محرك البوابة بسيط من دائرة محرك الجهد المنخفض
الحد الأقصى للجهد المصدر للبوابة من الطاقة النموذجية FET هو حوالي 20V ، لذلك في تطبيق 24V ، يجب ألا يتجاوز جهد مصدر البوابة 20V ، مما يزيد من تعقيد الدائرة. ولكن في التطبيقات ذات الجهد 12 فولت أو أقل ، يمكن تبسيط الدارة بشكل كبير.
تُظهر الصورة اليسرى جانبًا واحدًا من ناقل حركة 12 فولت ، ويتم استبدال جزء الصمام الثلاثي من الدائرة العلوية بمزدوجين ومقاومين. (لاحظ أن المنطق في الرسم البياني أعلاه قد تم عكسه.) نظرًا لوجود سعات البوابة في FET ، فإن شحن مكثف البوابة عبر R3 و R4 يؤدي إلى تأخير FET للتوصيل ؛ وتنفذ مباشرة السعة البوابة من خلال الصمام الثنائي للتأثير على تأثير المجال. يتم قطع الأنبوب على الفور ، وبالتالي تجنب التوصيل المشترك للحالة.
تتطلب هذه الدائرة نبضة موجة مربعة ذات حافة حادة عند دخل IN. لذلك ، بعد توصيل إشارة التحكم من متحكم دقيق أو جهاز إخراج آخر مفتوح ، يجب أن تمر بمشغل Schmitt (مثل 555) أو مقارنات عالية السرعة مع خرج سحب الدفع. يمكن الحصول على نهاية IN. إذا كانت حافة الإدخال بطيئة جدًا ، فستفقد دائرة تأخير الصمام الثنائي تأثيرها.
يرتبط اختيار R3 و R4 بسرعة ارتفاع وسقوط حافة الإشارة IN. كلما كانت حافة الإشارة أكثر انحدارًا ، يمكن تحديد R3 و R4 الأصغر ، وكلما كانت سرعة التبديل أسرع. في دائرة التعزيز المستخدمة في لعبة Robocon (مماثلة من حيث المبدأ) ، يتم استخدام 555 قبل IN.
الثالثة ، على حافة دائرة محرك تأخير
في الدائرة المنطقية قبل المرحلة ، تتأخر بشكل متعمد الحافة السقوط من PMOS التحكم والحافة المرتفعة من السيطرة NMOS ، ومن ثم يتم تشكيل موجة مربع ، ويمكن أيضا تجنب التوصيل المشترك لل FET. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تبسط دائرة محرك البوابة في المرحلة الأخيرة ، ويمكن أن تكون بوابة دفع سحب منخفضة المقاومة ، والتي لا تحتاج إلى النظر في سعة البوابة ، ويمكن تكييفها بشكل أفضل مع FETs مختلفة. تم استخدام دائرة القيادة هذه في مسابقة Robocon لعام 2003. الشكل التالي هو دائرة التأخير لنوعين من الحواف:
تتكون دائرة محرك البوابة هذه من ترانزستور ثنائي المراحل: توفر المرحلة الأمامية الجهد الصحيح المطلوب لتشغيل بوابة FET ، والمرحلة الأخيرة هي منبع باعث المستوى الأول الذي يقلل من مقاومة الإخراج ويزيل تأثيرات سعة البوابة. من أجل ضمان عدم تشغيل الحالة المشتركة ، يجب أن تكون حافة الإدخال شديدة الانحدار ، ويمكن إجراء الدارة المذكورة أعلاه التي تؤخر وإعادة تشكيل ما سبق.
الرابعة ، والدوائر محرك الأقراص الأخرى
(التتابع + أفكار الطاقة جهاز أشباه الموصلات)
يتميز التتابع بمزايا التشغيل الكبير والمستقر ، والذي يمكن أن يؤدي إلى تبسيط تصميم دائرة القيادة بشكل كبير. في دائرة تشغيل المحرك التي تحتاج إلى تنظيم السرعة ، يمكن أيضًا استخدام التتابع بالكامل. أحد الحلول هو استخدام المرحلات للتحكم في اتجاه التيار لتغيير اتجاه المحرك. بدلاً من استخدام FET الحالي الكبير جدًا (مثل IRF3205 ، الذي لا يحتوي إلا على أنابيب التيار الزائد من النوع N فقط) ، يتم تحقيق تنظيم السرعة PWM ، كما هو موضح في الشكل الصحيح أدناه. هذه هي طريقة واحدة لتحقيق محرك تيار مرتفع بشكل خاص.
إذا كنت ترغب في شراء محرك أداة كهربائية ، فالرجاء الانتباه إلى Electric Mower Ac Motor.
