وضع التشغيل من المحركات متزامن رخيصة
هناك ثلاثة أوضاع رئيسية لتشغيل المحركات المتزامنة ، وهي المولدات والمحركات والمعوضات.
كما تشغيل المولد هو وضع التشغيل الرئيسي للمحرك متزامن.
كما التشغيل الحركي هو آخر وضع التشغيل المهم للمحرك متزامن. يمكن ضبط معامل القدرة للمحرك المتزامن
محرك متزامن
محرك متزامن
القسم ، في حالة عدم الحاجة إلى تنظيم السرعة ، يمكن لتطبيق محركات متزامنة كبيرة تحسين كفاءة التشغيل. تم استخدام محرك متزامن صغير في كثير من الأحيان في نظام تنظيم سرعة التردد المتغير.
يمكن أيضًا توصيل المحركات المتزامنة بشبكة الطاقة كمعوضات متزامنة. في هذا الوقت ، لا يحمل المحرك أي حمل ميكانيكي ، ومن خلال ضبط تدفق الإثارة في الدوار على شبكة الطاقة ، يتم إصدار الطاقة التفاعلية الحسية أو التكاثفية المطلوبة لتحقيق الغرض من تحسين معامل القدرة لشبكة الطاقة أو ضبط الجهد للشبكة.
تتكون المولدات المتزامنة ، مثل الأنواع الأخرى من المحركات الدوارة ، من جزأين: الجزء الثابت والثاني الدوار. يتم تقسيمها بشكل عام إلى محرك متزامن للمجال الدوار ومحرك متزامن لأعمدة الدوران.
الأكثر استخدامًا هو مولد متزامن للمجال الدوار. يتم توزيع الدائرة الداخلية للجزء الثابت بالتساوي مع فتحة الجزء الثابت ، ويتم تضمين متعرجا ثلاثي المراحل متعرجا وفقا للقواعد في الفتحة. يُطلق على الجزء الثابت لهذا المحرك المتزامن أيضًا اسم المحرك ، كما يُطلق على الجزء الثابت واللف أيضًا اسم المحرك الأساسي ولف المحرك.
تم تجهيز القلب الدوار مع زوج من الأقطاب المغناطيسية التي يتم إنشاؤها من شكل واضح. جرح القطب المغناطيسي مع لف المغناطيسي الإثارة. عندما يتم تمرير التيار المستمر ، سيتم تشكيل مجال مغناطيسي تشتت القطبية في فجوة الهواء للمحرك. يطلق عليه حقل مغناطيسي مثير للإثارة (يُسمى أيضًا مجال مغناطيسي رئيسي ، مجال مغناطيسي دوار).
يقوم المحرك الرئيسي بسحب الدوار (مدخلات الطاقة الميكانيكية إلى المحرك) ، ويدور الحقل المغناطيسي القطبي على طول العمود ويخفض لفات طور الجزء الثابت (أي ما يعادل المجال المغنطيسي العكسي للموصل العكسي).
