بشكل عام ، يتكون هيكل مفك البراغي الكهربائي من محرك ، ومخفض تروس ، وجهاز قابض ، ورأس مفك براغي ، وغطاء واقي ، ومفتاح طاقة أمامي وخلفي ، وجهاز توصيل الطاقة.
يتم وضع محرك المفك الكهربائي في غلاف بلاستيكي. الغلاف البلاستيكي ليس فقط الجزء الهيكلي الذي يدعم المحرك ، ولكنه أيضًا عزل إضافي للجزء الثابت.
يتكون العزل الإضافي للدوار من عزل عمود الدوران ، بحيث يتم عزل قلب الدوار كهربائيًا عن الأجزاء المعدنية المكشوفة.
صندوق التروس مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة ، يتم توصيل طرف واحد مع غلاف بلاستيكي بواسطة مسامير من خلال الغطاء الأوسط ؛ يتم توصيل الطرف الآخر مع الغلاف الخارجي لجهاز القابض الداخلي بواسطة خيط. تم تجهيز علبة التروس بزوجين من التروس الحلزونية الأسطوانية.
يتكون جهاز القابض من قابض مدمج بالسن ، ونابض ضغط ، وصامولة ضبط ، ومغزل برأس مفك براغي.
يتم إبطاء الحركة الدورانية لرأس مفك البراغي بواسطة المحرك من خلال الترس الثاني ، ويتم تحريك العمود المجوف 4 للدوران. الطرف الأمامي من العمود المجوف هو الجزء النشط من القابض المدمج في السن. بعد بدء تشغيل المحرك ، يدور العمود المجوف بدون حمل ويكون رأس مفك البراغي ثابتًا. عندما يكون رأس مفك البراغي تحت ضغط محوري ، يتم ضغط زنبرك العمود المجوف 1 ، بحيث تتداخل السن الموجودة على الوجه النهائي لمتابع القابض 5 مع سن العضو النشط القابض في الطرف الأمامي للعمود المجوف ، بحيث يدور المغزل 13 في اتجاه واحد بواسطة الكرة الفولاذية المضمنة في القابض. تم دمج المغزل مع دبوس المغزل ورأس مفك البراغي ، ويدور رأس مفك البراغي معًا لتشديد المسمار أو إزالته.
بعد تعشيق قابض السن ، تتحول الكرات الفولاذية الثلاث في منتصف عزم الدوران. عند العمل ، إذا تم الوصول إلى عزم الدوران المطلوب أو كان عزم الدوران كبيرًا جدًا ، فسيقوم متابع القابض المسنن بضغط الزنبرك 8 ، من القابض المسنن نشطًا وقادًا من الانزلاق ، وذلك لمنع تلف الخيط والحمل الزائد للمحرك.
ضبط الجوز 12 يضبط عزم الدوران الناتج لرأس مفك البراغي. من خلال العمل الربيعي 7 ، يتم ضبط قوة الضغط لمتابع القابض المدمج لضمان الفصل السلس للقابض المدمج في السن تحت عزم معين. يمكن تحقيق مقدار عزم الدوران عن طريق تدوير صمولة الضبط. إذا تم ضبط الجوز على اتجاه دوران مخلب السن ، ضغط الزنبرك ، نقل عزم الدوران ؛ إذا كانت صمولة الضبط على قابض السن في الاتجاه المعاكس للدوران ، فإن قوة الزنبرك صغيرة ، وعزم النقل صغير. يمكن ضبط عزم شد المسمار وفقًا للطريقة المذكورة أعلاه لضمان قوة تثبيت ثابتة بين المسمار وقطعة العمل ، وذلك لضمان جودة تجميع المسمار وقطعة العمل.
