محامل المحرك، والمعروفة أيضًا باسم محامل المحرك أو محامل المحرك، هي محامل خاصة للمحركات الكهربائية أو المحركات.
وظيفتها الرئيسية هي دعم العمود الدوار للمحرك وتوجيهه للعمل بسلاسة مع تقليل الاحتكاك. تشمل الأنواع الشائعة من محامل المحرك المحامل الدوارة والمحامل المنزلقة والمحامل الكروية والمحامل المحتوية على الزيت. من بينها، المحامل الدوارة الأكثر استخدامًا، والتي تعتمد على عناصر دوارة داخلية لإكمال وظائفها.
مبدأ العمل
تقلل محامل المحرك من الاحتكاك عن طريق التدحرج بين الأسطح المعدنية للحلقات الداخلية والخارجية من خلال كرات معدنية ناعمة أو بكرات. تتحمل العناصر المتدحرجة الحمل وتدعم عمود المحرك، بحيث يمكن لدوار المحرك أن يدور بسلاسة.
نوع المحمل
تستخدم معظم المحركات الصغيرة والمتوسطة الحجم محامل دوارة، وتستخدم المحركات الكبيرة والمتوسطة الحجم أيضًا محامل دوارة. تُستخدم محامل كروية (مثل محامل كروية ذات أخدود عميق) في كلا طرفي محامل المحركات الصغيرة. تستخدم المحركات متوسطة الحجم محامل أسطوانية (مثل محامل أسطوانية ومحامل أسطوانية مدببة. تُستخدم عمومًا في مواقف التحميل العالي) في نهاية الحمل، وتُستخدم محامل كروية في نهاية عدم التحميل (ولكن الوضع هو العكس، مثل محركات 1050 كيلو وات). يتم تشحيم محامل الأسطوانة بالشحم وتشحيمها بالزيت.
تركيب المحمل
يؤثر تركيب محمل المحرك أو عدم تركيبه بشكل مباشر على دقة المحمل وعمره وأدائه. لذلك، يرجى دراسة تركيب المحمل بالكامل، أي تركيب محمل المحرك وفقًا لمعايير التشغيل بما في ذلك الأمور التالية.
● قم بتنظيف محمل المحرك والأجزاء ذات الصلة. (بالنسبة للمحامل المشحمة بالشحم وأختام الزيت ذات الوجهين أو أغطية الغبار والمحامل المختومة، لا يلزم التنظيف قبل التركيب.)
● التحقق من حجم وتشطيب الأجزاء ذات الصلة
طريقة التثبيت
يجب أن يتم تركيب محمل المحرك وفقًا لبنية وحجم وخصائص مكونات المحمل. يجب أن يعمل الضغط مباشرة على الوجه النهائي للحلقة، ويجب ألا ينتقل الضغط من خلال عنصر التدحرج. تُستخدم الطرق التالية عمومًا لتركيب محامل المحرك:
1. اضغط على الملاءمة
عندما يتم تثبيت الحلقة الداخلية لمحمل المحرك بإحكام على العمود ويتم تثبيت الحلقة الخارجية بشكل فضفاض مع فتحة صندوق المحمل، يمكن الضغط على محمل المحرك على العمود باستخدام مكبس، ثم يتم تثبيت العمود والمحمل معًا في فتحة صندوق المحمل للتثبيت بالضغط. على الوجه النهائي للحلقة الداخلية لمحمل المحرك، يتم استخدام غلاف تثبيت مصنوع من مادة معدنية ناعمة (نحاس أو فولاذ ناعم).
عندما يتم تثبيت الحلقة الخارجية لمحمل المحرك بإحكام في فتحة غلاف المحمل ويتم تثبيت الحلقة الداخلية بشكل فضفاض مع العمود، يمكن أولاً الضغط على محمل المحرك في فتحة غلاف المحمل. في هذا الوقت، يجب أن يكون القطر الخارجي لمجموعة التجميع أصغر قليلاً من قطر فتحة الغلاف.
إذا تم تثبيت حلقة محمل المحرك بإحكام على العمود وفتحة المقعد، فيجب الضغط على الحلقة الداخلية والحلقة الخارجية في العمود وفتحة المقعد في نفس الوقت أثناء التركيب. يجب أن يكون هيكل مجموعة التجميع قادرًا على تثبيت الوجوه النهائية للحلقة الداخلية والحلقة الخارجية للمحمل بإحكام في نفس الوقت.
2. ملاءمة التدفئة
طريقة تركيب تسخين محمل المحرك أو مقعد المحمل واستخدام التمدد الحراري لتحويل الملاءمة الضيقة إلى ملاءمة فضفاضة هي طريقة تركيب شائعة وموفرة للعمالة. هذه الطريقة مناسبة لتركيب محامل المحرك ذات التداخل الكبير. قبل التركيب الساخن، ضع حلقة محمل المحرك أو المحمل القابل للفصل في خزان الزيت وقم بتسخينه بالتساوي إلى 80-100 درجة، ثم أخرجه من الزيت وقم بتثبيته على العمود في أسرع وقت ممكن. لمنع السطح النهائي للحلقة الداخلية من الاقتراب من الكتف بعد التبريد، يمكن تركيب محمل المحرك بإحكام محوريًا بعد التبريد. عندما يتم مطابقة الحلقة الخارجية لمحمل المحرك بإحكام مع مقعد المحمل المصنوع من المعدن الخفيف، يمكن لطريقة التركيب الساخن لتسخين مقعد المحمل تجنب تآكل السطح المطابق.
عند تسخين محمل المحرك بخزان الزيت، يجب أن تكون هناك شبكة على مسافة معينة من أسفل الصندوق، أو يجب تعليق محمل المحرك بخطاف. لا يمكن وضع محمل المحرك مباشرة في أسفل الصندوق لمنع الشوائب من الغرق في محمل المحرك أو التسخين غير المتساوي. يجب أن يكون هناك مقياس حرارة في خزان الزيت للتحكم الصارم في درجة حرارة الزيت بحيث لا تتجاوز 100 درجة لمنع تأثير التلطيف وتقليل صلابة الحلقة.
