معرفة السيارات
16. نسبة المحول تساوي نسبة الدوران لللف الأساسي إلى اللفة الثانوية. كما يمكن التعبير عن نسبة المحول أحادي الطور على أنها نسبة الجهد المقنن للجانبين الأساسي والثانوي.
17. أثناء الإثارة العادية ، يساوي عامل القدرة للمولد المتزامن 1 ؛ الحفاظ على المخرجات نشطة ، بحيث يكون تيار الإثارة أقل من الإثارة الطبيعية (الخلل) ، ثم طبيعة رد فعل حركة المحور المباشر بمساعدة مغناطيسية ؛ عندما يكون تيار الإثارة أكبر من الإثارة العادية (overexcitation) ، فإن طبيعة تفاعل حركة المحور المباشر تكون مغناطيسية.
18. في محركات التيار المستمر ، يوجد فقدان الحديد بشكل رئيسي في قلب العضو الدوار (قلب الحجرة) لأن المجال المغناطيسي الأساسي الثابت لا يتغير بشكل أساسي.
19. في محرك التيار المستمر ، تساوي الدرجة الأولى y1 عدد الفتحات بين الجانب الأول والجانب الثاني من المكون. يساوي الملعب المركب y عدد الفتحات بين الحافة العلوية للعنصرين في السلسلة.
20. في محرك DC ، عندما لا يتم النظر في التشبع ، يتميز تفاعل المحرك التسلسلي عبر نقل موضع الحقل المغناطيسي إلى الصفر ، ولكن لا يتغير التدفق المغناطيسي لكل قطب. عندما تكون الفرشاة على شكل محايد هندسي ، يكون تفاعل الحافظة مغناطيسيًا.
21. في محرك التيار المباشر ، يعتبر المكون الذي يحول التيار المباشر الخارجي إلى التيار المتناوب الداخلي هو جهاز تبديل. الغرض من العاكس هو تحويل DC إلى AC (أو العكس).
22. في المحرك المتزامن ، عندما يكون تدفق المجال F0 للف الموالي في أقصى قيمة ، يصل E0 الخلفي إلى القيمة الدنيا. عندما يصل F0 إلى الصفر ، تصل E0 إلى القيمة القصوى ، والطور بين F0 و E0. العلاقة هي F0 قبل E090o. والتعبير العلائقي بين E0 و F0 هو: E0 = 4.44fNkN1F0.
23. في المحرك ، يشير تدفق التسرب إلى تدفق اللفة المتعرجة فقط ، والقوة الدافعة الخلفية المولدة يمكن أن تكون في كثير من الأحيان مساوية لتسرب جهد التسرب (أو انخفاض المفاعلة السلبية).
24. المحركات الدوارة غير المتزامنة هي: - قفص السنجاب ، نوع اللفة وهلم جرا.
25. يتم تعريف الانزلاق s للمحرك غير المتزامن على أنه نسبة الاختلاف بين السرعة المتزامنة وسرعة الدوران إلى السرعة المتزامنة. عندما يعمل المحرك غير المتزامن في الحالة الحركية ، يتراوح معدل الانزلاق الخاص به من 1> s> 0.
26. العلاقة بين عزم الدوران الكهرومغناطيسي Tem من المحرك غير المتزامن ومعدل الانزلاق s توجد ثلاث نقاط رئيسية في منحنى Tem-s ، وهي نقطة البداية (s = 1) ، الحد الأقصى لعزم الدوران الكهرومغناطيسي (s = sm) ونقطة التزامن (s = 0). عندما تتغير مقاومة دوران المحرك غير المتزامن ، فإن حجم الحد الأقصى لعزم الدوران الكهرومغناطيسي Tem ومعدل الانزلاق SM يتميزان بنفس الحجم وتغير موضع s.
27. يجب أن تمتص المحركات غير المتزامنة تباطؤ الطاقة التفاعلية من الشبكة للإثارة.
28. يتم تنشيط مجموعة اللفائف مع التيار المتناوب ، وقوتها المغنطيسية لديها خاصية اهتزاز النبض مع مرور الوقت. يتصل ملف واحد بتيار متناوب ، وقوتها المغنطيسية لها أيضًا خاصية اهتزاز النبض مع مرور الوقت.
29- عندما يكون المولد المتزامن متصلاً بالشبكة ، يلزم أن يكون جهد المطراف ثلاثي الطور متمثلاً في نفس الجهد الذي يغطيه الجهد الكهربي ثلاثي الطور: التردد ، السعة ، شكل الموجة ، تسلسل الطور (والطور).
30. يحتوي محرك المحرك المتزامن على نوعين: القطب الخفي والقطب البارز.
