الإثارة موازية (متحمس) المحرك أكثر تعقيداً من المحركات غير المتزامنة، على الرغم من أن الهيكل معقد، بسعر مرتفع، والصيانة غير ملائمة، ولكن يتم تنظيم السرعة
ويمكن تمييز بمزاياه الفريدة.
والميزة الرئيسية:
1-تنظيم السرعة حتى وسلس، ويمكن أن تنظم السرعة تتراوح. (ملاحظة: يتم استدعاء الأسلوب لتغيير الزوج القطب تنظيم سرعة الإله متزامنة الخطوة سرعة التنظيم).
2-سرعة التكيف مدى كبير، ونسبة السرعة يمكن أن تصل إلى أكثر من 200 (نسبة سرعة يساوي نسبة الحد الأقصى للسرعة إلى السرعة الأدنى)، ذلك التحول الميكانيكية
علبة التروس المستخدمة يمكن أن يتم تبسيطها إلى حد كبير.
يمكن أن ينظر إلى أن هناك ثلاثة أساليب لتنظيم سرعة المحركات DC.
الحد من خصائص تنظيم السرعة:
(1) تنظيم السرعة على نحو سلس، ويمكن الحصول على تنظيم السرعة ستبليس؛ ولكن يمكن فقط تعديلها صعودا، التي هي محدودة بقوة الإله نفسها، و n لا يمكن أن تكون عالية جداً.
(2) معدات التحكم في السرعة بسيط، واقتصادا، الصغيرة في الحالية وسهلة للتحكم.
(3) الخصائص الميكانيكية الثابت والاستقرار جيد.
(4) بالنسبة للسيارات المنتجة خصيصا ضبطها مغناطيسيا، نطاق التنظيم السرعة يمكن أن تصل إلى 3 ~ 4، مثل 530 ~ 2120r/min و 310 ~ 1240r في الدقيقة.
عند استخدام سرعة التكيف المغناطيسي، يجب إيلاء الاهتمام إلى:
(1) إذا لم يتغير Ia بعد تنظيم السرعة، يجب تقليل تحميل عزم الدوران للمحرك عند تشغيل المحرك بسرعة عالية.
(2) هذا أسلوب التحكم بسرعة لا ينطبق إلا بالقوة ثابتة سرعة التنظيم (كما هو الحال بالنسبة لأدوات آلة القطع).
