تحليل الفرق بين العاصمة المحرك / موتور التيار المتردد / المحرك المعدل الإلكترونية
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، يختار المهندسون عادةً بين محركات DC (DC) أو محركات AC (AC). في الآونة الأخيرة ، انضمت محركات تصحيح الإلكترونية (EC) أيضا إلى المشاجرة ، مما يساعد على التحكم في إنتاج الطاقة وزيادة كفاءة الطاقة. إن المعدات متطورة تقنيا وهي حاليا تحل محل المحركات DC ومحركات التيار المتردد من أجل تعديل الكفاءة. يتم التحكم في المحركات الإلكترونية المقوم ومحركات التيار المستمر عن طريق لوحات الدوائر الإلكترونية الخارجية لتحسين التحكم والكفاءة.
مبادئ العاصمة ومحركات التيار المتردد
يستخدم المحرك DC فرشاة كربون وحلقة تصحيح لتغيير اتجاه أقطاب الحقل الحالي والمغناطيسي في المحرك الدوار. يؤدي التفاعل بين الدوار الداخلي والمغناطيس الدائم الثابت إلى دوران المحرك.
وفقا لمحركات ماكسون ، تقتصر المحركات DC على أنظمة الفرشاة ولها عمر خدمة يتراوح بين 1000 و 1500 ساعة. تحت الأحمال القصوى ، ستكون أقل من 100 ساعة. في ظل ظروف العمل الجيدة ، قد تصل مدة تشغيل بعض المحركات إلى 15000 ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدوران عالي السرعة محدود بالتصحيح ، وعادة ما يصل إلى 10000 مرة في الدقيقة (RPM).
محركات DC لديها معدلات كفاءة أعلى ، ولكن هناك بعض الخسائر المحددة. وتشمل العوامل التي تسبب الفشل: المقاومة الأولية لللفات ، والاحتكاك الفرشاة وخسارة التيار الدوامي.
تستخدم محركات التزويد سلسلة من اللفات التي يتم التحكم فيها بواسطة جهد دخل التيار المتردد وتولد حقلاً ثابتًا ينتج الحقل الدوار. يعد المحرك المتزامن نوعًا آخر من محركات التيار المتردد ، كما أن تردد الإمداد (تردد الشراء) دقيق للغاية. عندما يمر التيار عبر مغزل دوار أو مغناطيس دائم ، يتم إنشاء حقل مغناطيسي. تعمل المحركات المتزامنة بشكل أسرع من المحركات الحثية ، والتي تكون محدودة بحلقة الانزلاق لموتور غير متزامن.
محرك AC يعني أن القيمة التشغيلية للجهاز سوف تتوافق مع نقطة محددة على منحنى الأداء ، والتي ستكون متسقة مع أعلى كفاءة للمحرك. إذا لم يتم تشغيله وفقًا للقيمة المقابلة لهذه النقطة ، فسوف تنخفض كفاءة المحرك بشكل حاد. يولد محرك التيار المتردد تيارًا مستحثًا على الدوار ، والذي بدوره يولد مجالًا مغناطيسيًا ، مما يؤدي إلى استهلاك إضافي للطاقة. لذلك ، فإن محركات التيار المتناوب ليست بنفس كفاءة المحركات DC. في الواقع ، تزيد كفاءة محرك DC بأكثر من 30٪ من محرك AC لأن المغناطيس الدائم ينتج حقل مغناطيسي ثانوي.
