(2) الدوار (جزء الدورية)
1. الدوار الرئيسي للمحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار:
وظيفة: كجزء من الدائرة المغناطيسية للمحرك ووضع اللفات الدوارة في فتحة الأساسية.
الإنشاءات: المواد المستخدمة هي نفسها المستخدمة في الجزء الثابت. وهي مصنوعة من ألواح الصلب السميكوني بسمك 0.5 مم ومغلفة. السطح الخارجي لصفيحة السليكون الصلب مثقوبة بالثقوب الموزعة بشكل متساوي لملف الدوار. وعادة ما يتم استخدام اللب الداخلي لصفيحة السليكون الفولاذية التي تقع خلف قلب الجزء الثابت للسيطرة على قلب العضو الدوار. بشكل عام ، يتم تركيب النواة الدوارة للمحرك الصغير غير المتزامن مباشرة على عمود دوار ، ويتم الضغط على قلب الدوار للمحرك غير المتزامن الكبير ومتوسط الحجم (ذو قطر الدوار من 300 إلى 400 ملم أو أكثر) مقابل رمح الدورية عن طريق قوس الدوار.
2. لف الدوار لموتور غير متزامن ثلاثي الطور
الوظيفة: إن قطع الحقل المغناطيسي الدوراني للجزء الثابت يولد القوة المحركة والتيار الكهربائي المستحث ، ويشكل عزمًا كهرومغناطيسيًا لتدوير المحرك.
البناء: ينقسم إلى دوار قفص السنجاب ودوار الجروح.
1) دوار قفص السنجاب: يتكون الدوار من مجموعة من القضبان التي يتم إدخالها في فتحات الدوار وحلقات نهاية على شكل حلقي. في حالة إزالة قلب العضو الدوار ، يتم تشكيل اللفة بالكامل على شكل قفص سنجابي ، لذلك يطلق عليه لفّ قفص. يتبنى محرك القفص الصغير لفائف دوار الألومنيوم المصبوب ، ويتم لحامه بشريط نحاسي وحلقة نهائية من النحاس لمحرك بقوة 100 كيلو واط أو أكثر.
2) الدوار الجرحي: لف الجرح الدوار يشبه لفائف الجزء الثابت. وهو أيضاً لفائف متماثلة ثلاثية الطور. وترتبط بشكل عام في شكل نجم. ترتبط رؤوس المخارج الثلاثة بحلقات التجميع الثلاثة الحالية للعمود الدوار ، ثم تمر عبر الفرشاة واتصال الدائرة الخارجية.
الميزات: هيكل أكثر تعقيدا ، وبالتالي فإن تطبيق محرك الجرح ليست واسعة النطاق مثل محرك قفص السنجاب. ومع ذلك ، من خلال حلقة التجميع والفرشاة ، يتم إدخال مكونات إضافية مثل المقاومات في دائرة دارة الدوّار لتحسين أداء بدء التشغيل والفرملة وأداء تنظيم السرعة للمحرك غير المتزامن. لذلك ، يتم استخدام الأجهزة التي تتطلب تنظيمًا سلسًا للسرعة ضمن نطاق معين ، مثل الرافعات والمصاعد وضاغطات الهواء وغيرها ، أعلاه.
