مزايا موتور عجلة:
يتميز نهج محور المحرك بمزايا كبيرة على نهج محرك العجلة.
(1) يمكن إهمال جهاز الإرسال الخاص بالإرسال كليًا ، وتحسين كفاءة استخدام الطاقة بشكل عام ؛
(2) يجعل المحرك المحوري الترتيب العام للمركبة بأكملها يعتمد نوع هيكل الهيكل المسطح ، وتحسنت بشكل كبير حرية المركبة والترتيب ؛
(3) لا يوجد تقريبا أي أجزاء متحركة عالية القوة على الجسم ، وتحسنت بشكل كبير الاهتزاز والراحة من الضوضاء للمركبة بأكملها ؛
(4) طريقة محرك محور العجلة ملائمة لتحقيق نوع الدفع الرباعي ، وهو أمر مفيد لتحسين الأداء الديناميكي للمركبة بشكل كبير ؛
(5) يقوم المحرك ، كمشغل ، بتحقيق التحكم المتكامل لديناميكية السيارة بما في ذلك محرك التحكم في الخط ، والتحكم في الخط والتحكم الديناميكي في خط التحكم ، وتحسين مبادرة السيارة بأكملها. سلامة.
القضايا التقنية الرئيسية في البحوث على نظام المحرك محور
تقدم محركات المحور تحديات تقنية جديدة ، بما في ذلك:
(1) يدمج نظام المحرك المحور وظائف مختلفة مثل القيادة ، الكبح والتحميل ، والتصميم يصعب تحسينه ؛ (2) المساحة الداخلية للعجلة محدودة ، وأداء كثافة طاقة المحرك مرتفع ، والتصميم صعب ؛
(3) يؤدي تكامل المحرك والعجلة إلى كتلة كبيرة غير موصلة ، مما يؤدي إلى تدهور أداء عزل الاهتزاز للتعليق ويؤثر على سلامة وسلامة السيارة تحت ظروف الطرق غير المستوية. في نفس الوقت ، سوف يتحمل محرك المحور تأثير كبير على الطريق ، ومقاومة الاهتزاز للمحرك مطلوبة.
(4) تحت الحمل الثقيل وتسلق السرعة المنخفضة للمركبة ، فإن مشكلة ارتفاع الحرارة وحرق المحرك المركزي بسبب التبريد غير الكافي تكون عرضة للظهور. يجب أن تؤخذ على محمل الجد تبديد الحرارة والتبريد القسري للمحرك.
(5) يتم جمع الماء والأوساخ في أجزاء العجلة بسهولة ، مما يؤدي إلى تلف المحرك ، وتتأثر موثوقية الحياة ؛
لنلخص
محرك عملية تطوير التكنولوجيا
بالمقارنة مع محرك الطاقة المركزي للمحرك ، فإن تكنولوجيا محور المحرك لها مزايا عظيمة. يتميز بتصميم أكثر مرونة ، ولا يتطلب نظام نقل ميكانيكي معقد ، وله عيوبه الخاصة ، مثل التوازن بين الختم والتيار / عزم البدء. بالإضافة إلى السرعة التفاضلية لعجلات القيادة أثناء القيادة ، وما إلى ذلك ، إذا كان من الممكن حل المشكلات في الهندسة ، فإن تكنولوجيا محرك المحور ستكون لها آفاق واسعة في مستقبل مركبات الطاقة الجديدة.
