الكلمات الأساسية: كيف تحد حلقة تحديد الموضع وجلبة محرك DC الدوار (المحرك) من موضع المبدل
جميع حلقات تحديد الموضع مصنوعة من تدوير القضيب ، وقد تم تجميع المحرك على العمود المركزي قبل رش الغراء. يمكن أن توفر سماكة حلقة تحديد الموضع قوة دفع مانعة في الاتجاه المحوري. إنها تستخدم بشكل أساسي للعمل في المواقف ذات الاهتزازات أو الصدمات. في المحرك أدناه. بالإضافة إلى ذلك ، في هذا النوع من المحركات ، يتم إضافة جلبة بين المبدل والرقاقة لزيادة قوة إدخال المبدل. إنه مصنوع بشكل أساسي من مادة نحاسية ، وقوة التثبيت الخاصة به هي الاحتكاك الناتج عن التداخل بين القطر الداخلي لحلقة تحديد الموضع والقطر الخارجي للعمود. عندما يتم تجميع حلقة تحديد الموضع ، إذا كان هناك موضع مسطح على العمود ، فقد يكون هناك وضع مسطح. يتم تجريف المادة النحاسية الموجودة على القطر الداخلي لحلقة تحديد المواقع. عندما تكون السماكة متماثلة ، فإن قوة التثبيت التي يمكن الحصول عليها بواسطة العمود مع الوضع المسطح تكون أصغر قليلاً من تلك الخاصة بالعمود بدون الوضع المسطح. حلقة تحديد المواقع لتحقيق نفس متطلبات قوة التثبيت.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لحلقة تحديد الموضع وغطاء العمود في مطابقة موضع المبدل للحد من الطول الإجمالي للعضو الدوار (المحرك) ، وذلك للتأكد من أنه بعد إضافة عدد معين من الحلقات والحشيات المقاومة للزيت ، تم تركيب محمل سفلي مغناطيسي وغطاء مطاطي. يمكن أن يكون هناك موقع افتراضي معين بينهما لضمان التشغيل العادي للمحرك. عند تثبيت حلقة تحديد الموضع ، إذا كانت المسافة بين حلقة تحديد الموضع وسلك الجلد اللامع قريبة جدًا ، من أجل منع قصر دائرة المحرك بالكامل بسبب تلف السلك المصنوع من الجلد اللامع عند تثبيت حلقة تحديد الموضع ، يجب أيضًا وضع حلقة الحماية بين حلقة تحديد الموضع وسلك الجلد اللامع. بعد اكتمال التجميع ، افحص وتحكم في عمودي نهاية حلقة تحديد الموضع ومركز العمود ، والذي يتم التحكم فيه بشكل عام داخل 0. 03 مم ، وإلا فقد ينتج عنه قفزات أساسية معيبة.
يختلف مبدأ عمل غلاف العمود عن مبدأ حلقة تحديد الموضع. هناك طريقتان للتعاون مع العمود اعتمادًا على المادة. المواد المعدنية مناسبة بشكل عام للتخليص أو تناسب التداخل الصغير. أثناء ملاءمة الخلوص ، من أجل عدم التحول أو السقوط أثناء عملية التصنيع ، غالبًا ما يستخدم التخريش لإصلاح العمود. يعتمد شكل المواد غير المعدنية (معظمها أجزاء مصبوبة بالحقن) على ملاءمة انتقالية. عند تصميم غلاف العمود ، لا يُنظر في إصلاح موضعه عن طريق الاحتكاك ، ولكن مراعاة دوره الداعم. نهاية الدوار قريبة من الشريحة (أو مادة عازلة أخرى) ، والطرف الآخر على اتصال مع الوجه النهائي للمحمل من خلال الميزون لتحقيق موضع الدوار الثابت (المحرك) بين الأمام والخلف رمان.
إذا كانت مادة معدنية ، فإن قطرها الداخلي عمومًا به خلوص مناسب للعمود ، ويستخدم التخريش لتثبيته على العمود أثناء التجميع. إذا كان جزءًا من البلاستيك ، فإن قطره الداخلي يكون بشكل عام انتقالًا مناسبًا للعمود. مع الأخذ في الاعتبار القوة الميكانيكية للأجزاء البلاستيكية ، إذا تم استخدام ملاءمة التداخل ، فقد تتشوه الأجزاء البلاستيكية أو تتضرر بسبب قوة التجميع المفرطة أثناء التجميع. عندما يتم تجميع ملاءمة الانتقال ، بسبب الانحراف الطفيف أو الاستقامة للجزء البلاستيكي ، ستكون هناك قوة كافية لتثبيته على العمود دون فقده أو تحوله.
بالنسبة لحلقة تحديد الموضع ، يتم تحديد قيمة قطرها الخارجي بشكل أساسي وفقًا لحجم منطقة التشوه المرن للمادة داخل حلقة تحديد الموضع بعد التأكيد على القطر الداخلي لحلقة تحديد الموضع. مادة النحاس لديها مرونة ضعيفة. إذا كانت منطقة التشوه المرن أكبر من القسم بأكمله ، فقد يؤدي الوصول إلى التشوه البلاستيكي إلى انفجار حلقة تحديد الموضع وفقدان وظيفتها. يجب أن تختلف القيمة المحددة وفقًا لمواد النحاس المختلفة المستخدمة. يوصى بألا تتجاوز المساحة القصوى للتشوه المرن منطقة المقطع العرضي لحلقة تحديد الموضع.
بالنسبة لغطاء العمود ، يعتمد قطره الخارجي بشكل أساسي على سمك حلقة تحديد الموضع التي يتطلبها الهيكل ، ويعتمد على قوة التثبيت المطلوبة لحلقة تحديد الموضع. إذا كانت قوة التثبيت المطلوبة كبيرة ، فإن السماكة كبيرة. عندما تكون قوة التثبيت صغيرة ، يكون السماكة صغيرًا ، ويجب أن يكون هيكل حلقة تحديد الموقع كبيرًا ، وعندما تكون قوة تحديد المواقع المطلوبة صغيرة ، يمكن استخدام طريقة تحريك القطر الداخلي لحل المشكلة. يتم تحديد طول غلاف العمود أيضًا بشكل أساسي من خلال احتياجات الهيكل.
على جانب حلقة تحديد الموضع بالقرب من حلقة تحديد الموضع ، يلزم عدم وجود نتوءات ، وذلك لمنع النتوءات من انحراف حلقة تحديد الموضع والتسبب في إنتاج المحرك لقفزات أساسية معيبة. إذا تم التحكم في الأزيز من جانب واحد فقط أثناء الإنتاج والتجميع ، فيجب وضع علامة عليه والحرص على عدم قلبه. عند تصميم حلقة تحديد الموضع ، يجب مراعاة النتوءات الموجودة في كلا الطرفين ، ويجب أن يكون العمودية بين سطح حلقة تحديد الموضع والفتحة الداخلية بشكل عام 0 03 مم على الأكثر.
ختاماً
استخدم حلقات الاستبقاء والبطانات عالية الأداء لتقليل احتكاك سرعة الدوران بسبب سحب الحمل الجانبي بين الدوار والمبدل. يجب أن يكون لأي محرك حشوات لتوحيد الدوار بشكل صحيح بحيث "يطفو" في المجال المغناطيسي. يمكن لمحرك DC ضبط الفجوة المحورية بين التصفيح المجاور والمبدل من خلال حلقة تحديد الموضع وغطاء العمود ، ويمكنه أيضًا ضبط حجم التهوية في جسم الدوار. الهيكل بسيط ، والتركيب مريح ، ويمكن تحسين عمر خدمة المحمل وأداء المحرك.
