مخطط مكافحة ناقلات العاكسون للأغراض العامة
خطة التحكم
المحرك غير المتزامن هو نظام عالي الترتيب وغير خطي وقوي. طريقة مكافحة ناقلات الأمراض هي أكثر تعقيدا. لتحديد أفضل طريقة للتحكم ، يجب تحليل الخصائص الديناميكية والثابتة للنظام بالكامل. الجزء الأكثر أهمية هو إنشاء نموذج رياضي مناسب ، والذي يتم تحقيقه بشكل أساسي عن طريق تحويل التنسيق. من.
يمكن التحكم في طريقتين للتحكم في العديد من الجوانب ، من أجل التحكم في النواقل والتحكم المباشر في عزم الدوران ، مثل نظرية التحكم وأجهزة التحكم وتنفيذ البرامج والدائرة الرئيسية ومتطلبات الدوائر الطرفية. نظرا لتنوع أساليب النموذج الأولي ، فإن المقارنة بين طريقتين للتحكم صعبة إلى حد ما. تقدم هذه المقالة المنحنيات المميزة المقابلة ، بالإضافة إلى وصف موجز لنتائج الاختبار. يتم اختيار العاكس للأغراض العامة للشركة (15kW ، يسمى "VC inverter") و العاكس ذو العاكس المباشر لعزم الدوران المباشر للشركة (15kW ، يسمى "DTC inverter") كمحرك أولي غير متزامن. يعتمد التحكم في ناقلات الأمراض على المعلمات الداخلية للمحرك. ومع ذلك ، عندما يتغير الحمل ودرجة حرارة المحرك ، تتغير أيضًا مقاومة الدوار ، مما يؤثر على عزم الدوران. لذلك ، يجب تصحيح المعلمات الحركية عبر الإنترنت. يمكن استخدام الطريقة التكيفية المرجعية النموذجية ، بشكل رئيسي يتم استخدام نموذج الجهد مع مقاومة الدوار كنموذج مرجعي. يتم استخدام النموذج الحالي بمقاومة الدوار كنموذج قابل للتعديل. النموذجان لهما نفس المعنى المادي للإنتاج ، ويشكل خطأ النواتج النموذجية قانون تكييف مناسب. يتم ضبط معلمات النموذج القابل للتعديل في الوقت الفعلي لتحقيق الغرض من التحكم في نموذج تتبع المخرجات للكائن. في عملية اختبار البيانات الخام ، يتم النظر في بيئة الاختبار والشروط (مثل درجة الحرارة المحيطة ، ودرجة حرارة المحرك ، معدل أخذ العينات مسجل ، وما إلى ذلك).
