خمسة أسئلة أساسية عن المحركات
3. لماذا يجب ألا يعمل المحرك في حمولة خفيفة؟
عندما يكون المحرك في حالة حمل خفيف ، سيؤدي ذلك إلى:
(1) عامل الطاقة الحركية منخفض ؛
(2) كفاءة المحرك منخفضة.
سوف يسبب نفايات المعدات والتشغيل غير الاقتصادي.
4. لماذا لا يمكن أن يبدأ المحرك في بيئة باردة؟
المحرك طويل جدا في بيئة درجة حرارة منخفضة ، وسوف:
(1) تكسير عزل المحرك.
(2) تحمل تجميد الشحوم ؛
(3) سلك لحام مسحوق مشترك.
لذلك ، يجب تخزين المحرك في بيئة باردة ويجب فحص اللف والمحامل قبل التشغيل.
5. لماذا لا يستطيع محرك 60Hz استخدام مصدر طاقة 50 هرتز؟
عند تصميم المحرك ، يتم تشغيل ألواح الصلب السليكونية بشكل عام في منطقة التشبع لمنحنى المغنطة. عندما يكون التيار الكهربائي ثابتًا ، سيؤدي خفض التردد إلى زيادة التدفق المغناطيسي ، وسيزيد تيار الإثارة ، مما يؤدي إلى زيادة في تيار المحرك وزيادة في استهلاك النحاس ، مما يؤدي في النهاية إلى زيادة في ارتفاع درجة الحرارة محرك. في الحالات الشديدة ، قد يتم حرق المحرك بسبب ارتفاع درجة حرارة الملف.
6. انقر على البداية الناعمة. يمكنك توفير الطاقة؟
إن تأثير توفير الطاقة الناعم المبتدئ محدود ، ولكنه يمكن أن يقلل من تأثير بدء التشغيل على شبكة الطاقة ، كما يمكنه تحقيق بداية سلسة وحماية وحدة المحرك. ووفقًا لنظرية الحفاظ على الطاقة ، فإن التشغيل الناعم لا يوفر الطاقة فحسب ، بل يزيد أيضًا من استهلاك الطاقة بسبب إضافة دائرة تحكم معقدة نسبيًا ، ولكنه يمكن أن يقلل من بدء تشغيل الدائرة وأن يلعب دورًا وقائيًا.
7. لماذا هو قاطع الدائرة التسرب من السهل القيام برحلة عند استخدام العاكس؟
ويرجع ذلك إلى أن شكل الموجة الناتج عن العاكس يحتوي على توافقيات أعلى ، كما أن الكبل بين المحرك والعاكس والموت يولد تيار التسرب. هذا التيار التسرب أكبر بكثير من محرك محرك تردد الطاقة ، لذلك تحدث هذه الظاهرة.
