محرك تسمية الشرح والجهد مقدمة
تم شرح مصطلحات المحرك:
المحرك هو آلة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. إذا كانت الطاقة الكهربائية هي التيار المتناوب ، فإن المحرك هو محرك تيار متناوب ، وإذا كانت الطاقة الكهربائية هي تيار مباشر ، فإنه محرك تيار مباشر. في معظم الحالات ، يوجد مصدر طاقة AC ، ومن ثم يتم تحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر عبر جهاز تصحيح. على سبيل المثال ، الطاقة الكهرومائية ، طاقة الرياح ، الطاقة النووية ، محطات الطاقة الحرارية ، وما إلى ذلك ، والتي نراها غالبًا ، تنتج الكهرباء من طاقة التيار المتردد.
المحرك يستخدم في نطاق واسع. وعلاوة على ذلك ، فإن هذا الاتجاه أكثر وضوحا مع ارتفاع مستوى المعيشة وزيادة مستوى الأتمتة مع تحول البشر إلى "كسول" أكثر.
ما لم ينص على خلاف ذلك ، يشير المحرك المشار إليه هنا إلى محرك بصري بدون جهاز تقليل.
الجهد (فولتاج): الوحدة الدولية هي فولت ، V
يمكن أن يكون هذا الجهد إما التيار المتناوب (AC) أو التيار المباشر (DC) ويتوافق مع محركات AC و DC ، على التوالي. أقصى جهد للمولد يمكن أن يصل إلى أكثر من 100،000 فولت. هذا الجهد العالي يسهل نقل الكهرباء ويقلل من الخسارة أثناء نقل الطاقة. عيبه هو أنه أمر خطير للغاية. يتم استخدام الفولتية المنخفضة ، مثل الفولتية DC التي نستخدمها غالبًا من البطاريات الجافة الصغيرة ، لمحرك محركات DC منخفضة القدرة.
في محركاتنا الحالية ، الجهد الكهربائي للمحرك AC هو: 24V ، 100V ، 110V ، 115V ، 120V ، 200V ، 220V ، 230V ، 240V ، 380V ، 400V ، 415V ، وهكذا. يمكن أن تكون هذه الفولتية مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل.
الجهد العاصمة هو الجهد: 12V ، 24V ، 36V ، 48V ، 90V ، 110V ، 220V.
من الناحية النظرية ، يمكن تصميم وإنتاج محركات أخرى غير الفولتية المذكورة أعلاه.
