كتقنية تحكم جديدة للمحرك السائر ، فإن جهاز التحكم في السائر ذو الحلقة المغلقة عبارة عن أداة تشفير ضوئية عالية الدقة مثبتة على المحور الخلفي لمحرك السائر التقليدي ، بحيث يمكن للسائق مراقبة موضع عمود المحرك في الوقت الفعلي ، وأخذ عينات من معلومات الموقع الخاصة بعمود المحرك 20000 مرة في الثانية ، مما يجعل السائق يمكنه تعويض انحراف الإزاحة في الوقت الفعلي وضمان تحديد المواقع بدقة. نظرًا لأن المحرك السائر التقليدي ذو الحلقة المفتوحة لا يحتوي على جهاز ترميز لتغذية معلومات موقع الدوار في الوقت الفعلي ، وعندما يتغير الحمل فجأة ، سيفقد المحرك الخطوة ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ في تحديد الموقع ، ويؤدي في النهاية إلى حدوث خسارة هائلة في المستعمل. يعد نظام السائر ذو الحلقة المغلقة مناسبًا بشكل خاص لحالات التحميل المنخفضة الصلابة ، إذا كان استخدام نظام مضاعفات التيار المتردد (AC servo) ، لديهم مشكلة شائعة ، فهو دائمًا القيام بإجراء تعويض. من أجل الحصول على صلابة أفضل ، يريد نظام مضاعفات التيار المتردد العمل بشكل خاص في ظل ظروف الكسب العالي ، مما سيؤدي بسهولة إلى انحراف موضع محرك سيرفو AC ، وسيقوم السائق بتصحيح الانحراف عن طريق تجاوز الحد في الاتجاه المعاكس. هذا النوع من صدمة الهواء هذه الظاهرة شائعة جدًا في النظام ، حيث الاحتكاك الساكن أعلى بوضوح من الاحتكاك الجاري. يكمن الحل في تقليل الكسب ، ولكن ستتأثر سرعة الاستجابة ودقتها. يمكن لنظام خطوة بخطوة حلقة مغلقة حل هذه المشكلة تماما. إنه يستفيد من الأداء الفريد للمحرك السائر ، وهو ثابت في وضع ثابت ، مما يقلل من الاهتزاز. هذه الميزة قابلة للتطبيق بشكل خاص في مجالات تقنية النانو وتصنيع أشباه الموصلات وأنظمة الرؤية والطباعة بنفث الحبر لأن هذه الصناعات التحويلية لديها متطلبات عالية لأنظمة الاهتزاز المنخفضة.
