العاكس Part3 ومحرك الأقراص
كفاءة التحميل الجزئي للنظام
تحدد المواصفة القياسية IEC61800-9 بعض المواصفات الخاصة بفعالية التحميل الجزئي لمحولات التردد وأنظمة تشغيل المحركات ، ويتعين على المصنعين متابعة ونشر المعلومات ذات الصلة. بناءً على هذه المعلومات ، يمكن للمستخدم تحديد كفاءة محرك الأقراص أو نظام محرك الأقراص في أي نقطة تشغيل. يمكن استخدام هذه المعلومات لاحقًا لتحديد مؤشر كفاءة الطاقة.
01. ثمانية نقاط التشغيل المحددة من العاكس
يوضح الشكل كيف يمكن استخدام الاستيفاء لتحديد الكفاءة / الخسارة عند أي نقطة تحميل. تساعد أداة DanfossEcoSmart المستخدمين على تحديد الكفاءة في ظروف التحميل الجزئي ويمكن استخدامها أيضًا في العثور على كفاءات تحميل جزئي في نقاط التوحيد لجميع محركات VLT® أو VACON® في عائلات المنتجات الحالية.
02. نظام قيادة السيارات ، لديه ثمانية نقاط تشغيل محددة
يمكن ملاحظة أن هناك اختلاف بسيط مقارنة بنقطة التشغيل لمحول التردد: بالنسبة لنظام قيادة المحرك ، يتم تعريف نقطتين على اليمين بسرعة 100٪ و 50٪ / 100٪. بالنسبة لمحرك الأقراص ، تكون نقطتا على اليمين بتردد ثابت بنسبة 90٪ وحمولة 50/100٪.
لدى شياو دان ما يقوله: إن معيار IEC61800-9 الجديد سيزيد من التركيز على كفاءة استخدام الطاقة في العاكسون وأنظمة تشغيل المحركات على المستوى الدولي. لأنه لا يحدد فقط تصنيف كفاءة الطاقة لنظام محرك الأقراص والمحركات ، بل يحدد أيضًا نقطة التشغيل الأحمال الجزئية القياسية ، بحيث يتعين على المصنعين الإعلان عن كفاءة منتجاتهم.
واصلت دانفوس تقاليدها في معالجة كفاءة الطاقة وترى المعيار الجديد كفرصة لزيادة تركيزها على هذا الموضوع. تسمح أداة الدعم لدينا ، DanfossEcoSmart ، للمستخدم بتحديد تقييم IE للمحرك ، وتقييم IES لنظام قيادة المحرك ، وكفاءة التحميل الجزئي للمحرك.
اليوم ، طاقة وكفاءة الطاقة قلقان للغاية ، ونحن نستخدم طرق الحساب الخاصة بنا للسماح للمستخدمين بسهولة الحصول على مستوى كفاءة الطاقة لنظام العاكس والمحرك. بل هو أيضا عرض جيد في عالم كفاءة الطاقة!
