آلة دوارة متعددة المحركات السلطة فشل نظام التحكم متزامنة الفرامل
في عملية غزل القطن ، تتمثل الوظيفة الرئيسية للإطار المتجول في إجراء بعض الصياغة للشظية بحيث يمكن للشظية الوصول إلى نسبة سحب معينة وجعلها في شكل متعرج معين ، وهو مناسب للتخزين والمناولة ، و مناسبة لآلة الغزل. تغذية. في الوقت الحاضر ، تنقسم هيكلية نظام متنقل لآلية التشغيل الآلي أساسا إلى ثلاث خطط رئيسية: أولا ، استخدام الكمبيوتر التحكم الصناعي ، لوحة ، محول التردد. الثانية ، وشاشة تعمل باللمس ، PLC ، محول التردد. الثالث ، شاشة تعمل باللمس ، وحدة رقاقة واحدة ، محول التردد. ولكن يجب أن تواجه جميع حلول النظام الثلاثة مشكلة: ذلك أن انقطاع التيار الكهربائي يتطلب وجود العديد من المحركات للتوقف بشكل متزامن. في الوقت الحاضر ، عادة ما يستخدم محول التردد في حالة الكبح ويولد طاقة متجددة لضمان توقف المحرك بشكل متزامن.
2 خارجي بسبار مكثف تخزين الطاقة تصميم متزامن الكبح
2.1 تصميم المبدأ
وفقًا لمبدأ العاكس العام ، يتم استخدام مكثف ناقل التيار المستمر لتصفية مكون التيار المتردد للموجه وتثبيت جهد تزويد العاكس. بالنسبة إلى إطارات متنقلة متنقلة متعددة المحركات ومتعددة الترددات ، فإن المكثفات في busbar لديها القدرة على استخدام طاقة استثارة الكبح المتجددة من خلال استخدام الطاقة الكهربائية المخزنة أثناء انقطاع التيار الكهربائي عن طريق الخطأ. نظرًا لأن سعة مكثف الباص القياسي عادة ما تكون فقط لتلبية التصفية وتنظيم الجهد ، فمن الصعب تلبية الطلب على الطاقة من الكبح خارج السلطة. يقترح نظام متزامن متزامن مكثف لتخزين الطاقة ذات سعة كبيرة للحافلات. سوف يتسبب المكثف الخارجي في تأثير تيار كبير على مقوم العاكس. يتم تحقيق تصميم الحماية من البداية الناعمة من خلال الإطار المتجول PLC. المبدأ هو مماثل لمقاومة بدء اتصال مكثف الحافلة الداخلية للعاكس. بالنسبة للتصميم المتزامن لمخزون الطاقة الخاص بشركة Busbar ، قامت سلسلة محولات سلسلة B B بتخصيص البرنامج لخصائص التطبيق للإطار المتجول.
3 حساب سعة الناقل الخارجي
3.1 أغراض الحساب
(1) احسب كمية المكثف الخارجي المطلوب لضمان أن آلة التجوال الكاملة التحميل يمكن أن تتوقف بشكل متزامن عند فقد الطاقة.
(2) تصميم دارة إبتدائية خارجية لضمان تقليل تأثير الطاقة عند زيادة السعة العاكسة.
3.2 خطوات الحساب
(1) تحليل منحنى منحنى الجهد مكثف
4 تصميم مقاوم بدء التشغيل الناعم
4.1 مبدأ البداية الناعمة
في أي نوع العاكس من نوع الجهد ، هناك مكثف كبير السعة. عندما تكون الطاقة مستمرة ، فإنها تعادل إشارة خطوة في طرفي المكثف. إذا تمت إضافة المكثف مباشرة إلى طرفي المكثف ، فإن تيار الشحن للمكثف كبير ، مما يؤثر بشكل خطير على عمر المكثف. لهذا الغرض ، فإن معظم العاكسات قد أضافت دائرة البدء الناعم بعد قسم التصحيح. وفقًا لهذه الفكرة ، بالإضافة إلى سعة العاكسات الثلاثة في الإطار المتجول ، يتم تركيب مكثف ذو سعة كبيرة خارجيًا بحافلة DC ، لذلك من الضروري تصميم دارة تشغيل بطيئة لضمان عمر العاكس . الفكرة الرئيسية هي كما يلي: يظهر المكثف الخارجي على الناقل DC العاكس في الشكل 2. يتم التحكم في نهاية التحكم من المقاولين عن طريق PLC. عندما يتم تشغيل الطاقة ، فإن PLC يؤخر لفترة من الزمن. بعد شحن المكثف من خلال المقاوم R ، يتم إغلاق موصل الاتصال. تجاوز المقاوم R.
4.2 حساب المعلمة الكهربائية بداية لينة
5. الخلاصة
العاكس محرك متنقل متعددة الفشل قوة المحرك الكبح متزامن هو مشكلة خاصة في صناعة الغزل والنسيج. في وقت انقطاع التيار الكهربائي ، فقد النظام تماما إمدادات الطاقة الخارجية. بشكل عام ، فإن فرامل العاكس غير صالحة تمامًا ، ومئات من المغازل مكسورة ، الأمر الذي يتطلب إعادة تشغيل الأسلاك اليدوية لفترة طويلة. يتميز نظام المكابح المتزامن بنظام المكابح الخارجية الذي تمت مناقشته في هذا البحث بأهمية عملية إيجابية ، وقد اجتاز المشروع مرحلة البحث والتطوير وأداءًا جيدًا في التطبيقات العملية.
