يخبرك مصنع 12v Gear Motor في الصين بمصطلحات المحركات الموجهة
سيواجه موظفو المشتريات والعاملون في الهندسة حتما بعض المصطلحات المتعلقة بالمنتج عند التواصل مع موظفي مبيعات مخفض التروس. لا يمكن أن تكون دراية بهذه المصطلحات تعكس كفاءتك المهنية فحسب ، بل يمكنها أيضًا تحسين كفاءة العمل وتقليل النوع الخاطئ من مخفض السرعة. إمكانية العدد.
1. نسبة التخفيض: وتسمى أيضا نسبة السرعة. إنها معلمة مهمة جداً للمخفض. طريقة حسابه هي: نسبة التخفيض = سرعة الإدخال / سرعة الإخراج. مخفضات السرعة القياسية هي 1: 1 ، 1: 2 ، 1: 3 ، 1: 4 ، 1: 5 ، 1:10 ، 1:15 ، 1:20 ، 1: 25: 1: 30 ، 1:35. 1:40 ... لذلك في القياس ، ستقوم بعض الشركات أيضًا بضبط مُخفض السرعة وفقًا لاحتياجات العميل.
2 ، P (الطاقة): سيقول العديد من المهندسين عدد قليل من P وقليل من P ، في الواقع ، هذه هي الطاقة ، 1 / 8P هو 100W ، 1P هو 750W ، 2P هو 1500W ... وهكذا.
3. عزم الدوران في التصنيف: إنه عزم الدوران طويل الأمد المسموح به من قبل الحياة المقدرة. عندما تكون سرعة الإخراج 100 دورة في الدقيقة ، فإن عمر المخفض هو متوسط العمر. عندما يتم تجاوز هذه القيمة ، سينخفض متوسط عمر المخفض. تفشل وحدة الترس عندما يتجاوز عزم الدوران الناتج مرتين.
4. قيمة الضوضاء: الوحدة هي ديسيبل ديسيبل (A). في ظل الظروف العادية ، يبلغ ضجيج المحرك المُجهز حوالي 70 ديسيبل (A) ، مما يلبي متطلبات الآلات الصناعية اليومية ، أي أنه يلبي المعايير الوطنية.
5. التباطؤ: إصلاح نهاية المدخلات بحيث تدور نهاية الانتاج في اتجاه عقارب الساعة وعكس عقارب الساعة. عندما تتعرض نهاية الخرج إلى زائد أو ناقص 2٪ من عزم الدوران المقنن ، فإن طرف الخرج من المخفض يتم إزاحته عن طريق إزاحة طفيفة. هذا النزوح الزاوي هو ضربة الظهر. الفجوة ، المعروف أيضا باسم "رد فعل عنيف". الوحدة هي "دقيقة" ، وهي 1/60 من الدرجة الأولى.
6. رقم الإطار: يُسمى رقم الإطار أيضًا حجم عمود الخرج. ينقسم رقم إطار المحرك المُجهز إلى نوعين: رقم الإطار القياسي الوطني ورقم الإطار المنخفض. في الحالات الفعلية ، يمكن استخدام محرك تروس خفض التروس بسبب محدودية مساحة التثبيت أو من أجل تقليل التكاليف. ومع ذلك ، فإن محرك إطار التخفيض يكون أقل عمومًا من محرك رقم الإطار القياسي ، لذلك إذا لم يكن هناك فهم كامل ، فمن المستحسن عدم استخدام محرك الإطار.
