يتكون هيكل محرك DC من جزأين: الجزء الثابت والدوار. تتمثل الوظيفة الرئيسية للجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي ؛ يستخدم الدوار ، المعروف أيضًا باسم المحرك ، لتوليد عزم الدوران الكهرومغناطيسي والقوة الدافعة الكهربائية المستحثة. الفجوة بين الجزء الثابت والدوار تسمى فجوة الهواء. الإطار الغلاف الخارجي للجزء الثابت للمحرك هو الإطار. يعمل كدعم ثابت ، لأنه أيضًا جزء من الدائرة المغناطيسية ، وذلك لتشكيل الممر بين الأقطاب المغناطيسية. (عادة ما تكون مصنوعة من مصبوبات فولاذية أو ألواح فولاذية ملحومة.)
. القطب المغناطيسي الرئيسي يتكون القطب المغناطيسي الرئيسي من قلب حديد القطب المغناطيسي الرئيسي ولف الإثارة. وتتمثل الوظيفة في توليد مجال مغناطيسي فجوة هوائية. (يتكون اللب الحديدي بشكل عام من 0. مثبت بسمك 5 ~ 1.5 مم للوحة الصلب المثقوبة.) جهاز الفرشاة يتكون جهاز الفرشاة من فرشاة ، وحامل فرشاة ، وقضيب فرشاة ، ومقعد قضيب فرشاة. يستخدم المحرك لإدخال جهد DC أو تيار مستمر ؛ يستخدم المولد لإدخال جهد التيار المستمر أو تيار مستمر. قطب التبديل يسمى القطب المغناطيسي الصغير بين قطبين مغناطيسيين رئيسيين متجاورين بقطب التبديل ، ويسمى أيضًا القطب الإضافي. وتتمثل الوظيفة في تحسين التبديل وقمع الشرر المحتمل بين الفرشاة والمبدل عند تشغيل المحرك.
العمود مصنوع بشكل عام من الفولاذ المستدير. توفير الدعم لدوران الدوار.
جوهر المحرك.
قلب المحرك هو الجزء الرئيسي من المسار المغناطيسي الرئيسي ، والذي يستخدم لتضمين لف حديد التسليح. (بشكل عام ، يتم تثبيته مع 0. صفائح فولاذية من السيليكون بسمك 5 مم)
لف حديد التسليح يعتبر ملف المحرك هو الجزء الرئيسي من تحويل الطاقة لمحرك التيار المستمر ، وتتمثل وظيفته في توليد عزم كهرومغناطيسي وقوة دافعة كهربائية مستحثة.
العاكس متصل بشكل منزلق بالفرش. في محرك التيار المستمر ، يكون المبدل مزودًا بفرش ، يمكنها تحويل تيار التيار المستمر المطبق إلى تيار متردد في ملف المحرك ، بحيث يكون اتجاه عزم الدوران الكهرومغناطيسي ثابتًا ؛ في مولد التيار المستمر ، يكون المبدل مزودًا بتيار كهربائي. يمكن للفرشاة تحويل القوة الدافعة الكهربائية المتناوبة المستحثة في ملف المحرك إلى القوة الدافعة الكهربائية للتيار المباشر المستمدة من الفرشاة الموجبة والسالبة.
