في ضوء المشكلات الحالية للأسلوب التوافقي للأخدود الدوار استنادًا إلى تيار الجزء الثابت ، اقترح بعض العلماء أن مصاصة لفيفة الجزء الثابت متصلة كملف كشف. لن يتم تعويض الإشارة التوافقية للأخدود الدوار الناتجة إلى الصفر بسبب بنية المحرك ، ومعالجة الإشارة لها تأثير تبسيط معين. ومع ذلك ، لا يمكن تطبيقه إلا على المحركات ثلاثية الطور. اقترح بعض العلماء أيضًا تثبيت مادة دليل مغناطيسي في غلاف المحرك التعريفي ، وترتيب الجهد التوافقي الدوار لفائف التعريفي على ذلك. يمكن لهذه الطريقة تبسيط خوارزمية تقدير السرعة بشكل كبير وتطبيقها على نطاق أوسع ، لكن سعة الإشارة التوافقية للأخدود الدوار في الملف صغيرة ، ونسبة الإشارة إلى الضوضاء ضعيفة ، ومن الصعب ضمان دقة تقدير سرعة الدوران في ظل الظروف القاسية.
في هذه الورقة ، تم اقتراح طريقة جديدة لترتيب التوافقيات الأخدود الحثي لفائف حثي داخل المحرك. من خلال دراسة تأثير ترتيب لفائف التعريفي على نسبة الإشارة إلى الضوضاء من التوافقيات الأخدود الدوار ، ويقترح طريقة تصميم الأمثل لفائف التعريفي ، مما يعزز كذلك نسبة الإشارة إلى الضوضاء من التوافقيات الأخدود الدوار ويقلل من صعوبة معالجة الإشارات. من خلال المحاكاة والتجربة ، يتم التحقق من صحة التحليل النظري والأسلوب. تثبت نتيجة تقدير السرعة في التجربة أن الطريقة لها دقة جيدة.
تحلل هذه الورقة تأثير توليف الإشارة المدمجة لمدى لفائف الاستقرائي ولفائف على السعة ونسبة الإشارة إلى الضوضاء في الأخاديد الدوار ، ويمكن تحسين موثوقية ودقة هذه الطريقة من خلال تحسين تصميم هذين العنصرين.
المحاكاة والتجربة تحققان من صحة النظرية والأسلوب. يتميز ملف التعريفي الأمثل بالدقة العالية في التشغيل عالي السرعة للمحرك ، ومن الضروري مواصلة دراسة طريقة العلاج الممكنة في التشغيل المنخفض السرعة للمحرك.
