لماذا هو الحالي انطلاق السيارات الكبيرة؟ هو الصغيرة الحالية بعد بدء التشغيل؟
كيف كبيرة هو بدء المحرك الحالي؟
البدء الحالية السيارات يختلف عن التصنيف الحالي. كثير منهم من مختلفة وفقا للحالة المحددة. على سبيل المثال، عشر مرات، 6 إلى 8 مرات، 5 إلى 8 مرات، 5 إلى 7 مرات، إلخ.
واحد أن نقول أن في هذه اللحظة للبدء (أي لحظة عملية الانطلاق الأولية)، السرعة في المحرك هو صفر، والقيمة الحالية في هذا الوقت ينبغي أن تكون قيمته الحالية المماطلة.
للأكثر استخداماً Y سلسلة ثلاث مراحل متزامنة المحرك، هناك لوائح واضحة في معيار "Y سلسلة ثلاث مراحل متزامنة موتور" جي بي/T10391-2002. القيم المحددة لنسبة المماطلة الحالية للتيار مصنفة من كيلووات 5.5 كما يلي:
عندما تكون سرعة متزامن 3000، نسبة الحالية مؤمنة للتصنيف الحالي هو 7.0؛
عندما تكون سرعة متزامن 1500، نسبة الحالية مؤمنة للتصنيف الحالي هو 7.0؛
عندما تكون سرعة متزامن 1000، نسبة الحالية مؤمنة للتصنيف الحالي هو 6.5؛
بسرعة 750 متزامن، نسبة المماطلة الحالية للتصنيف الحالي هو 6.0.
السلطة من 5.5kW المحرك كبيرة نسبيا، ونسبة بدءاً الحالي والتصنيف الحالي للمحرك أصغر. كهربائي لذلك، تدريس المواد والعديد من الأماكن القول أن بدء التيار للمحركات غير المتزامنة هو 4 ~ 7 مرات لتصنيف العمل الحالي.
لماذا هو الحالي انطلاق السيارات الكبيرة؟ أصغر الحالي بعد بدء تشغيل؟
هنا نحن بحاجة إلى فهم وجهة نظر المحرك السيارات ابتداء من مبدأ ومبدأ التناوب السيارات:
عندما يكون المحرك التعريفي في حالة التوقف، من وجهة نظر الكهرومغناطيسية، مثل محول، تصفية الساكنة متصل بالتيار الكهربائي ما يعادل الملف الابتدائي للمحول، وتصفية الدوار مغلقة ما يعادل الثانوية لفائف المحول يجري العرقلة؛ الساكنة اللف هناك أي اتصال بين تصفية الدوار والدوار. يتم إجراء الاتصال المغناطيسي فقط. تدفق مغناطيسي مغلق الساكنة والفجوة الجوية الأساسية الدوار. في هذه لحظة الإغلاق، لا تحول الدوار بسبب القصور الذاتي، والتخفيضات الدورية المجال المغناطيسي الدوار متعرجا في سرعة متزامن مع سرعة خفض الحد الأقصى، حيث أن تصفية الدوار الحواس أعلى المحتملة التي يمكن الوصول إليها، ومن ثم، إلى تدفق كبير في موصل الدوار الحالي، هذا التيار تنتج الطاقة المغناطيسية التي يلغي المجال المغناطيسي للساكنة، مثلما الثانوي التمويه المحول يلغي عمل تدفق مغناطيسي.
من أجل الحفاظ على تدفق مغناطيسي الأصلي متوافق مع الجهد إمدادات الطاقة في ذلك الوقت، يزيد الساكنة تلقائياً الحالي. لأن الحالي للدوار كبير جداً في هذا الوقت، الساكنة الحالية يزيد أيضا إلى حد كبير، حتى يصل إلى 4 إلى 7 إضعاف التيار مصنفة، الذي هو السبب في البداية الكبيرة الحالية. لماذا هو الصغيرة الحالية بعد بدء تشغيل: كما يزيد من سرعة السيارات، والمجال المغناطيسي الساكنة تخفيضات المحصل الدوار سرعة منخفضة، إمكانات المستحث في النقصان موصل الدوار، والحالي في الموصل الدوار يقلل أيضا، حيث ويستخدم الساكنة الحالية لإلغاء الدوار الحالية. كما خفضت الجزء الحالي تتأثر التمويه، حتى الساكنة الحالية من الكبيرة إلى الصغيرة حتى عادي.
