثر على هواء السحب. إذا كان كبيرًا جدًا ، فسوف يتم إضعاف تدفق الهواء وسيتم فصل الغبار. يتم تقليل القدرة. لا يجب طلاء سطح الشفرة لمنع جزيئات الأكسدة من دخول الأسطوانة. يجب أن يعتمد اتجاه مخرج الغبار على القدرة على تصريف جزيئات الغبار.
(2) يجب تنظيف شبكة التهوية أثناء الصيانة ؛ بالنسبة لكؤوس الغبار ، يجب ألا تزيد جزيئات الغبار عن 1/3 من الارتفاع ، وإلا يجب إزالتها في الوقت المناسب ؛ يجب أن يكون ختم فم كأس الغبار ضيقًا ، ويجب ألا يتلف ختم المطاط أو فقده. .
(3) يجب أن يكون مستوى الزيت في الفلتر الدقيق متوافقًا مع المعيار. إذا كان النفط مرتفعًا جدًا ، فسيدخل الزيت إلى الاسطوانة ويودع الكربون. إذا كانت منخفضة للغاية ، سيتم تقليل الترشيح وسيتم تسريع ارتداء.
(4) بالنسبة للشبكة المعدنية (الأسلاك) المستخدمة في المرشح الناعم ، يمكن أن يكون قطر الثقب أو السلك أصغر قليلاً ، ولا يمكن زيادته ، ولا ينبغي تقليل كمية الملء ، وإلا فإن تأثير الترشيح سيكون انخفاض.
(5) يجب ألا يكون هناك تسرب للهواء في أنبوب السحب. يجب إجراء تغيير الزيت والتنظيف في المكان الذي لا توجد فيه الرياح ولا الغبار. يجب استخدام مرشح النفخ مع هواء الضغط العالي في البيئة مع انخفاض الرطوبة ، ويجب أن يدخل اتجاه النفخ إلى الفلتر مع الهواء. الاتجاه معكوس عند تثبيتها ، يجب أن تتقاطع تجعدات المرشحات المجاورة بعضها مع بعض.
2. نقاط الصيانة لفلتر الزيت.
يجب الحفاظ على فلتر الزيت في الوقت المحدد ، وإيلاء الاهتمام للنقاط التالية: فلتر الزيت بالطرد المركزي. ينبغي الحرص على الحفاظ على مرشح غرامة الطرد المركزي بعد التثبيت:
1 يجب ألا تكون هناك ظاهرة عرقلة. طريقة الفحص هي: بعد تركيب العضو الدوار ، يدور الدوار باليد ، ويمكن أن يدور الدوار بحرية 2-3 أدوار بعد تحرير اليد ، ويكون مؤهلاً ؛
2 من الممكن أيضًا تثبيت الفلتر الناعم على السيارة ، وتشغيل المحرك ، وتشغيله لبضع دقائق بالسرعة المقدرة ، وإيقافه عندما تصل درجة حرارة الزيت إلى 70 درجة مئوية. في هذا الوقت ، لا يزال الدوار يدور خارج الغلاف ويمكنه الاستمرار في التدوير لأكثر من 1.5 دقيقة. مؤهل للتركيب. إذا لم يتم استيفاء المؤشرات المذكورة أعلاه ، يكون التثبيت غير مؤهل ويجب إعادة تجميعه.
