عشرة أسباب للاهتزاز الحركي وأذى
عشرة أسباب للاهتزاز الحركي
1. الدوار ، قارنة التوصيل ، أداة التوصيل ، وعجلة النقل (عجلة الفرامل) غير متوازنة.
2. قوس الحديد الأساسي هو فضفاض ، والمفتاح المائل والدبوس فضفاضة ، والدوار غير مرتبط بإحكام ، مما يؤدي إلى عدم تناغم الجزء الدوار.
3. الجزء المحاورى من نظام العمود هو محاذاة بطريقة خاطئة ، ولا يتطابق خط المركز ، ولا يكون التمركز صحيحًا. سبب هذا الفشل يرجع أساسا إلى ضعف المحاذاة والتركيب غير السليم أثناء عملية التثبيت.
4. يتطابق خط الوسط لجزء الوصلة في الحالة الباردة ، ولكن بعد التشغيل لفترة من الزمن ، يتم تدمير خط المنتصف بسبب تشوه نقطة ارتكاز الدوار والأساس ، ويتم توليد الاهتزاز.
5. إن التروس والوصلات المتصلة بالمحرك معيبة ، التروس لا تعمل بشكل جيد ، أسنان التروس يتم ارتداؤها بشكل خطير ، العجلة مشحمة بشكل سيئ ، اقتران المنحرف ، محاذاة المنحنيات ، مسننة الأسنان مسننة ، الملعب خاطئ ، والتخليش كبير جدا أو البالية ، وسوف يتسبب في قدر معين من الاهتزاز.
6. بنية المحرك نفسه معيبة ، المجلة بيضاوية الشكل ، العمود ممدود ، الفجوة بين العمود و الشجيرة كبيرة جدا أو صغيرة جدا ، و صلابة المقعد المحمل ، صفيحة الأساس ، جزء من الأساس وحتى قاعدة التثبيت المحرك بأكمله غير كافية.
7. مشاكل التثبيت ، المحرك والوحة القاعدة غير مثبتة بإحكام ، مسامير القدم فضفاضة ، ومقعد التحمل ولوحة القاعدة فضفاضة.
8. لا يمكن أن يؤدي الإفراط في التفريغ أو التفريغ الصغير جدًا بين العمود وحامل الشد إلى حدوث اهتزاز فحسب ، بل يتسبب أيضًا في تزييت غير عادي ودرجة حرارة الشجيرة.
9. يتم نقل الحمولة التي يرسلها المحرك ، مثل المروحة التي يقودها المحرك واهتزاز المضخة ، مما يتسبب في اهتزاز المحرك.
10. AC خطأ المحرك إمانويل الأسلاك ، متعرج من النوع المتزامن موتور الدوار لف دائرة قصيرة ، متزامن الإثارة المحرك متعرج دائرة قصيرة بدوره متعاقبة ، خطأ اتصال لفائف متزامن موتور الإثارة ، قفص المحرك غير متزامن الدوار كسر ، الدوار الرئيسي تشوه الناجم عن الجزء الثابت و فجوة الهواء الدوار كل من يسبب تدفق الفجوة الهوائية غير متوازن و يسبب الاهتزاز.
ضرر اهتزاز المحرك
سوف يعمل اهتزاز المحرك على تقصير عزل اللفة ومدة الحمل ، مما يؤثر على التشحيم العادي للمحمل المنزلق. ستقوم قوة الاهتزاز بتوسيع فجوة العزل ، وسيقوم الغبار الخارجي والرطوبة بغزوها ، مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة العزل وزيادة تيار التسرب ، حتى تشكيل عطل العزل. في انتظار حادث. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم المحرك بتوليد الاهتزاز ، ومن السهل أن يتسبب أنبوب الماء البارد في التكسير ، وأن نقطة اللحام تهتز ، وتلف آلة التحميل ، ويقلل من دقة قطعة الشغل ، ويتسبب في إجهاد جميع الأجزاء الميكانيكية المعرضة للاهتزاز. ، وتخفيف المسمار مرساة. أو إذا تم قطع الاتصال ، فإن المحرك سيسبب تآكلًا غير طبيعي للفرشاة الكربونية وحلقة الانزلاق ، وحتى الفرشاة الشديدة ستحرق عزل حلقة المجمع ، وسيولد المحرك الكثير من الضوضاء. يحدث هذا الموقف عادة في محرك DC.
