ملخص--استخدام السيارات السائر قمع الضوضاء والاهتزاز
قيادة السيارات السائر غير سليمة يمكن أن تؤدي إلى المحرك تنبعث منها "تنبيه" الضوضاء والاهتزازات الكبيرة.
عندما الدافع المحرك السائر، إذا تم العثور على المحرك السائر في بقية، عن الضوضاء الداخلية واضحة جداً، وهي مماثلة للتغيير السريع من اللولب، الذي يسببه لفائف المفرط الحالي عموما. لهذه الحالة، الأسلوب الأكثر فعالية للاتصال للحد من التدفق الحالي في اللولب المحرك. يتضمن أسلوب معين: إعداد برنامج التشغيل إلى تلقائياً تدفق نصف التدفق عند توقف المحرك، الحد من القيادة الحالية للمحرك. نظراً لوضع العامل المحرك السائر، يتم تغيير حالة المحرك السائر دائماً بالملف الداخلي.
عند قيادة السيارات السائر، إذا وجد السائر موتور الضوضاء والاهتزاز تكون واضحة، تحقق من الخطوات التالية:
1-ما إذا كانت تتم مطابقة المحرك يخطو والسائق، وهذا مهم جداً: إذا أنها غير مطابقة، تقسيم التكيف، القيادة الحالية والسرعة للخطوات التالية من المرجح أن تضيع هباء. في تجربتي الخاصة، لقد واجهت هذا الوضع. المحرك رايثيون تحركها علامة تجارية مختلفة من محرك الأقراص. تحت نفس الظروف، فإنه دائماً تنتج واضحة الضوضاء والاهتزاز، ومحركات أقراص الجهاز. أن الهيكل يجعل ضجيج مرتفع. وبالمثل، تستخدم شركة رايثيون محرك الأقراص إلى محرك الأقراص السائر بعض المصنعين الآخرين موتورز أيضا تنتج الكثير من الضوضاء والاهتزاز. لذلك، من المستحسن أن عند اختيار السائر المحركات والسائقين، فمن الأفضل لشرائها في مجموعات، وتأكد من أنه يمكنك شراء المنتجات العادية. الآن نفس نوع محرك الأقراص في السوق، وهناك العديد من الشركات المصنعة. على سبيل المثال، DM542، أكثر رسمية، وهناك أنكيتي ولي ساي.
2، وسائق السيارات السائر الحالي ينقسم إلى الرقمية والتناظرية، التناظرية محرك السائر أكثر صاخبة، والرقمية ليست أساسا. والسبب تقريبا أن رقمية DSP يتم إضافة إلى المحرك الرقمية للسائر موتور محرك الأمثل. ولذلك، إذا كنت ترغب في التأكد من وجود صغيرة بقدر الإمكان بالضوضاء والاهتزاز، يوصي باستخدام برنامج تشغيل محرك السائر رقمية.
3-صحيح ضبط التقسيم والحالية من السائق السائر المحركات. تقسيم أكبر، أصغر اختلاف اللولب في المحرك، مما سيقلل من الضوضاء. التقسيم عموما يوصي بتعيين 8 التقسيمات الفرعية وما فوقها. إذا تم استخدام الأسلوب بحث جدول لحساب ومراقبة السرعة أثناء التسارع والتباطؤ وسرعة موحدة، من السهل جداً MCU عامة. في حالة أن المحرك يخطو قد يكفي عزم الدوران محرك التحميل، القيادة الحالية ينبغي أيضا خفض قدر الإمكان. أصغر تعيين المعلمة، أصغر اختلاف الملف الحالي في المحرك.
4، تعيين بشكل صحيح في تسريع المحرك السائر والتباطؤ، وأعلى سرعة التشغيل. وأظهرت التجارب أن السائر المحركات أكثر عرضه للضوضاء إضافية أثناء التسارع والتباطؤ. الحل هو أن تزيد من سرعة المحرك يخطو بشرط أن المحرك يخطو يسرع وديسيليراتيس دون أن تفقد الخطوة التسارع والتباطؤ. تحت ضوء تحميل الشروط، ينبغي التحكم المحرك يخطو في التسارع والتباطؤ في 1S، وإلا سيتم الاستماع الضجيج الناجم عن تغير التردد الحالي في محرك الأقراص عند تسارع المحرك أو تباطأ. عند تعيين الحد الأقصى سرعة التشغيل، من الضروري أن تنظر في ما إذا كان عزم الدوران المحرك كافية محرك الأقراص التحميل، وعما إذا كان سوف يتردد صداها مع بنية ميكانيكية متصلة بهذه السرعة.
