الأسلاك الأسلاك الطرفية وأسلوب التحكم لتشغيل المحرك لايحتاج

الأسلاك الأسلاك الطرفية وأسلوب التحكم لتشغيل المحرك لايحتاج

محركات السيارات لايحتاج تلعب دوراً هاما جداً في التطبيقات الصناعية. كشركة مصنعة المحطة طرفية مهنية، يحلل شانغهاي لينج الكهربائية المحدودة أساسا في تطبيق الأسلاك وأساليب التحكم الأساسية في محطاتها:

كتل طرفية استخداماً لمحركات السيارات لايحتاج

يستخدم برنامج التشغيل هذا المحرك لايحتاج LC و LZ سلسلة الذكور والإناث ثنائي الفينيل متعدد الكلور الطرفية كتل تصنعها شانغهاي لينج الكهربائية. سلسلة LC1 الملعب من 3.5 و 3.81، 5.0، 5.08، 7.5 و 7.62 القطبين، خطوط 2-24، ويمكن تركيبها مع مأخذ توصيل المسمار محمولة للاتصال المطابقة والمقاوم للصدمات. المكونات يستخدم تقنية مرفق جانب، أي باتجاه المسمار عمودي على اتجاه دخول سلك. LZ هو مكملاً مثاليا لسلسلة LC.

أسلوب التحكم ببرنامج تشغيل المحرك لايحتاج

عندما يدور المحرك، وحدة التحكم سيتم مقارنة سرعة إعداد المحرك ومعدل التسارع/التباطؤ بالسرعة لتغيير إشارة جهاز استشعار لقاعة (أو بواسطة تشغيل البرمجيات) لتحديد المجموعة التالية (AH, BL أو AH أو CL أو البوسنة والهرسك، CL أو...) تشغيل التبديل وطول الوقت على. إذا لم يكن السرعة كافية، سوف تكون طويلة، وإذا كانت السرعة طويلة جداً، فإنه سيتم اختصار. هذا الجزء من العمل الذي يقوم به بوم. بوم هو السبيل لتحديد ما إذا كانت سرعة السيارات سريعة أو بطيئة. كيفية توليد هذه PWM جوهر لتحقيق أكثر دقة التحكم في سرعة. التحكم في سرعة فائقة السرعة يجب أن تنظر فيما إذا كان القرار على مدار الساعة نظام كاف لاغتنام الوقت لتجهيز تعليمات برمجية. وبالإضافة إلى ذلك، وضع الوصول إلى البيانات لتغيير إشارة جهاز استشعار لقاعة يؤثر أيضا على أداء المعالج وصحة وفي الوقت الحقيقي. أما بالنسبة للانخفاض سرعة التحكم في سرعة، لا سيما في بداية منخفضة السرعة، منذ التغييرات إشارة استشعار قاعة العودة ببطء أكثر، من المهم جداً معرفة وضع إشارة، تجهيز التوقيت، وعلى النحو المناسب تكوين قيم معلمة التحكم وفقا خصائص المحركات. أو تغيير سرعة ردود الفعل يرتكز على تغيير التشفير، حيث أن زيادة هذا القرار إشارة من أجل الحصول على التحكم بصورة أفضل. المحرك يمكن تشغيلها بسلاسة والاستجابة بشكل جيد، ولا يمكن تجاهل عنصر التحكم المناسب ل P.I.D..

يذكر أنه يتم إغلاق المحرك لايحتاج DC حلقة التحكم، حيث يساوي إشارة التغذية المرتدة من قول وحدة مراقبة مدى سرعة المحرك هو الآن من سرعة الهدف. وهذا الخطأ. معرفة الخطأ بطبيعة الحال يتطلب التعويض، والأسلوب تحكم الهندسة التقليدية مثل P.I.D. عنصر التحكم. ومع ذلك، الدولة والبيئة لمراقبة معقدة ومتغيرة. إذا كان عنصر التحكم أن تكون قوي ودائم، من العوامل التي ينبغي النظر فيها قد لا تكون تماما يتقن بالتقليدية هندسة التحكم، حيث تحكم غامض والنظم الخبيرة والشبكات العصبية ستكون أيضا دمج ذكي نظرية هامة لمعرف المنتج عنصر التحكم.