التحليل الفني لمركبة الطاقة الجديدة 2.0
في عصر الطاقة 2.0 الجديد ، سيصبح الابتكار التكنولوجي الأساسي بالغ الأهمية ، وترتبط تكنولوجيا البطاريات الأساسية بشريان الحياة لمركبات الطاقة الجديدة في الصين.
لطالما كانت التكنولوجيا الأساسية المجوفة لمركبات الوقود التقليدية هي ألم صناعة السيارات في الصين. ومع ذلك ، تم تتبع الأخطار الخفية للتكنولوجيا الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة. إذا لم تكن قادراً على إتقان تكنولوجيا البطاريات الأساسية ، فقد تكرر مركبات الطاقة الجديدة في الصين أخطاء شركة السيارات المشتركة التقليدية.
ما يلي هو أساسا من مختلف جوانب التكنولوجيا ، بما في ذلك تطوير نماذجنا الثلاثة الحالية في الداخل والخارج ، والمكونات الرئيسية الرئيسية وتطوير مكوناتنا الموفرة للطاقة للجميع للفرز.
بطارية الطاقة: طاقة البطارية البحث والتطوير والتصنيع: ألمانيا والولايات المتحدة والصين واليابان وكوريا. يتركز إنتاج بطارية ليثيوم أيون حاليًا بشكل رئيسي في الصين واليابان وكوريا.
اليابان لا تزال تقود الطريق في التكنولوجيا ؛ تمتلك كوريا الجنوبية أكبر حصة في السوق من حيث الحصة السوقية. الصين لديها أكبر عدد من شركات البطاريات وأكبر سعة.
المواد الرئيسية لبطاريات الطاقة: تكون تكنولوجيا المونومر في الأساس بنفس مستوى الدول الأجنبية ؛ وقد تم تشكيل نظام سلسلة صناعة بطارية ليثيوم أيون كاملة نسبيا ، إتقان تصميم التصميم ، التصميم الهيكلي وتقنية عملية التصنيع لبطاريات الطاقة خط الإنتاج ينقل تدريجيا من الطيار شبه التلقائي إلى التصنيع الآلي الشامل على نطاق واسع ؛ توحيد المنتج ، وتكنولوجيا تكامل النظام ، وأتمتة الإنتاج: من الضروري اللحاق بالركب.
السيارات الكهربائية البحتة: في العامين الماضيين ، كانت هناك سيارات كهربائية أكثر نقاءً في بلدان أجنبية ، وكان عدد السيارات المحلية أقل. ومع ذلك ، من خلال تطوير هذه سنتين أو ثلاث سنوات ، فإن المستوى العام للمركبات الكهربائية النقية المحلية لا يزال يتطور بسرعة كبيرة. بالمقارنة مع الدول الأجنبية ، يتم تقصير المستوى الفني بالكامل إلى 2-3 سنوات وفقًا لتقديراتنا وميزانيتنا ، وقد تكون المنتجات الأجنبية فقط أسوأ من دورة تطوير منتجات الجيل الأول. هناك بعض العروض التي يمكن مقارنتها بالأداء في البلدان الأجنبية ، مثل أداء الطاقة ، ولها ميزة جيدة جدًا في التكلفة.
وفي نفس الوقت ، بالنسبة للمركبات الكهربائية الصرفة ، لا تزال المؤشرات الرئيسية والنماذج النموذجية للبلدان الأجنبية تعاني من ثغرات مختلفة. الخطوة التالية هي أيضا التركيز على ترقيات تكنولوجيا المركبات الكهربائية المحلية أو الوطنية المدعومة.
بالنسبة للسيارات الكهربائية النقية ، سيزداد تدريجياً تطبيق الهيكل الجديد المتكامل والتقنية الذكية المتكاملة والتكنولوجيا خفيفة الوزن. وفقا لبحث جمعية هندسة السيارات على شركات المركبات الأجنبية ، فإن كمية التكنولوجيا المطبقة في الجيل التالي من احتياطيات المنتج سوف تتحسن بشكل كبير.
المركبات التجارية الكهربائية البحتة: الصين هي بلا شك في طليعة العالم في العالم. تعد مجموعة متنوعة من تقنيات إمدادات الطاقة فريدة من نوعها ، وقد بلغ المستوى التقني العام المستوى المتقدم الدولي ، كما أن القدرة على التصنيع هي الرائدة عالمياً.
فيما يتعلق بالسلامة ، فقد اخترقت التكنولوجيات الرئيسية مثل حماية المكونات الرئيسية ، والإدارة الحرارية ، والسلامة الهيكلية ، وحل مسائل السلامة والموثوقية مثل سلامة الخوض.
السيارة الهجينة المدمجة: جذب هذا النموذج الكثير من الاهتمام في السنوات القليلة الماضية. واحد هو نوع المكونات ، والآخر هو سيارة تعمل باللمس هجين مقرها. هم جميع محركات محددة الهجين. يتم استخدام تروس أحادية الشوط فعالة نسبياً ، ويكون التحكم أكثر صعوبة.
المركبات التي تعمل بخلايا الوقود: في عام 2011 ، أصدرت جمعية هندسة السيارات الصينية حكمًا وتقديراً لمختلف النماذج. لا تزال سيارة خلية الوقود في مرحلة عرض تجريبية صغيرة ، ولكن مع المركبات الكبيرة الدولية في هذين العامين. مع إدخال السيارات الصناعية ، تسارعت عجلة تقدم تكنولوجيا مركبات الوقود ، وأصبحت المنتجات الرائدة تمتلك بالفعل قدرات التصنيع.
