بالنسبة لمكيفات الهواء ، يتم قياس مزايا وعيوب التردد الثابت والتردد المتغير من تلقاء نفسها. إذا قمت بشراء تحويل التردد ، فإنه لمعرفة من لديه أعلى كفاءة في توفير الطاقة. سيقدم لك المحرر التالي كيفية التمييز بين مكيفات الهواء العاكس AC ومكيفات الهواء العاكس DC؟ ما هي مزايا وعيوب كل منها؟ كيفية التمييز بين مكيف الهواء العاكس ومكيف الهواء العاكس
في الواقع ، أسهل طريقة للتمييز بين محول التيار المتردد ومكيفات الهواء العاكس للتيار المتردد هي معرفة من هو الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة تحت نفس سعة التبريد ، بغض النظر عن ماهية محولات التيار المتردد والتيار المتردد. كل تحويلات التردد التي لا يقصد منها توفير الكهرباء هي الجمبري. لنتحدث عن بعض الحس السليم لإعطائك فهمًا أساسيًا لمكيفات الهواء.
1. مكيف الهواء ذو التردد الثابت: إنه مكيف الهواء الذي يقود ضاغط بواسطة محرك تحريضي AC عادي. هذا النوع من المحركات هو نفس محرك المروحة الكهربائية العادية ، أي أن الطاقة أعلى. عيب مكيفات الهواء ذات التردد الثابت هو أنه في حالة التشغيل المستمر ، يبدأ الضاغط ويتوقف بشكل متكرر ، مما ينتج عنه استهلاك طاقة مرتفع نسبيًا. لماذا تبدأ وتتوقف بشكل متكرر؟ بأخذ التبريد كمثال ، يحتاج الضاغط إلى استخراج مادة التبريد (المبرد) من المبخر (الوحدة الداخلية) ، وضغطه في حالة سائلة ، ثم إرساله إلى المكثف لتبديد الحرارة. بعد تبديد الحرارة ، يتم إرسال المبرد إلى المبخر للتبريد ، وما إلى ذلك. .
نظرًا لأن محرك التردد الثابت لا يمكنه ضبط السرعة ، بعد أن يعمل الضاغط لفترة من الوقت ، تنخفض درجة حرارة الغرفة إلى درجة الحرارة المحددة مسبقًا ، ويتوقف الضاغط عن العمل ؛ تبدأ درجة حرارة الغرفة في الارتفاع ، وبعد أن تتجاوز درجة الحرارة المحددة مسبقًا درجة الحرارة المحددة مسبقًا ، يجب أن يبدأ الضاغط في العمل مرة أخرى ويستمر في الضخ ، وما إلى ذلك.
نظرًا لأن التيار والجهد الكهربائي للمحرك لهما تأثير كبير عندما يبدأ ويتوقف ، تكون الكفاءة منخفضة جدًا. يؤدي هذا الاستهلاك الإضافي إلى استهلاك الطاقة النسبي لمكيفات الهواء ذات التردد الثابت. ومع ذلك ، فإن مكيف الهواء بالتردد الثابت بسيط في الهيكل ، وموثوق في الأداء ، ومريح في الصيانة ومنخفض التكلفة.
2. مكيف الهواء العاكس للتيار المتردد: من أجل التغلب على أوجه القصور في مكيف الهواء ذي التردد الثابت المذكور أعلاه ، يتم إدخال محول تردد بين المحرك الحثي للتيار المتردد والأنابيب الرئيسية لتحويل أنابيب التردد الثابت إلى تيار متناوب بتردد قابل للتعديل و الجهد ، ثم استخدم هذا التيار المتردد. للتحكم في المحرك ، دع المحرك الأصلي غير المتغير يصبح محركًا متغير السرعة. وفقًا لدرجة الحرارة المحيطة ومتطلبات التبريد / التسخين ، يتم تغيير سرعة عمل الضاغط لضبط كمية حرارة التبريد / التسخين ، بحيث لا يلزم تشغيل الضاغط وإيقافه بشكل متكرر بسبب هذه العوامل ، والتي تتغلب على أوجه القصور المذكورة أعلاه لمكيفات الهواء ذات التردد الثابت.
لكن إدخال محول التردد يزيد من تكلفة مكيف الهواء (بما في ذلك تكاليف الصيانة) ، وفي الوقت نفسه ، يقلل محول التردد المعقد نسبيًا أيضًا من الموثوقية. الفائدة هي توفير الطاقة النسبي وحماية البيئة.
لأن هذا العاكس يقود محرك تحريضي AC ، فإنه يسمى مكيف الهواء العاكس AC. في الواقع ، على وجه الدقة ، يجب أن يطلق عليه مكيف الهواء العاكس لمحرك التيار المتردد ؛ يجب أيضًا تسمية مكيف الهواء العاكس DC الذي سيتم ذكره لاحقًا باسم مكيف الهواء العاكس لمحرك DC. كما قال العديد من مستخدمي الإنترنت ، كان تحويل التردد دائمًا AC ، وليس للتيار المستمر أي تردد. إنه مجرد اعتياد الجميع على تسميته بهذه الطريقة لإنقاذ المتاعب.
3. مكيف الهواء العاكس DC: المحرك الحثي AC له أيضًا عيب ، أي أن الدوار الخاص به يحصل على المجال المغناطيسي عن طريق تحريض التيار المتردد لملف الجزء الثابت ، وذلك لدفع الضاغط للعمل ، لذلك يحتاج إلى استهلاك تيار إضافي . من أجل إزالة هذا الجزء من الاستهلاك ، من الطبيعي أن يفكر بعض الناس في استخدام مغناطيس دائم لصنع دوار للمحرك بدلاً من الدوار الذي يحصل على المجال المغناطيسي بواسطة التيار المستحث. يسمى هذا المحرك في الواقع محرك مغناطيسي دائم متزامن AC. لكن طريقة عملها والتحكم بها هي نفس محرك DC الأصلي بفرش كربون ، لذلك يمكن أن يطلق عليه أيضًا محرك DC. يجب أن يعمل هذا النوع من المحركات مع العاكس المقابل ، ولا يمكن للقوة التجارية العادية قيادة هذا النوع من المحركات. هناك نوعان من المحولات التي تعمل مع هذا النوع من المحركات ، أحدهما موجة مربعة والآخر موجة جيبية. من بينها ، تكون الموجة الجيبية أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ولها ضوضاء أقل من الموجة المربعة.
