لماذا تكون مشكلة الاهتزاز والضوضاء لمحركات المحركات الكهربائية معلقة؟
يتميز المحرك بمخاطر الاهتزاز والضوضاء ، ولكن محرك الدفع الكهربائي أكثر بروزًا. هذا الجانب لأن المتطلبات أكثر صرامة ، لأن اهتزاز المحرك يمكن بسهولة أن يسبب اهتزازًا ثانويًا واهتزازًا متزاوجًا للمكونات مثل المخفض والإطار من خلال الإرسال ؛ من ناحية أخرى ، فإن خصائص حالة العمل لتطبيق السيارة الكهربائية تنتج أيضا مقارنة مع المحرك. قيود كبيرة يمكن أن تؤدي إلى تفاقم مشاكل الاهتزاز والضوضاء. على سبيل المثال ، مشاكل الكثافة المغناطيسية العالية ومشاكل متعرجة مركزة.
يسعى محرك الدفع الكهربائي إلى كثافة عالية للكهرباء وكثافة عزم دوران عالية في الأداء ، ويؤكد اقتصاديًا التكلفة المنخفضة. وهذا يؤدي إلى انخفاض تدريجي في فجوة الهواء التصميم وزيادة تدريجية في الكثافة المغناطيسية الفجوة الهوائية. تنعكس مشكلة الكثافة المغناطيسية النهائية النهائية في مستويات الضوضاء والاهتزاز للمحرك.
في السنوات الأخيرة ، في مجال السيارات الصغيرة منخفضة السرعة ، ظهرت العديد من المحركات المتعرجة المركزة. إن اللف المركّز هو محرك ذو نسبة قريبة إلى الفتحة وفتحة متعرجة من 1. من ناحية ، هذا التصميم لأن أطراف اللفة صغيرة ، والتي يمكن أن تقلل من كمية النحاس المستخدمة. من ناحية أخرى ، من أجل تلبية احتياجات الإنتاج الآلي على نطاق واسع ، يمكن أن يلف اللف المركزة بشكل مباشر تلقائيًا ، وتكون كفاءة الإنتاج عالية للغاية. لكن اللفات المركزة تجلب الكثير من تحديات الاهتزاز والضوضاء. ويرجع ذلك إلى أن بنية الفتحة التجزيئية لللف المركّز تنتج عددًا كبيرًا من التوافقيات السنية المنخفضة الترتيب والتي تتوافق بسهولة مع الموجة الأساسية لإنتاج موجات كهرومغناطيسية ذات ترتيب مكاني منخفض. تعمل القوة الكهرومغناطيسية لأوقات الفراغ المنخفض على إثارة استجابة اهتزازية كبيرة على الغلاف والجزء الثابت ، وتكون مصحوبة بمشاكل الضوضاء.
مع الزيادة في متطلبات المدى المبحرة ، فإن اتجاه الوزن الخفيف للسيارات الكهربائية واضح. من ناحية أخرى ، يتم تقليل سماكة الغلاف والجزء الثابت للجسم الحركي كذلك ، كما تنخفض جودة المخفض والمحاور والإطار. وهذا يؤدي إلى انخفاض في صلابة الجسم والنظام ، ونفس الإثارة الكهرومغناطيسية تنتج استجابة ذبذبة أكبر وقد تسبب أيضًا ضوضاء أكبر.
إذا كنت ترغب في شراء محرك معالج لمعالجة الطعام ، يرجى الانتباه إلى محرك الطابعة.
