تصميم فهرسة السيارات الخاضعة للرقابة PLC
1 المقدمة
إن الفهرسة واللكم في داخل المحمل الكبير والغلاف الخارجي هما العمليات الرئيسية في المحمل. يؤثر مستوى عملياتها ونوعيتها بشكل مباشر على تكلفة الجودة والحياة والتصنيع. في الوقت الحاضر ، تعتمد طريقة الفهرسة للأغلفة الداخلية والخارجية الكبيرة في صناعة المحمل بشكل عام طريقة الفهرسة اليدوية ، التي تتسم بدقة منخفضة في الفهرسة ، والخطأ التراكمي الكبير ، وانخفاض كفاءة العمل ، وارتفاع كثافة العمالة للعمال ، والتي لها تأثير كبير على تحسين أداء تحمل. يعتمد رأس فهرسة التحكم العددي على نطاق واسع الذي طورته لنا جهاز التحكم القابل للبرمجة PLC للتحكم في المحرك خطوة لدفع دودة ودودة لإجراء الفهرسة التلقائية على قطعة العمل. الهيكل بسيط وتكلفة التصنيع منخفضة ، مما يحل المشاكل العملية في الإنتاج.
2 ، التصميم العام
المحرك السائر عبارة عن عنصر تحكم مفتوح الحلقة يحول إشارة نبضة كهربائية إلى إزاحة زاوي أو إزاحة خطية. في حالة عدم التحميل الزائد ، يتوقف وضع السرعة والمحرك للمحرك على تواتر إشارة النبض وعدد النبضات فقط ، ولا يتأثران بتغير الحمل ، أي أنه يتم تطبيق إشارة النبض على المحرك ، ويدور المحرك من خلال زاوية خطوة. وتتمثل الميزة الهامة في وجود أخطاء دورية فقط دون أخطاء تراكمية. يتم تشغيل تشغيل المحرك خطوة بواسطة سائق السائر. يحول هذا الجهاز إشارة النبضة من نظام التحكم إلى الإزاحة الزاوية للمحرك السائر ، أو: يرسل نظام التحكم إشارة نبضة في كل مرة. يقوم المحرك بتدوير المحرك السائر بزاوية واحدة. لذلك ، فإن سرعة محرك السائر تتناسب مع تردد إشارة النبض. لذلك ، يمكن التحكم في وتيرة إشارة النبض خطوة بدقة ضبط سرعة المحرك. يمكن التحكم في عدد النبضات خطوة وضع المحرك بدقة.
في رأس فهرسة CNC الذي قمنا بتصميمه ، نستخدم هذه العلاقة الخطية للتحكم الكهربائي مع PLC ، وكتابة برنامج خوارزمية الفهرسة ، والتحكم في تردد ورقم نبضة إشارة النبضة ، ويقوم محرك السائر بتوجيه ترس الديدان لتنفيذ قطعة الشغل بدقة. الفهرسة ، ويمكن تحقيق مجموعة متنوعة من السيطرة الكهربائية مثل التعديل ، الفهرسة اليدوية ، الفهرسة التلقائية.
نظام التحكم الكهربائي هو محرك السائر PLC + ومحرك التقسيم الفرعي + مقياس رقمي. PLC يختار DVP20EH00T ، AC220 فولت إمدادات الطاقة 20 نقطة 200HZ نوع الإخراج الترانزستور. وفقا لمتطلبات دقة التصنيف ، حدد المحرك المفرد والسائر ، والنظر في عزم الشغل عند الفهرسة M = FR = FNR ، وحساب أقصى عزم دوران 27Nm. يتم اختيار محرك الخطوة وفقا لخصائص تردد اللحظة ، ويتم اختيار محرك الخطوة الهجينة 130BYG350A ثلاثي الطور ومخطط التشغيل التقارني المتطابق MS-3H130M.
